Африка

"КАК ТАК?" (ПРОДОЛЖЕНИЕ)Эпизод 2.2: crash crew и бескорыстие людей.После гонки до Москвы и неприятности в ночи, на следующий день миновав и посетив г. Александров, где вроде как должен был быть мотомагазин с "любыми" запчастями, а по факту шарашка-конура, а не магазин - доезжаю до г. Владимир. На въезде меня встретил Алексей на машине с супругой и дочуркой, всунули мне пирожки и кофе в термокружке . Жара стояла невыносимая, попытки попить кофе не были успешными (только обжегся). Леша на машине предложил проехать в мотомагазин, чтобы посмотреть запчасти.... Поехали через весь Владимир в час пик. Жара, машины (много машин), одним словом жесть. В магазине ничего нет, хотя магазин "сетевой" Motoland... Звоню Максу, говорю что я уже в городе, Макс отвечает чтобы я добрался до Золотых ворот. Леша на машине меня ювелирно выводит в нужное место. Снова звонок Максу - ответ: жди там, щас за тобой Лексус подъедет. От жары и последствий ночных приключений плохо соображаю - хорошо Леша перехватывает трубку и просит скинуть координаты (у него в отличие от диких мототуристов есть GPS, навигатор и пр.)... Получив координаты, добираемся до нужного места к Максу - оказалось в 500м от Золотых ворот. И вот мы на базе Макса, выходит Макс и тут я понял, что жизнь хороша и жить хорошо ... Прощаемся с Алексеем (спасибо тебе большое - ты НАСТОЯЩИЙ человек, мало кто даже из хелп-листов так искренне откликается на необходимость помочь). Макс открывает свои хоромы и говорит ставить мот внутрь бокса, показывает где мне расположиться с барахлом на ночлег. На следующий день запланирован поиск возможных запчастей и ремонт мота. Как сказал Макс - мне очень повезло: через неделю он уходит в экспедицию на Вайгач на месяц на "Отчаянном"... Но, я уже мысленно в "домике", т.е. у Макса на базе, где понимаю что будет оказана посильная квалифицированная помощь в ремонте. P.S. фото запасного шнурка на правом берце (родной шнур порвался при ударе во время аварии)... P.S.S. катер Макса.

