KorbenDallas
-
Постов
166 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент KorbenDallas
-
Доброго дня. В субботу распрощался со своим мотом. Так от нечего делать разместил объяву на авито, на 3-ий день забрали. Для меня он маловат и для трассы не годится (лично мое мнение), по городу (небольшому городку) ездить норм. Накатал 1400 км за прошлый сезон + 27 км в этом ). Что могу сказать по моту. Вроде бы более менее качественный мот, хотя ранее китайцами не владел ))). За все время 2 раза подтягивал цепь, на момент продажи цепь была в норме. 1 раз делал мозги предохранитель в районе аккума, заменил на более качественный и разобрав фишку поджал разъемы. С новья был люфт в маятнике. Фара никакая, ну об этом уже выше писали. Кто будет такой брать, лучше сразу снять лапки переключения скоростей и педаль заднего тормоза и смазать посадочные места, там вообще нет смазки. Так же смазать приводы от рычага кпп к самой кпп. А так все отлично. Мот приятный подвеска в мягкая, на проселочной дороге не трясет. Хочу мот с более прямой посадкой. Думаю брать не брать bmw g310gs, но цены щас кусаются от 400 тыщ б/у, в прошлом те же самые моты стоили от 280 тыщ. Так же рассматриваю Racer Ranger RC250-GY8A, либо 300-ку с воздушным охлаждением. Хочу что то типа легкого тур-эндуро.
-
Такой как я понимаю https://84.img.avito.st/image/1/1.ZXD95ra6yZnLTwucu5cZXxpFz51JxcFbTEXNkUlNyw.sCIgrHpwURltFsHfdHe10xcSL6V_vUtVcp4tmxVaudw
-
Привет. От какого мотика багажник брал.
-
Тормоза вроде бы норм, особенно передние надо дозировать аккуратнее. Смотрю у вас вилка стоит обычная. Сидушка раздельная или цельная?
-
Никто не пробовал зимние MC32 летом? Как ведут на грунтовке? Неактуально.
-
Добрый день, чет все пролистал, но фоток не нашел. Или я что то пропустил?
-
Удлинил переднее крыло, брал в али, чертов продавец прислал не то (оказалось шире), пришлось поработать ножницами сузить.. Теперь движку так жестко не забрызгивает. На следующий сезон скорее всего установлю удлинитель заднего крыла (хагер) с алика. Есть желание избавиться от пластика на баке (но придется шпаклевать и красить бак) и на движке. Скорее всего это желание останется всего лишь желанием ))) Да и дуги установить, больше не для защиты мота от падения, а как подставка для ног, иногда гоняю вдоль леса и по грунтовке, а там попадаются лужи или заросли колючек. Есть мысли приколхозить от флейма 200, например такие .
-
Был в отпуске. Накатал по одометру 1300 км, полет нормальный. 2 раза смазывал цепь и подтягивал по пол оборота. Как то месяц назад начал свет моргать на холостых, через день заглушив мот далеко от дома пропало питание. Вкл/выкл зажигания никакой реакции. Полез к аккуму. Итог, поплавился предохранитель в районе аккумулятора, предохранитель оказался слишком хлипким и так сказать болтался в гнезде. Благо там был 2-ой запасной, но такой же хлипенький. По приезду домой установил более качественный, предварительно немного обжав разъем.
-
Ладно если 2 полосы в одну сторону, то проблем нет. Так на сплошняке впритык лезут, с учетом того что держу 95 по спидометру. Мой маршрут (пару раз скатался на работу) обычно дорога только двухполоска. На трассе лобача реально не хватает. Начал смотреть в сторону б/у Zongshen RX3 инжектор, водянка, но чекушка.
-
Приветствую. На сегодняшний день стоит ли связываться с покупкой б/у RX3, хотят 170-175 тыщ. руб. Пришел к выводу что хочу турэндуро.
