KorbenDallas
-
Постов
166 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент KorbenDallas
-
Да с ними вообще печаль. В солнечную погоду и не видать моргают они или нет. В выходные почти целый час ездил с моргающим правым поворотником. На прежнем моте (зонгшен) индикация была яркая.
-
Ну всё норм. На 300ке и заявлено 21лс В ПТС моей 300 ки 19,7 л.с.
- 3 956 ответов
-
- 1
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
Да, каких то 90 градусов закручивания винта (сбоку с пружинкой) решили проблему. Теперь через 2 минуты уже держит обороты 1500. Всем спасибо. Так же заменил штатные зеркала на такие, стало получше.
- 3 956 ответов
-
- 1
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
Подскажите пожалуйста как настроить этот чертов карбюратор. Весь мозг вынес, я наверное на предыдущем мотики столько раз стартером за сезон и не пользовался. Сегодня немного прокатился (10 км) и сменил масло. Вроде на ходу мот начал нравиться, но то что он глохнет без газа уже честно достало и напрягает. На холодную (температура на улице18С) поднимаю рычажок подсоса, ручку газа немного подкручиваю, завелся, секунд 20-30 наверное работает с подсосом и начинает захлебываться (мне так кажется). Спускаю рычажок на одну ступеньку, и ещё секунд 10 и опять захлебывание, убираю полностью подсос. И все это с немного вывернутой ручкой газа. Если не подгазовывать ручкой то мот глохнет. Холостые наверное появляются минут через 15 не меньше. И ещё, сидение вообще реально защелкнуть в средние крепления? Или их лучше спилить чтоб не было.
- 3 956 ответов
-
- 1
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
Закончил вчера сборку и прокатился 2,5 км. 1. Ну и замучался с этим пластиком, в частности клювом, натянул кое как. Крепления на баке сверху (закрепить клюв) не совпадает где то почти на 1 см. Если ослабить крепления бака (болт под сидением) встает отлично, но в таком случае уже бак нормально не закрепишь. Полагаю металлическое крепление клюва сварено криво, если руки дойдут попробую рассверлить отверстия металлического крепления клюва. И из-за него боковой пластик получился с зазором где то 2-3 мм. 2. Так же одно крепление пластика под сидением сварили вообще криво, исправил с помощью молотка. ) 3. На одном креплении крышки бака резьба сорвана, резьбы нет на самом баке. 4. Хомут соединения трубы с глушителем затянули в таком положении, что болт упирался в воздушный фильтр. 5. Цепь была натянута как струна, ослабил на 1,5 оборота, слегка переусердствовал, придется подтягивать. 6. Рулевую колонку разбирать не стал, но уверен там ни единой смазки, делаю выводу исходя из состояния прогрессии, хотя может я и не прав. 7. Мот показался немного жестковат, особенно задняя подвеска. Передняя подвеска как будто работает рывками, при нажатом тормозе давлю на руль. Чет как то эффекта типа вау не последовало, толи из-за косяков (типа криво сварено, резьба сорвана, ни единой смазки в прогрессии, одна втулка уже ржаветь начала по середине) которые повылазили. На счет смазки, зато её положили в местах крепления пластика (который закрывает акб) к раме болтами ))). Прежний мой мот Зонгшен китайской сборки, теперь мне кажется в разы более качественно сваренным и собранным, где при сборке (тоже сам собирал) ничего не проходилось подгонять и натягивать. Разочарован я отечественной сборкой. Ладно посмотрим, подожду тепла и попробую покататься может мнение поменяется.
- 3 956 ответов
-
- 1
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
Обновили цветовую гамму
-
Доброго дня. Вчера начал собирать свой мот, но до конца так и не собрал. Больше времени потратил разбирать (аккуратно) каркас ящика, неужели в Барнауле напряг с саморезами, и отберите у этого сборщика каркаса пожалуйста степлер, замучался скобы выковыривать из деревяшек ))). Это вам не мот собранный и упакованный в китае, после сборки которой остается почти пол пакета винтов и болтов, тут все рассчитано ни одного лишнего болтика. - Глушитель так же покоцан штуцером тормозного цилиндра, пенопласт который они кладут между крылом и колесом не очень то и помогает. Вроде бы сквозного отверстия нет, но это не точно (. - Как обычно в прогрессии смазки так сказать нет, смазал. Сальники целые не коцанные. Возникли вопросы: 1. С датчиком скорости, вроде бы и паз сделали в датчике, но он нормально не вставляется в пипку на пере (фото ниже), да и расположение провода как то не очень надежно думаю будет например если ехать по густой траве (вырвет). 2. Куда вставлять эти резинки в проводе дачика скорости? Предварительно одну расположил в нижней части в районе крепления 2мя винтами пластикой защиты пера, обвел на фото. В самом пластике таких пазов нет. Разобрался есть в пластике паз 2 ой сверху. 3. Ось переднего колеса как я понимаю вставляется со стороны тормозного диска, не то на фотах с тырнета у кого как. 4. Две широкие стяжки в пакетике для чего? Предварительно стянул с ними провода на руле. 5. Под сидением в выемке для инструмента должна быть какая нибудь резиновая стяжка? У меня ничего нет.
-
На 191 стр. https://www.china-moto.ru/forum/topic/10187-racer-ranger-rc250-gy8a/?do=findComment&comment=582810
-
А что с ней не так? Так ступица же модернизированная нынче идет, звезда стоит на болтах.