"КАК ТАК?"Эпизод 2.1: Газ до отказа - одной ногой в рай.Полет "над гнездом кукушки" меня и мотоцикла в горизонтальной плоскости продолжался миллисекунды: бац, хрясь и мы лежим пропахав вскрытый ремонтниками асфальт.Мот не заглох, выкарабкиваюсь из-под мота, одновременно снимая сумку на магнитах с бака и выключая зажигание. Подбегают из рядом тормознувшихся "жигулей" совсем молодые пареньки: "Вам помочь?" спрашивают, я уже стою возле мота - в одной руке сумка, в другой ключ зажигания: "Помогите откатить мот на обочину, спасибо". Мот откатываем на обочину и ставим между строительными катками, сзади из темноты дождя свет фар образовавшейся пробки. Подбегает сторож строительной техники:"Скорую вызывать?" Я чуть не ляпнул - "женщин с заниженной соц. ответственностью вызывай"... Если юморю, значит вроде не всё так хреново. Но, правый бок болит. Осматриваю себя и мот. Куртка UVEX правым боком - в хлам, правая перчатка - глубокая царапина на пластиковой защите "костяшек", на правом ботинке лопнул от удара шнурок ( а я то думал - зачем столько всего набрал с собой, даже шнурки запасные на ботинки). У Магнума вырвано правое зеркало, лопнул корпус фары, пластик оптики фары затерт асфальтом, приборка в хлам. Но, все ручки, педали, подножки целые, мот заводится и... приборка работает по всем показателям (спидометр, тахометр, № включенной передачи, указатель топлива и даже индикатор вызова телефона ). В общем и целом нас с Магнумом спасли кофры, дуги и... запаски на багаже! По факту я "пахал асфальт" своим правым боком туловища, башкой в шлеме, а ноги спасло наличие дуг и нехилого бокового кофра... Когда в темноте под дождем осматривал кофр - думал хандец ему, ан НЕТ: неглубокие царапины и ни одной трещинки (полиэтилен все-таки вещь, ВЕЩЬ, нет не так - ВЕСЧЬ ). Время 00.30, дождь, задаюсь извечно русским вопросом что делать? Поскольку никого в этих местах не знаю - звоню С. Перейро (Волгоград, Дальняк.рф), объясняю что хлопнулся и прошу какие-либо контакты. Потом созваниваюсь с Театралкой (Крым, Мотовезун) - и тоже жалуюсь на жизнь. Понимая, что уже почти час ночи и раньше утра ничего известно не будет, опять задаюсь извечно русским вопросом. Охранник стройтехники вяло предлагает (раз скорая отменилась ) переночевать в его машине, на что я радостно-рьяно соглашаюсь и залажу в его Логан на заднее сиденье игнорируя предложение сесть вперед, складываю на заднюю полку перчатки, шлем, сумку. Найденный там плед подкладываю под голову и... засыпаю без паники и мандража (как так?). Ночью периодически просыпаюсь от своего храпа и вижу что охранник также просыпается от моих похрапываний одновременно со мной, также симметрично и засыпаем дальше. Утром в 6.00 приезжает сменщик охранника (поскольку день выходной - поправки в Конституцию), стоим курим и идем с новым сменщиком осматривать мот и заодно решаю мот перекатить поближе к машине нового сменщика (верхнее фото). Новостей по контактам пока нет (утро-то ранее). Начинаю в третий раз задаваться извечным вопросом. Какие ближайшие города в которых хоть кто-то может быть? Единственный вариант г.Владимир (130 км от места аварии). В 2017г. купив катамаран я перегонял его по трем рекам до Волгограда 1500 км. Сопровождал меня от г. Владимир на своем личном катере "Отчаянный" Макс с женой, дочкой и другом. Шли вместе пару суток - впереди Макс на "Отчаянном", я в кильватере на катамаране "Энтузиаст". Вечером возле костра я шутил по поводу как мы вероятно смотрелись со стороны: "Отчаянный Энтузиаст" . Соображаю, есть ли у меня телефон Макса, ведь с 2017г. мы ни разу не созванивались - лезу в свою кнопочную Нокиа и о, чудо! Есть номер телефона Макса. С нетерпением дождавшись 8.00 с замиранием набираю номер... Трубку берет Макс - вкратце объясняю "ху из ху", что стряслось и с радостью слышу слова Макса, что если смогу доехать он поможет. В это время получаю также сообщение от Перейро через Театралку по ещё одному контакту в г. Владимир - дали телефон Алексея. Поскольку мот заводится, мотор прекрасно работает, бенз не протекает, "анатомированная" приборка работает и хотя руль не погнут, но верхняя траверса немного провернулась - собираюсь ехать. Новый охранник-сменщик подходит к моту, видит беду с приборкой и просит подождать. Берет в своей машине отвертку, саморез и прикрепляет висящий на проводах тахометр к оставшемуся корпусу приборки. Стартую неспеша на Владимир (бок болит, рулит кривит, но машина летит на честном слове и на одном...)

Тим точняк философический фак закончил))) Прям на цитаты растащить можно!

