Внедряю вперёд 21 колесо.как ни выкрутись-не получается по центу разместить.приходится ставить со смещением в бок.грубо говоря по разным колеям будут идти,но параллельно.этот нюанс надо будет учесть только при выставлении заднего колеса главное.
Очень много.мы ездим часто,но на малые дистанции.мотор ушатанный в труху.но субъективно литров 10,а может и больше.бензин казёный,и настройками и ремонтами заниматься особо некогда.вся прелесть в наличии отключаемого редуктора у него.
Прототип №1 так сказать...высота около 300мм.крепление на месте покажу после покраски.неожиданная проблема-крышка плохо закрывается из-за воздуха-получилось слишком герметично-без всяких герметиков))бюджет ну вы как бы поняли...)))
Серёга,твоя взяла)
Произошло изготовление буржуйки в гараж.материал сталь 10 мм.вверху теплообменник и рифлёночки,сзади у него имеется вентилятор для разгона воздуха.алюминиевая гофра решение временное,как и книжки под ножками,в остальном конструкция законченная.
необессудьте,но хорошо,всё таки жить на юге,наши ворота могут и вовсе не захлопнуться!)))а всем,кто ушёл в спячку-терпения и шоб весной пришёл,а под мопедом пятна нету масляного!)))
возможно проблема вилки изрядно преувеличена.но как бы то ни было скоро буду проводить эксперименнт по установке перьев и колеса с эндурика(есть донор)на пробу.по результатам поделюсь.