Tour116

Доброй дороги)

Только домой зашел. Завершилось очередное путешевствие. Каждый раз разный опыт. Татарстан и Чувашия для меня были привычны. А вот Владимирская область другой дорогой отличается. Лесов много. Много густых. Бокового ветра, какого, как у нас, не заметил ни разу. Поздно вечером и ночью, в некоторых местах, стелится густой туман. Словно облако разучилось летать и приземлилось на траву. Красиво выглядит. Думал, что сфотографировал, а потом, как домой пришел, увидел, что забыл. Каюсь) В Нижегородской такое увидел только один раз, да и то "слабенькое" было. В Московской области движение было плотным. Москва хороша, конечно. Столица нашей родины, как никак. И чисто, и дороги хорошие. Культура вождения, правда хромает иногда. Ну да ладно, до казанской ей далеко) Так, что меня не сильно задело. Блин, только сейчас про музей Задорожного вспомнил)))))). Когда в гараж заехал, то заметил, что у мотоцикла "памятная дата" очередная) Как в себя приду, после пути-напишу про музей.

Проехал Чебоксары. Решил в тракторный музей не ехать. Не хочется разбавлять ощущения и воспоминания от Кубинки. Забегая вперед-комплекс очень понравился. Рекомендую всем и каждому.

Не сомневаюсь в этом) Да, движение плотное было.

Я уже тупить от недосыпа начал тогда) Ладно хоть пообщались)

Она самая)

Пока ждал открытия музейных комплексов осмотрел "бесплатные" экспонаты. В наличии были и "дизайнерские" варианты.

Согласен.

Ну и добавлю про качество Московских дорог и скорость их ремонта. Первый раз такое вижу. Топографический кретинизм меня и в этот не подвел) В место того, чтоб поехать по Минскому шоссе, поехал по Можайскому). Видимо почти сутки без сна дали о себе знать. Никак не мог заснуть перед выездом. Подремал с полчасика в заправке. Разрешила оператор АЗС. Удивило то, что даже во втором часу ночи в Москве автобусы ходят и ходят непустые. У нас, если после 21:30 не успел сесть на транспорт общевственный(метро не в счет)-то можно смело такси вызывать.

А я, такой довольный, думаю комбат хоть поехал нормально. Я на МКАД в первом часу заехал. А потом пропустил поворот и глянул на карту. Опешил, если честно. На каждом пятом столбе камера на скорость. Я ехал 130. Разрешенная 100(ну и +20, дай бог и здоровья)). Я то смотрю, что некоторые и 200 почти летают там. Ну и решил проветриться. На свою голову. И как назло комбат так хорошо шел) Даже рекорд обновил свой. С легкой горки 148 пошел, но это было разово. В основном от 110 до 135 было. Когда ограничение в 80, то ехал с потоком. Да и такое ощущение, что я поток на 10-15 км/ч опережал временами.

Сейчас жду открытия музея Патриот. Дальше домой по двум причинам. Работа на дольше не отпускает и я, по ходу, уйму штрафов наловил на МКАДе.

Сейчас Ногинск проехал. И даже сейчас движение такое, как в Казани днем. Надеюсь, что МКАД не будет таким "плотным", как я думаю. С карьером у меня облом получился. Подъехал почти к нему, как уперся в преграду. Спешился и начал обстановку разведывать, как подошел мужичек какой то. Вежливо попросил удалиться. Говорит, что начальство ругается. Я не стал на конфликт идти. В холостую проехал примерно 70 км. Зато прокатился, сначала, по интесной асфальтовой дороге. Лес довольно плотно подступил к дороге. Даже обочина почти заросла. Приятный и легкий коктель из березовых и травяных ароматов. Быстро поднял настроение от плохой дороги(на фото ее лучщий участок)). Почувствовал, что вкатился в ритм пути. Потом началась грунтовка, укатанная, правда. Но ложку дегтя привнесли лужи, шириной на всю дорогу. Остановился и слушал лес. Его обитателей. Даже гнус ни сильно доставал. Такое ощущение, что именно этот лес послужил примером к нашим сказкам. Было в нем что то. Тут, уже, преобладал сосновый запах.

Вот так я проехал сто км, примерно)) Ладно хоть ни на кого не вылетела.

Столбы были словно метроном . Они отщитывали определенные отрезки. Это даже начало усыплять немного. Фотографировать особо было нечего. Да и дорога распологала к нормальной езде. Много двухполосных участков, которые проезжаешь легче. Нет напряженных обгонов, есть спокойные опережения. Качество дороги, только, не очень временами. Не этого я ожидал от дороги на Москву. Думаю доехать до дюкинского карьера и если что, там и заночевать.

К Лысково проехал.

Зря ты так. Негатив с собой я не тащу. Если я передвигаюсь с такой скоростью, то это не значит, что я не получаю удовольствие от пути. В путешевствии я думаю обо всем и ни о чем) У каждого свой отдых.

Понимаешь, есть разные миры. Я пытался себя с ними познакомить. Но "не цепляет" почему то. В путешевствии темп и так меняется.

За информацию благодарю.

На этот раз как пойдет. На износ ехать не буду. К тому же на этой дороге нет ни гор, ни моря)

Очепятка вышла значит)

В Кубинке планирую быть сегодня вечером. Если получится все, то на юг в воскресенье. 24 тобишь.

Пока что Самбек.

Благодарю. Это программа минимум. Если получится отпроситься на больший срок, то южное направление выберу.

В идеале есть планы посетить музей трактора в Чебоксарах Дюкинский щебеночный карьер близ Сугоды, что во Владимирской области музей Вадима Задорожного под Москвой. Однако эти точки назначения являются промежуточными. Основная цель Кубинка.

"Как же правильно говорить?". Задавал себе вопрос, заходя в метро. Потом, придя на работу, уже посмотрел. КубИнка. А я, ведь, хотел в 9 мая поехать в музей " Патриот". Довольно неплохой музей военной техники. Сначала завал по работе, а потом две поездки в южные края. Однако мысль о путешевствии туда теплилась в мозгу. "Хватит уже мять известно что. Надо ехать."-сказал я себе. Сборы мотоцикла были недолгими. Выезд намечен в пятницу(орентировочно).