"КАК ТАК?"Эпизод 2: Газ до отказа - одной ногой в рай.Продолжение эпопеи одиночного путешествия на китайчонке из Крыма в Мурманск и обратно.Итак, стартовав на второй день незабываемого туринга со стоянки дальнобойщиков - попер на Moscow по М4. Солнце светит, мотор рычит, пру с оборотами 7к и скоростью 115.Доваливаю до пригородов первопрестольной, где на АЗС ко мне не чураясь голдовод и туринг подходят покурить, пепси-шмепси попить, офигеть откуда и куда и на чем я пру... Узнав, что я без navigation, интернета и пр. ненужностей - дают советы как пройти МКАД... Заправляюсь хот-догом (как оказалось - жратва на АЗС стоила по факту дороже чем бенз потребляемый моим Магнумом), выкуриваю N кол-во папирос и подождав когда стартуют новые знакомые (чтобы не шокировать их своим стартом - берегу так сказать нервы и эмоции окружающих) рву в ночную Москву. Въезжаю на МКАД под вечерок (около 22.00 с минутами)... Повторюсь - без навигатора и даже топографических карт (к которым с детства и армии питаю слабость). Прохожу МКАД "без сучка и задоринки" как-то обыденно серо, лавируя с багажом по правой обочине. Хотя от новых знакомых на АЗС под Москвой слышал совет - становиться на левую обочину (там только скорые ездят , что собственно и наблюдал - как там проносились японоведы). Но, мне пришлось пердолить по МКАДу именно по правой обочине - чтобы не просрать съезд на Ярославль. Было забавно (с моими габаритами по кофрам), машинки понимали видать - что мне насрать на рамки приличия пребывания нагруженного китайского мота в столице нашей Родины. Чётко прохожу МКАД и выруливаю на Ярославку - начинается дождь, плавно переходящий местами в ливнёвку. И тут... Начинается пермондинокль (иные в этом случае выражаются - ад). После Москвы на Ярославском шоссе все попутки (вкл. фуры) начинают идти на форсаже. Трасса на освещена, у меня сзади слабый стоковый (хоть и диодный) габарит занавешенный барахлом... Попутчики летят на дальнем свете и по ощущениям никак не меньше 120. Я в пути после Ростова с утреннего старта уже прошел почти 1000 км, заруливаю на первую АЗС и жру очередную сосиску в тесте (фото прилагается)... Что-то екнуло в башке - погода не айс (дождь), трасса и попутки летящие на 120 - жопец, я за рулем более 10-ти часов (с перекурами и заправками): надо тормозиться... На АЗС все блекло, стоянки дальнобоев нет. Выруливаю в дождь дальше. Проносящиеся попутки наводят жуть, вижу на обочине бредущих и что-то ищущих парня и девушку в мотошлемах, через пару сотен метров вижу их мотик стоящий на обочине. Уже начинаю немного офигевать и пытаюсь фарой высвечивать съезды с трассы "типа в лес". КАКОЙ на хрен лес?! Лупит дождь (в лесу делать нечего), да и съездов нет. В общем, ситуация начинает не особо радовать. И тут, улучшив момент - когда попутки обгоняющие со скоростью экспресса перестали светить дальним в зеркала - решаю воспользоваться передыхом и увеличив скорость дочухать до следующей заправки, где по старой памяти забив на все улягусь спать неважно где (на Африке с другом на Сутенере - под Судаком после слета мы спали прямо на трассе возле мотов на асфальте, на утро были разбужены тётями-туристками с автобуса, которые сердобольно предлагали нам кофе ). Увеличиваю скорость под дождем на ночной трассе и через пару минут выхватываю из темноты - НЕОСВЕЩЕННЫЕ знак объезда, знак "кирпича" и 12-ти тонные катки ремонтников на обочине, а под колесами нехилый срез асфальта. Мой Боливар вырывается из рук, подпрыгивает и я перехожу в горизонтальный правый полет - в башке только екнуло: КАБЗДЕЦ. P.S. я и Паша, Африка и Сутенер))) https://vk.com/vladimirafrica

сегодня ждите Эпизод 2: Газ до отказа - одной ногой в рай.

это не кроссовый шлем)) это туринг шлем - в нем присутствует откидная форточка-визор... как правило, каждый вечер - я первым делом водой промывал форточку или если была возможность при остановках на заправках водой смывал убиенных насекомых... когда добрался до Карелии заметил, что вся верхняя часть шлема, включая затылочную, липкая от насекомых... но, промывал только форточку.

меня под Ростовом на Дону на обратном пути ГАИ тормознули - операция "Мотоциклист": за полдня до меня в г. Батайске (под Ростовом) насмерть разбился мотоциклист...

