Serega_80

Нормально, значит идём дальше по проводам до реле зарядки, мерий выход с реле, должно быть до 14,5-14,8 вольт(но это на оборотах 3-5000), на холостых не заморачивайся.

Померий сколько вольт выдает сам генератор, мерий на проводах, которые выходят из двигателя, должно быть 14-16 вольт.

А я уже тут

Разбил лагерь рядом с Касимовым, на реке Ока, лежу в палатке, сегодня "сокращённый день", полудневка почти, масло поменял, рыба не клюёт, пиво кончилось. Завтра в сторону Воронежа, в район Семилуки, просто перегон, так что опять будет полудневка.

Чиркну и я вести с колёс. Сегодня побывал на Вольском меловом карьере, сказать что красиво, это ничего не сказать Выдвинулся в сторону Казани, сейчас встал на ночевку. Фотки будут по приезду.

Починился??? Куда ездил?

Да я знаю Паш, но так (я имею ввиду переделку привода) ещё никто не заморачивался. Так что делись опытом, многим будет интересно!!!!

Я одного знаю, он сейчас панели приборов мозг вправляет

Стержень от гелевой ручки, болтик, термоусадка и смекалка. Я так делал когда пролюбил.

Судя по ветке, данный аппарат никто не купил???? Сегодня перерыли всю инфу про него, посмотрели кучу обзоров, но так и не нашли инфы: есть балансвал или нет??? В одном из обзоров проскочило, что есть вибрация, мол одностволка китайская(но вибрации вибрация рознь). Двигатель Лончин RE 250 6ст.КПП. с масляным охлаждением(по фото, если и есть балансвал, то очень маленький). (Товарищ хочет на выходных ехать покупать, сегодня ездил посидел на нём, говорит удобный и подвески хорошие, так что если всё же купит, отчёт выложу).

Это да, с воды виды потрясающим!!!! Тимур, слов нет, КРАСАВА!!!!!

Эта идея была позаимствована у Виталия85. У него оффлайн-карты на несколько листов :)).

Пока вспомнил, про крепление экстрим канистр.

Долго сказка сказывается, но не долго столик делается. Так же поставил держатель для телефона, он же для навигатора(если прошьют на неделе), если нет будет "Виталин Гарпмин" :)).

Гжель в Каменск-Шахтинском. Там реально БМП под Гжель расписанные стоят, прикольно.

У меня квадрик с ПСМ, с первым владельцем одекватно поговорить не получилось(живёт в Шахтах, Ростовская область, хрень какую то несёт), я не стал париться и сделал доки на "спортинвентарь", доки пришли: сервисная книжка, сертификат, договор купли-продажи (причем с магазином и мной), кассовый чек и техталон "спортинвентарь"(как СТСка от мота). Всё это делалось для того, чтобы если копы заберут его на штрафстоянку, можно было забрать его без проблем.

Если есть возможность найти графитонаполненный капролон и хорошего токаря, можно вообще красиво сделать. Во втулке из капролона сделать виток 2-3 мм глубиной и врезать тавотницу.

Мерий диаметр в прогрессии, и диаметр втулки(втулки можно подобрать из поршневых пальцев). Я делал так: диаметр (на прогрессии не помню, по этому на рычагах пример приведу) в рычаге 22 мм, взял трубу 25 мм, стенка 3,2 мм. Вырезал по ширине салентблока, по длине вырезал полоску, чтобы залазило с натягом хорошим(делал специально съёмник, на подобии как съёмник сайлентблоков на ВАЗ классика), запресовал, потом желательно подогнать внутренний диаметр под втулку, чтобы с лёгким натягом заходила. Всё собираем, ставим и катаемся, по началу может "притормаживать" подвеска, но пару-тройку покатух и ходит как на подшипниках.

А именно?

Жень, я на Гарпии не снимал маятник(всё нормально было), а раз ты снимал, не подумал на подшипники переделать, реально или нет? Можно подобрать игольчатые подшипники, пальцы от поршней в подшипники, а между распорную втулку.

Желаю чтобы в этот раз прошло без вызова на работу!!! Сам не дождусь отпуска, с 29 июля, если всё нормально, то 29 и стартану. Сейчас подбираю хвосты по дому, на мот завтра поставлю крепление под телефон(Валберис только прислал), доделаю походный столик(в теме из говна и палок выкладывал, низ уже спаял из полипропилена, осталось верх доделать), и можно шмурдяк по баулам и кофрам рассовывать, ну и перед выездом масло сменю.

Сам от куда???

Я просто не стал уточнять, есть подобие Альфы, с трубчатой рамой, Орион/Десна, но они не далеко ушли от штампованной Альфофской рамы, а вот сигма, уже имеет полный дуплекс, подножки на раме, а не на двигателе.

Кольт та же Альфа, ну или как Альфа-лесник(или офроуд). Документы(я покупал Альфу), были с магазина на владельца, книжка на мопед 49,9(72 по факту), чек и договор купли-продажи. Написали новый договор и нет проблем. Сигмы в обилии почему-то в Тамбовской области. Сам нашел в идеале за 55тыр, но гнать далеко(1000 км) ,да и с деньгами напряжёнка(были после продажи Мота, но есть дырки, которые надо залатать, да и сын учится пошел на бюджет, но нужно "пожертвование" 31 тыс, вчера отвёз). Главное не торопись, кто ищет тот найдет!!!!(я так две машины крайние покупал, три Мота, квадр и мопед).

Ищи сигму, может ещё проскочит, она чуть крупнее Альф, рама дуплекс.