Igorolsh

Ни разу не слышал о выходе кардана из строя (ну если уж не совсем долбень-юзер, который не в силах раз в год-два заменить масло в редукторе). Цепь (+звезды) - гемор и постоянный мозготрах по сравнению с карданом. Ностальгирую по нему (кардану).

Ну как я понял, 1. труба хорошая дорогая 2. работа "инженера" 3. качество сварки 4.порошковая покраска 5. быстрое исполнение заказа. П.С. всякие крезиайроны и мотовороны тоже дешевле не делают. Дешевле только если своими руками.

"Волны гасят ветер"(с) имхо, чем больше "плечо", тем эффективнее.

Красаучиг!

Все верно, есть. Насколько я помню, ось привода помпы идет из картера (там один сальник), потом эта полость, где дренажное отверстие, потом еще один сальник и уже тут на оси стоит крыльчатка, которая гоняет ОЖ. Т.е., в зависимости от того, какой сальник не держит, в эту полость может гнать как ОЖ, так и масло из картера. В группе ВК по рейсерам было про разбор и ремонт, и там возможны большие геморы при разборе этого узла.

П.С. да, забыл сказать. В чистом виде (мот на боковой, самодомкратом поднимаем отдельно переднее, отдельно заднее) сегодня провести эксперименты не было времени.

Привет! Вот кстати да, как раз сегодня занимался подготовкой гуся к сезону. И тут пригодился мой самодельный девайс. Менял масло на боковой подножке (чтобы лучше стекало), смазывал цепь на центральной подножке, НО, поскольку у меня жопка мота перегружена, и, видимо чутка промахнулся при расчете точки установки централки, мот на централке опирается задним колесом, а не передним. Поэтому, для удобства смазки цепи, подставил под маятник мой самодомкрат, чуть поднял заднее и быстро провел смазку. Выводы: - следующая централка чуть смещается назад для перебалансировки - самодомкрат оставляю себе, лишний кг не затруднит, а с ним удобнее - рекомендую сделать что-то подобное, разумеется, с обдумыванием и подгонкой под свои задачи и потребности.

Мда... жестоко... Но объясняет и скрежет и рывки сцепления. Непонятно только почему это через раз попадается на мотах и почему на это не обратили внимания те, пытался бороться со скрежетом, разбирал-заменял-собирал-регулировал?

Точно? Потому что, когда еще нормально общались, все оттуда говорили, что не могут никак отправить з/ч из украины в рф.

Хм... вроде и до событий официально не было возможности что-либо пересылать, только частным путем, "в чемодане".

Вроде должны подходить, тут только одна мааааленькая проблемка - на гуся пластика нет Точнее, нет в рф и рб, вна украине был раньше. В китае наверно есть, но только там, где ты спец, т.к. на общеупотребительном Али тоже нет его.

Не вопрос, единственно - я сначала должен проверить, как оно работает на самом деле. Но подарок это был бы (будет бы :) прям близким приятелям, а так цена будет себестоимость потраченного. Напомни мне через месяц.

У вас еще не дрючат на дорогах за такие канделябры?

Ага, это пипец как развлечет тебя :)))

Дружище, а ты, прежде чем задавать вопросы, всю ветку прочитал? Потому как, например я, владею не этим мотиком, а немного похожим :), но всю эту ветку прочитал, и, емнип, все заданные тобой вопросы здесь обсуждались, высказывались мнения и давались советы.

Ок, принимается "Антиподы".., что с них взять

Не, я пару-тройку раз подходил к своим мотам с правой стороны для каких-то мелких телодвижений с ними, чуть не уронил, после этого зарекся. Физиомоторика видно жесткая выработалась, не переделать

Привет Тимур! Вот ребята, без обид конечно, но... разве я у вас вызываю впечатление дауна? :))) Конечно же на боковую подножку прикреплен кусок шланга для мягкого взаимодействия двух подножек (если присмотреться, на видео можно разглядеть, хоть я об этом и не сказал). И да, централка под действием пружины упирается в раму (точнее специальный упор на мною сделанной площадке) через резиновый буфер. Я может быть не все мелкие детали рассказал, но просто такие фичи это само собой разумеющиеся обязательные мелочи. Как мне кажется. Дополнительный упор... ну тот что "домкрат в дорогу"... каюсь, пока не было душевного порыва полностью проверить его во всех вариантах и ипостасях, но по-любому, как мне подсказывает чуйка, это будет геморнее, нежели централка. Наверно, все-таки соберусь с силами и попробую, когда потеплее станет в гараже, и если будет работать все ровно, как и задумывалось, продам кому-нибудь или подарю :), мне с централкой теперь ни к чему вроде как.

Не, норм, изредко глазами вниз, держа дорогу в периферийном зрении. У меня основная инфа навигации идет через наушник.

Посмотрим, но по ощущению крепкая, кондовая, и форма треугольника самая жестко-прочная, так что думаю ничего с ней не случится. На правый борт это если только для левшей Ну а боковой подножке она не мешает. Основной режим, как мне видится такой - централка поджата к маятнику, а боковая снаружи еще дополнительно поджимает централку (от возможных колебаний вниз-вверх) и на самом деле в таком положении боковую легче поймать ногой на ощупь для опускания. Т.е. в течении поездки пользуемся боковой, а в финале, если есть необходимость выставляем на централку. А вообще централка удобна для смазки цепи и самое основное для чего делалась - удобство устранения возможных проблем с колесами в пути.

"Мы строили-строили и наконец построили! Урааааа!"(с) Таки сделал я себе центральную подножку.

Тюкни где это или ссыль, интересно про трубогиб, тож хочу.

А, понял, у него форма такая, сначала показалось что к длинному удлинителю еще снизу короткий широкий надставлен А это от чего, на алишке такие не попадались.

Немного это раза в два? Он у тебя двойной что ли?

Я уже кидался ссылкой - https://t.me/+kB_QW-5UwPQ0NTZi это в телеге группа по дугам от Зубркейса, вроде неплохие, народ доволен.