zhopneg

15/41

Ставил переднюю на 17.буду возвращать родную на 15.с 17 звездой 5 передачи нет как таковой. Резину желательно ставить той же размерности какой и стоит.

Народил на свет новые подножички для форестера.посадка стала не просто удобней,а даже..культурного слова нет для описания на сколько стало удобенй.всем длинноногим рекомендую сделать также...единственное что нужно бы по уму ещё изготовить из листовой двоечки прямоугольник для распределия нагрузки от бобышек к картеру.

растянуться не должна-материал такого типа как лямки и ручки на рюкзаках и сумках,да и србственно сам этот механизм имеет трещотку для подтяжки.одно лёгкое движение и свова все стропы в тонусе)

сейчас колёсико впереди сменилось с 18 на 21 и стало намного выше и комфортней.а без испытаний,увы,ничего и не выяснится.но субьективно нормально.надеюсь на этой неделе допилить всё необходимое и остаётся только ждать погоды.что б хоть по кооперативу поноситься(уж там бездорожья хоть отбавляй)))

именно такой план я и вынашивал,пока не осознал,что он ещё может бть и табуреткой)))

тут такой момент,что габарит ящика то не изменится от наличия/отсутсвия разложенной подставки.и второй момент сегодня уже буду заниматься подножками-выносить слегка вниз и вперёд-даст некоторый простор.

слишком узкая площадка получается и ремень под низом пропустить не получится так красиво.а тут по размеру,как для них и сделано ну и второй момент при заваливании наобок ящик худо-бедно защищён..

Серёга,по краям ящиков 820мм.за габариты мотоцикла не вылазят.

скорее всего так и сделаю,только не на крышке,а сбоку.будут выполнять функцию страховочных,что бы поперечный трос не скользим,а попутно сеткой пользоваться можно!

я пока не до конца осознал,чем я зополню эти два ведра)))но сама возможность добавить ещё немножко-радует!)

из минусов обнаружилось только-не полностью открывающаяся крышка.ну ничего.переживём.

Товарищи,кидайте свои тапки,но вот к какому варианту я пришёл.назад ничего я не смещал,по всем примеркам ,они мне никак не мешают и жизнь не портят.было две версии одна с обычным фастексом(отказался от неё-слишком жидко).а второй и окончательный на двух вот таких приспособлениях(хз как они называются правильно)сидит мёртво.осталось сделать два упорчика страховочных,что б ремни не соскакивали и можно нагружать кирпичами и ехать в кущири для полевых испытаний..

оригинальные эндурные траверсы имеют более широкое расположение перьев.а форесторевские более узкую я подогнал колесо к центру проточив втулку дистанционную и редуктор спидометра.было шире -сталу уже,если б было наоборот никтоб и не заморчаивался))просто гипотетически малое расстоляние между диском и пером по идее не имеет никаких негативных моментов.а так хз.может стоит всё же диск отодвинуть..

моё мнение такое: на мот за 80 тыщ -весьма сомнительно комплектовать заводскими багажками даже за те же 10-15 тыщ.а за шапку сухарей из всего доступного имеется лишь широкий выбор именно дикого колхоза и всяких китайских поделок.Очень многих людей внешний вид часто заботит не так сильно,как желание путешествовать,уж таких приверов и здесь на форуме в ассортименте и на дорогах встречается тоже.ну и собственно почему именно ящики такие-потому что планируется быстро их снимать и получать две табуретки,ибо для езды на мотоцикле они не предназначены конечно(но это мы ещё проверим)),но вот для того что бы на них сидели как раз таки они и созданы.

на штатные места.перья от этого колеса.только теперь они сталу чуть уже,и суппорт надо слегка смещать.

следующее действие после ящиков будет занижение и выдвижение вперёд подножек..

они там есть,фото неудачное.хотел специально камеру взять,но пришлось довольстоваться смартфоном.жёсткости неплохие весьма,при условии,что сеение трубы хотя бы 1мм.конструкция то заводская.

как тебе при таком положении жилось с ним?

в цифрах скажу завтра.а вообще ящики в аккурат подножками защищены нижними.не выпивают за них.

Саня,солидарен полность!подкупает один единственный момент оставить ближе к центру-это близость к центря тяжести.других доводов,что б не сзвигать у меня нет.

на сколько?

Доброго вечеру,народ.я угрожал как-то,что прилеплю на форестера вперёд 21 колесо.я прилепил.а шо дальше делать.незнаю.взываю к помощи коллективного разума. во первых получается так,что тормозной диск в такой компановке вращается в 3 мм от колеса.чем чревато?(тормозной диск выполнен чашкой,в принципе можно подобрать прямой попробовать и часть расстояния выиграется.т.е отодвинется от пера.

на и вопросик,насчёт урны сзади ящика(оранжевая полукруглая)она отстёгивается.как считаете,имеет место быть или ну её?

Дорогие камрады,призываю вас на совещание.я наконец-то поимел свободное время,а меня в свою очередь поимел творческий кризис.не лепится как-то одно к другому,хоть тресни. итак,уважаемые знатоки внимание вопрос: если заморачиваться таки с быстросъмными ящиками рыбацкими,то как по вашему мнению они должны находиться,ближе к центру или же наоборот дальше к хвосту?если ближе к центру выглядит весьма неоднозначно,но намного проще организовать быстросъёмное крепление.если сдвинуть назад выглядит(вроде бы)слегка по-этетичней,но добавляет головняка и надёжности поубудет.и третий вариант на случай,если руки на эти ящики опустятся,нашлись в углу пара старых кожаных сумок,от драги остались,и они туда лепятся вполде себе лёгким движением руки.подайте совет,люди добрые.