-
Исходя из таблицы 4.60-18 равен 110/100-18, 120/90-18, 130/80-18 https://zhakom.by/cp8425-tablitsa-sootvetstviya-razmerov-dyujmymillimetry.html В Выходные замерил Ширину на 300ке = 120 мм.
-
Так этож наша отечественная сборка )))
-
Вот ступица нового образца. На моей 300ке купленной в ноябре 22 года. Что внутри не знаю, пока даже ящик не разбирал ).
-
Думаю заказать стекло ветрозащитное от гуся 310го, ценник гуманный 1650руб. Стою перед выбором прозрачный или черный. Что посоветуете? Сам склоняюсь к черному, думаю в паре с нашим черным козырьком не так чужеродно будет выглядеть. Пишут что через прозрачное все искажается. В али в отзыве есть такое фото на нашим мотиком. С лобачем не катался, если черный будет сильно обзору будет мешать на легкой пересеченке?
- 3 956 ответов
-
- 1
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
Извиняйте. Ошибся темой )
-
Serega_80 дуги вроде бы норм получились. Но мне кажется не помешала бы какая ни будь площадка или место на дуге чтоб ноги поставить. Думаю прибавило бы практичности. Иногда надо проехать заросли (с колючками) или мини речужку, а ноги мочить не охота да и задранными ногами ехать тоже не айс. На прежнем мотика в таких случаях ноги (ляжки) на бак пристраивал, а у нас бак не такой широкий уже это не прокатить ))). На Voge дуги мне нравятся.
-
В итоге купил колено в сборе от ренжера 200 за 2тыщи (+500 доставка). Просил продавца чтоб отправил только накладку выхлопной трубу, чтоб почта обошлась дешевле, но продаван (Мототехника брянск) не согласился, либо все в сборе либо досвидос. В итоге получается мои дополнительные расходы 1000 руб. (2500 - 1500 компенсация рейсера) На трубе своей пока не примерял (холодно). Но расстояние между винтами такое же. Также забрал пластик защиты перьев, чет они какие то тонюсенькие (пластик тонкий).
- 3 956 ответов
-
- 1
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
Фото бы увидеть как оно выглядит.
-
Тут уже каждый сам решает какая цена адекватная. Например летом при цене нового 199150руб., ценник на б/у с пробегом не более 1,5-2 тыщи км. (с большим пробегом не рассматривал к покупке) считаю 150-160 т.р был адекватным, сам рассматривал даже ценник (окончательный после торга) в 165т.р.. Но при нынешней цене нового 175т.р., если исходить из той же логики ценник б/у адекватный должен быть в районе 125-135 т.р. Но опять возникает вопрос, люди купившие за 199т.р. готовы ли продать сей девайс за 125 т.р. Т.е. скинуть цену на 40% за 1 год владения.
-
От 200ки ренжера колено заказал, только с царапинами (на крайняк перекрашу, в гараже валяется аэрозольная термостойкая серебрянка). На вид вроде бы должно подойти.
-
Я сперва тоже думал вот она эта деталь и стоит недорого, но нет, №9 это накладка на сам глушак. А мне нужон на трубу. Так же визуально подходить от Racer RC300-GY8A Enduro и Racer RC300-GY8K XVR идет с трубой, но и того нет в наличии.
-
"Залупился" официальный диллер, соответственно и продавец. Продавец у которого я купил написал к ним претензию. Сперва те согласились отправить 2 пластиковые защиты пера вилки, а мол накладка выхлопной трубы отдельно нет в наличии (только с глушаком в сборе) предлагаем вам 1,5 рубля компенсации. Я с этим не согласился и бадания пошли дальше, продавец затребовал от них мол тогда давайте весь глушак в сборе, а старый пришлем вам обратно. Оффициалы Рейсера "послали" продавца, мол ваш клиент же подписал ДКП где указано что претензий к комплектности и качеству не имеет, мол что вы ещё хотите. Итог, официалы отправили пластик и 1,5 рубля компенсации. (. Получается купив мотик дешевле на 5,5 тысяч рекомендованной цены оффицального Рейсера, получаю мот без накладки выхлопной трубы, которую как отдельную деталь не найти. Придется колхозить, что очень печально это делать на новом мотике. Расстроен отношением Рейсера к клиентам. Накладку выхлопной трубы с данного мотика получается сняли и винты прикрутили на место. Если это делалось в транспортной компании, то думаю вряд ли кто то заморачивался бы с закручиванием винтов обратно. Да и к одному(слева) винту просто так не подлезешь, там каркас ящика мешает. У меня возникает вопрос, вообще была ли эта накладка при сборке ящика? Но с другой стороны сам виноват, надо было весь упаковочный материал сразу снять и проверить на комплектность, так сказать сам виноват и получи урок (. Так что до подписания ДКП или акта приема проверяйте на комплектность
- 3 956 ответов
-
- 2
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
Может зависит от года выпуска? У меня 300ка например колеса 2021 г.в. (маркировка 4921) и задняя ступица обновленная (болты вместо шпилек и крепление спиц иное), а документы 2020.
-
На моей 300-ке pz34, по крайней мере так написано на карбе ).
-
Неактуально
-
Какая то Интересная батарейка. она.
