Serega_80
-
Постов
5 689 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
160
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Serega_80
-
При замене тормозухи всегда тормозоху загонял через суппорт, потом два-три раза прокачнул и норм.
-
Не ставить его обратно. На S2 dakar250, такая же хрень, но там не много чиркает, снял, нагрел место касания и молотком осадил где то на сантиметр, пока норм. Там по большому счету, вторая труба для декора, можно бордачек под ключи из неё сделать, и вид останется.
-
Вводил, не хрена. И как в СТС, и как в ПТС, с мотом вообще без проблем, машина не хочет.
-
Это трындец, как только уже не пробывал вбивать "Марка-модель ТС" пишет неправильно, в списке есть, а в списке нету!!!! Завтра зайду к страховщикам, спрошу как забить.
-
Спасибо Димону, подсказал!!! Сделал без проблем в РЕСО 675 рублей. Сейчас на машину всё вбил, проверяет, 4235р, вместо 5800р в Согазе.
-
Цука не хочет регистрировать меня, пишет системная ошибка. Сейчас попробую с телефона.
-
Росгосстрах выкинул. Пробую на Ресо, предварительно 641 рубль выдал, буду пробовать оформить.
-
Пытаюсь сделать страховку онлайн Росгосстрах, требует ввести точную дату первого водительского удостоверения, а я в душе не чаю, знаю год 2000. Вторые права(открывал категории Д и Е) в 2009 году, в 2019 открывал А категорию, ввел пока их, жду. (Первый раз ввел числа примерные выдачи первых прав, скан не прошел проверку). Родной СОГАЗ бортует с продлением. Где ещё попробывать? Кончается 4 августа, поездка под угрозой.
-
Виталь, на Дельте шлифовал коллектор впускной в "зеркало", плюсом все прокладочки подгонял, не трогая карба, поведение поменялось в лучшую сторону. Расход не мерил, 3-4 литра считаю нормальным. Сейчас на Дакаре при скорости 85-90 км/ч(реальных) жрет 3,1 литра, 95-100 км/ч 3,7 литра.
-
Да, Крымчанин. В дороге чуть обломился, уже собрался едет дальше.
-
https://m.vk.com/id464219365?z=photo464219365_457241738%2Falbum464219365_00%2Frev&from=friends
-
Ну или прицеп.
- 1 346 ответов
-
- 1
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Не знаю толком, отпуск вроде 29 числа(завтра точно узнаю), 8 августа надо вернуться(ДР у жены), ну или числа 9-10 тогда трогаться. Ещё хочу дня три-четыре по горам съездить.
-
Пока думаю, но примерно: Дом-Элиста-Новоникольское-Вольский меловой карьер-Казань-Нижний Новгород-Касимово-Рязань-Тамбов-Воронеж-Старый Оскол -Прохоровское поле-Суровикино-дом. На следующий год хочу на Ржевский мемориал посмотреть, Тулу, к родне на Смоленщину. На Севера пока не тянет, на Урал бы съездил.
-
Я уже не раз писал, из полипропиленовой трубы делал на прогрессии квадрику, третий год ходит, зимой перебрал переднии рычаги так же.
-
У вас 165 или 167 мотор? 12000 оборотов?????? Там по идее поршень уже должен был выскочить через головку.
-
Ну а я буду по позже в ваших краях, сейчас маршрут накидываю, пока два варианта(в одном буду ночевать где то рядом, в другом проездом буду). Потом отпишусь.
-
Виталь, стоянки под Старым Осколом и Костомарова присмотрел или по месту искать будешь? У меня маршрут то же через них планируется.
-
Вот и я Гарпию махнул на S2 Dakar. На Гарпии за день проезжал 840км, то же путишествую. Аппарат, да, надёжный, по асфальту удобный, но вот свернуть с асфальта, уже насилие над собой и техникой.
-
Вообщем иди по "ступеням", посмотри клапана, свечку(как выше описал), а потом уже переходим к электрике(новую свечку, катушку на пробу другую, коммут, только не всё сразу меняй, по очереди, так выяснить легче где что крякнуло).
-
Выше сказали правильно, на высоких оборотах может пробивать катушка.
-
Иван, смотри, проверь первым делом зазоры клапанов, потом, раз заводится и едет, прогреваешь хорошо, садишся и едешь на трассу, крутишь двигатель до оборотов 6500-7000(чтобы не дергался и не стрелял), проезжаешь на этих оборотах километров десять, на ходу выжимаешь сцепление и глушишь, потом останавливаешься, куришь пять минут, выкручиваешь свечку и смотриш(можешь сфоткать и сюда), если белая-беднит, если черная-богатит, кирпичная или сероватая-норм. А до этого много проехал? Резко начал дёргаться и стрелять или были перед этим единичные случаи?
-
Мот какой???? За сотку, это перебор, долго не протянет так(дело конечно каждого, кто то берет на сезон и отжигает на все бабки, кто то на долго берет).
-
И ещё. Ну коли уж регистрируетесь на форуме, заполняйте профиль нормально. Может кто то живёт рядом и может подъехать помочь (я просто кофе попить могу съездить за 100-200 км, а тут святое дело помочь форумчанину).
-
А что за мот, что ты его выше 9000 оборотов хочешь крутить? Была подобная лажа на высоких оборотах(сколько не скажу, приборки нет), начанал дёргаться, перепробовал всё что можно, пока не начал проливать каналы карба из шприца с иголкой. Лажа нашлась быстро, плохой проход воздуха от воздушного жиклера к эмульсионной трубке. Там есть направляющая иголки, чуть подтер край надфилем и собрал назад, всё заработало. Глушитель прямоток? Обрати внимание, когда начинает дёргаться и стрелять, есть черный дым из выхлопной? Если прямоток, то прострел это норма(особенно при резком сбросе газа), на оборотах ещё могут быть прострелы(на прямотоке), при зажатом выпускном клапане и богатой смеси. Все регулировки карба начинаются с регулировки клапанов!!!