начинаю свой рассказ))) "КАК ТАК?"Эпизод 1: Мой номер 13-13... Начало.Подготавливаясь к старту соорудил на мот с помощью друзей кофры и дуги... Обратил внимание, что мой госномер в сумме цифр 13-13 . Стартую с опозданием в 2 дня, поскольку жара стояла невыносимая и подготовка к старту выливалась в охреневание от жары... Наконец-то, стартую! Мот загружен под завязку: кофры заполнены инструментами, бивуачным снаряжением, консервами и запасной резиной для бездора. На кофры пришпандорены наклейки "AMBRELLA" (мистичный момент, в дальнейшем сработавший ). Вышел на трассу ТАВРИДА - пролетел быстро, выехал на континент в Краснодарский край. ЖАРА стояла невыносимая, первая заправка после Крыма разочаровала - качество бензина капец, правда АЗС была "несистемная". Ближе к полудню решил заправиться сам, останавливаюсь возле пирожковой: куртку мокрую от пота вешаю на мот для просушки и иду в заведение... Пот с меня льется ручьями, вероятно поэтому посетители и персонал при моем появлении все как один натягивают маски до этого висевшие на подбородках на морды. Перекус и дальше в путь. Первая остановка за Ростовом на Дону на стоянке дальнобоев - стоимость 150р. за установку палатки... Пройдено 820 км. Наутро побудка и старт далее по М4. https://vk.com/wall-171951392_443 https://vk.com/vladimirafrica

на последнем))) Рейсер Магнум 250 - по факту Автомат Калашникова среди мотоциклов))) ни разу не подвел! на стоковой резине и цепи с момента покупки - задняя покрышка стесалась в слик (13600 км общий пробег), цепь доехала домой и хочет дальше ехать)) Заводился с полтычка электростартера, АКБ ни разу не села, проводка вся стоковая... Одним словом, 8100 км (пробег поездки) с приключениями и мистикой (не связанные с техникой)...

я дома... умотался, но свой трип сделал)))

завтра стартую 28.06 - в Ростове-на-Дону планирую быть 29.06 ещё не стартанул - а надпись на кофре-булерьяне приобрела бывалый "туристический" вид

туринг авантюрный после Костромы - до Костромы перегон в стиле Вали Росси... https://vk.com/video-23110013_456242687 ЗВУК включите! стиль моего перегона до старта - "Росси даванти!"

согласен - 01.07

Командор Акимыч обозначал дату и место встречи: 01.06. г. Кострома. Вопрос - кто-нить из г. Тамбов есть? Поскольку кроме НВ никаких байк-постов в Тамбове нет согласно Инета....

Вроде поедем на Север:"...По Карелии грунтами, далее в Териберку можно. Далее можно на Средний и Рыбачий, но там трешь может быть....""...Не настолько там холодно сейчас, хотя местами снег лежит и сирень только зацветает..."Африка поедет на Север? https://yandex.ru/maps/?ll=36.051641%2C59.090396&mode=routes&rtext=44.948237%2C34.100318~69.120252%2C34.991087&rtt=auto&ruri=ymapsbm1%3A%2F%2Fgeo%3Fll%3D34.100%2C44.948%26spn%3D0.171%2C0.113%26text%3D%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F%2C%20%D0%A0%D0%B5%D1%81%D0%BF%D1%83%D0%B1%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B0%20%D0%9A%D1%80%D1%8B%D0%BC%2C%20%D0%A1%D0%B8%D0%BC%D1%84%D0%B5%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8C~ymapsbm1%3A%2F%2Fgeo%3Fll%3D34.991%2C69.120%26spn%3D3.115%2C0.594%26text%3D%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F%2C%20%D0%9C%D1%83%D1%80%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F%20%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8C%2C%20%D0%9A%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9%20%D1%80%D0%B0%D0%B9%D0%BE%D0%BD%2C%20%D1%81%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5%20%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%A2%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%B1%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%B0&z=4

Группой шалтай-болтаев думаем куда ехать - может на Север махнем.Уже придумал как перефразировать аббревиатуру на кофре "КАК так?":было: "КРЫМ-АЛТАЙ-КРЫМ туринг авантюрно конкретный"будет: "Куда-Абы-Куда туринг авантюрно конкретный"P.S. и я всё равно самый дальний по маршруту буду ...

