Serega_80
-
Постов
5 689 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
160
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Serega_80
-
Нет, но видел такие, да же в живую у Толика (из Сурков) на лугах стояли, может да же Саня (Мазепа) ставил, мот его раньше был. Если честно, не удобно, может мне, я пробывал просто ставить ноги на дуги, а если сбоку дуг, получается растапыриваешь ноги. Вспомнил, у Димы КМВ спроси, он то же ставил. Подножки такие без дуг на дуплекс рамы ставить хорошо, по ширине как штатные получаются, а вот положение ноги меняется сильно.
-
А как связано масло в двигателе и цвет свечи?
-
Это он не достаёт до пластика пока руль целый, а гнется он хорошо(у меня сейчас стоит рейнджер с дважды гнутым). А так же не забудь про завёрнутые лапки КПП и тормоза, а если конкретно "повезёт", то и пробитую помпу.
-
А дуги тебе зачем???? Потому что все ставят или чтоб было?
-
Это кому вопрос? Если мне, то я езжу на дальняки, причем в районе 1000 км даже дальняком не считаю. Так же рамки, вместе с дугами, хорошо защищают не только ноги, но и пластик мота.
-
багажник будет под площадку большого кофра(сейчас лежит рамка сверху для примера). С правой стороны можно тубус 110 прилепить.
-
боковая рамка 310*210(чуть проеб....) на мой взгляд маловата, можно добавить по 50 мм в каждую сторону. С левой стороны можно засунуть канистру 5л за рамку.
-
Мот не мой, пригнали на допиливание подвески, клетку и багажную систему сварить. Сливал через пробку фильтра с боку, говорит так.
-
Сегодня отрихтовав заднее крепление защиты двигателя и прогнав резьбу, обратил внимание на отсутствие маслосливной пробки. Её реально нет, или китайцы только на этом экземпляре сэкономили?
-
На Алике есть такие подножки, с креплениями на дуги, они на круглом хомуте, можно куда угодно прилепить.
-
А я говорил, что дойдет до прицепа к колясычу!!!
- 1 346 ответов
-
- 2
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Знаю одного рукодельника на Кубани (Женя из Тихорецка), хотя он и себе заказывал, поленился видно. А если бы приехал к нему, сварил бы, ни куда не делся бы.
-
Парни, у вас вообще инструмента нету??? Пружина и ролик от ТТР 250, кусок уголка и кусок полосы, плюс два болта и натяжитель готов, цена 200 рублей выйдет, но гораздо надёжней (пружины на этих натяжителях не очем).
-
Крепления на шпильки двигателя, подножки водителя и под клювом. По ширине померию, но уже руля, закрывает ноги. Могу отдельно сделать нижнию часть. Делать уже смысла не вижу, если чисто для красоты и для крепления канист/сумок, видел и такой вариант, и труба тоньше используется.
-
Сколько отдавали за клетку на мотоцикл?
- 3 956 ответов
-
- 1
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
Как в анекдоте будет: Давайте Вы назовёте свою цену, мы от души посмеёмся, а потом поговорим о деле. Сейчас пришла мысля сделать её полностью правая/левая сторона(у себя делал: низ полностью, верх правая/левая сторона), тут вроде должно получиться(на моем проблема крепления нижней части в районе подножек водителя, плюс делал проушины для центральной подножки, подножку делать не стал, сделал походный домкрат из 16 трубы, шпильки М16 и куска профиля, а в гараже есть полноценный домкрат под мот). Еще проблема с покраской, могу только из баллончика дунуть(но крашу хорошо, эпоксидный грунт, акриловая краска, лак. Если алкидная краска, то без лака, она и так крепкая. Хочу ещё попробовать антигравием мелкой шагрени, у себя на машине вставку на заднем бампере после ДТП красил понравилось.
-
Юр, что ты мечешься? Тебе нужен роликовый натяжитель цепи и всё!!!! Ну нету ни какого смысла в установке на твой мот ловушки от эндуро!!!!
-
Фото образца клетки в разделе 250 рейнджера.
- 3 956 ответов
-
- 1
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
В теме 250 рейнджера сейчас идёт обсуждение данного вопроса. 250-270 думается будет норм(я в Дакара столько и лил, но у нас и вилка по моему побольше, завтра длину померю).
- 3 956 ответов
-
- 1
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
Регулировки чувствуются, но не сильно. Скорей всего масло густое(да ещё и минус на улице), и по моему до хрена залито. Ход подвески получается 65 мм, это просто не о чём, хотя подозреваю что максимальный ход 100 мм, если больше, будет крыло клюв цеплять.
-
Ещё будут подгоняться, подгинаться и т.д. Канистры 5 литровые можно навешивать, но ширина с канистрами естественно увеличивается(на Дакаре так же делал). Без канистр получаются уже руля, то есть, если руль прошёл, значит весь пролезет. При заваливании, руль обычно выворачивается в сторону, при вывернутом руле, клетка получается шире, так что при падении руль и ноги пострадать не должны. С удовольствием выслушаю предложения по доработки, изменению формы и т.д.
-
Примерный образец
-
Есть специальный насос для накачки вилок и аммортизаторов, на нем "хитрый" наконечник, который предотвращает сброс давления при отсоединении.
-
Если прочитал хотя бы бегло статью по ссылке, наверно должно придти понимание, что это для ЭНДУРО нужна ловушка цепи. На моём, так называемом тур-эндуро(он не то и не другое) с завода стояла ловушка, задняя подвеска без прогрессии, но длинноходная, на её место установил ролик, цепь всегда натянута и не грякает.