-
В связи с тем что большую часть мот эксплуатирую на проселечной дороге и грунтовке думаю заменить резину на универсальную. Да и вчера чуть не навернулся на грунтовке (песчаная), начал тормозить обоими тормозами, а мот повело, на заднем тормозе проскользил метра 6 наверное ))). Есть мысли воткнуть Петрошину, т.к. не хочу на резину вложить тыщ 10-11. На перед 2,75-17 Л-364, а сзади 3,00-17 Л-367. Сперва думал и на перед 3,00 (90/100 получается и ширина и высота 90мм), чет посмотрел думаю по высоте точно не влезет, либо крыло колхозить поднимая. На петрошине конечно колеса сузятся по сравнению с родными, да и родные мне на вид слишком узковаты. Чет прихожу к выводу надо было брать турэндуро. А для трассы Z-1 не годится, т.к. каждый тебя обгоняет. Нужно чтоб мот легко шел хотя бы 110 км/ч, а наш ближе к 100 по одометру, уже не комфорт.
-
Ветровик где брали? И во сколько встало?
-
На моем реально на скорости его начинает сдувать. А чтоб он начал трещать достаточно и на 1 см выжать кик. Замечено не 1 раз, и такая ерунда обычно при встречном ветре. При обычной посадке, я кик не задеваю ногой, а при скорости начинаю ощущать его присутствие ногой.
-
Накатал 507 км. Вчера убрал кикстартер. По трассе на скорости за 90 км/ч по одометру да еще против ветра начинает её сдувать и начинается треск в коробке.
-
На прошлой неделе чет припозднился на обратном пути и ехал уже в сумерках. Фара действительно никакая, как велосипедный фонарь светит. Вытащил лампу чтоб глянуть, стоит Philips HS1 12636 12V 35/35W. Смысл есть вкорячивать 55W, или весь пластик поплавит, также недозаряд аккума.
-
На счет скорости. На сколько врет спидометр? Хотел замерить по жпс, но телефон некуда приделать ))). Пробег дошел 460 км. На 350 км забил на обкатку, крутил временами 80-90 км/ч по спидометру. А щас уже 85- 90 км/ч стабильно держу. Выше 90 км/ч по спидометру уже как то не комфортно.
-
Kyrill цепь у вас родная стоит? Не то у меня такое ощущение накатав 170 км опять она растянулась.
-
А что за резина на ней стоит? Как дорогу держит? Есть мысли резину заменить, по траве и грунту не очень комфортно на трассовой. )))
-
Рассматривал. Но все таки взял Z1. Как я понял это тоже самое что и Z1, но с двумя задними амортами, другой резиной, задним барабанным тормозом и рулем вместо клипонов.
-
Накатал 290 км. Сменил масло (в отличие от первой замены пудры не вышло), цепь подтянул на пол оборота. Забил на обкатку, крутил 75-80 км/ч, временами 90км/ч (данные одометра). Нашел этот чертов люфт маятника (проблема в оси маятника), если отцепить амортизатор то люфт еще больше, где то почти в 0,8 мм наверное. Подтягивание болта ничего не дает. Из-за этого люфта (если затянуть амортизатор, то люфт где то 0,4-0,5 мм) цепь нормально не отрегулируешь. В следующий раз думается придется регулировать цепь без отсоединения амортизатора. Придется искать 100 килограммового друга ))). Ради прикола попробовал завести с кикстартера, раза с 6-7 еле запустился, раньше юпитер заведется с одной полуисправной свечой и сбитым зажиганием ))). Эти чертовы производители интересно сами пробовали с него движку запускать.
-
Есть мысли приделать багажник. Как думаете реально найти багажник от данного мотоцикла ?
-
Полагаю это размеры нашего мота. Но движок не наш - 125 кубовый. Исходя из размеров колесная база такая же как у Флейма 200, но весь мот короче на 9,5 см. Исходя из этого полагаю что 200ки перестали выпускать. Есть 150 и 180 но немного другого плана с 2мя задними амортами мот.
-
Про обкатку. Первые 1000 км обороты ниже 6500 и скорость ниже 50 км/ч. Капец я его так года 2-3 только буду обкатывать. Думаю километров до 500-600 буду соблюдать, а потом забью на это дело. ?
-
Сегодня перевел Руководство к моту. Получается замена масла каждые 500 км.
-
Какую поставили? Думаю на своей тож заменить от греха подальше. Чёт такое ощущение что моя за 14 км немного уже растянулась. Когда мот стоит на центральной подставке есть небольшой люфт в маятнике вверх вниз. Вроде бы все подтянул. Времени в субботу не было, так и до конца не разобрался. В эти выходные получше погляжу.