"КАК так?" несмотря на насыщенный вчера день в плане подготовки к дальняку: разобрались с цепью, забрал страховку, отвез токарю замок на боковины закрывающие АКБ и воздухан для замены пендюрочных пластамассок на металл - токарь все сделал быстро и качественно, заехал к Коле Ветрову - он мне быстро распечатал на принтере трафарет для надписи на центральный кофр и помог нанести краску... Кофр издалека смотрится как Булерьян чугунный .Также пришла посылка с колесами и сумкой на бак, сегодня заберу.Но, что-то всё шло гладко - даже не верилось, что все так удачно складывается!И вот нарисовалась ЖОПА - Акимычу позвонили с Алтая: там все на фиг закрыто. Отписался своим людям в Новосиб - информация получена только что от Новосибирска: "...По Алтаю инфа вчерашняя, Через Чёрный Ануй поста нет, по всем другим направлениям посты, въезд выезд только по справкам, иначе карантин, Район КошАгача закрыт совсем, все базы закрыты, найти ночлег ооооочень трудно, только палатки, с июля обещают открыть, но как говорят местные 90% что ни..уя не откроют..."

Да, была такая мысль))

Ничего вы не смыслите в африканских тушканах - это кофр модели Булерьян чугуний... Горловина кофра-бурельяна должна находиться в поле зрения)) - я её четко секу в правое зеркало!

"КАК так?" счет идет уже на дни до старта))Холостяцкая пепсикольно-шоколадно-булочная диета была сегодня прервана после созвона с любимой женой - в холодильнике был найден 5л казан с приготовленным для меня мясным соусом из кролика с овощами, не отказал себе в удовольствии пожрать мяса аж 2 раза ...Притащил домой кофр - буду пытаться понять что в него влезет через не совсем большое грузовое окно - котелок, печка, газ плитка и баллоны входят аж бегом, осталось пропихнуть в кофр спальник и пр.P.S.нано-кофр был обследован любимой кошкой и было получено добро - не зря в новое помещение сначала запускают кошек .

"КАК так?"Полностью закончены боковые нано-кофры от NASA, помыты и поставлены на просушку.Роскосмос быстро одумался и прислал нано-бочку из-под вероятно дизтоплива для своих ракет - звонил лично Рогозин и клятвенно уверял в том, что радикально угольный цвет нано-бочки никак не влияет на функциональность.Нано-бочка вчера была пришпандорена на ракету путем усиливающей пластины от нано-кофров NASA, т.е. по факту безотходное производство (использовался лючок который оставался при прорезывании отверстий в кофрах (см. фото в стадии изготовления кофров))...

Хорошо готовиться к любому путешествию неспеша ... "КАК так?"Позавчера отвез своих в санаторий, перешел на холостяцкий режим питания: утром кофе, булка с маслом и варенные яйца, обед - минус, ужин - 2л пива и стакан жаренного арахиса.Сегодня добил у друга-яхтсмена в гараже крепления нано-кофров и центрального кофра из бочки (друг-яхтсмен ушел домой недовольный, поскольку не побухали несмотря на понедельник) будучи вдохновленным идеей кофра-бочки Командора нашего пробега на Алтай Акимыча (фото его Дельты Стелс в пробеге по Алтаю в 2018г.). P.S. на холостяцком режиме сегодня кошка встретила меня дома в 23.00 с осоловевшими глазами - кормежка то в 19.00 ....Зато почти договорился с "Смешной Ко" приютить питомца на 2-3 недели .

костюм пожарника времен СССР... костюм-энцефалитка новый есть, будет в списке вещей.

где-то читал прививки можно сделать заранее - какие и где?

Пока очень хорошие... только по городу успел проехаться. Оказалось - родная цепь Магнума на 120 звеньев, пришлось максимально отпускать вперед колесо и все равно получается сильный натяг цепи... По первым ощущениям - мотор просто шелестит на 5 передаче по городу, на 2-3 едет я бы сказал тоже очень тихо и плавно... Почему 17 звезда в стоке не устанавливается на Магнум? Из-за короткой стоковой цепи при 17 ведущей звезде цепь подходит от Муравья на 128 звеньев без переделки... Завтра поеду покупать и устанавливать!