Igorolsh
-
Постов
495 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Igorolsh
-
Вот еще посоветоваться хочу. Скидывал сегодня манифолду (резиновый патрубок от возд.фильтра на карб) с карба чтобы глянуть как заслонка подсоса работает и обнаружил небольшую трещину в ней рядом с хомутом (почти под его краем). Поскольку отдельно этих резинок не продают, а весь фильтр-бокс недёшев, то надо как-то эту трещину побороть. Пока идея такая - найти что-то лентолипучее и как изоленту обмотать это место и может быть допхомут еще один рядом повесить. Что может подойти для обмотки?
-
Доброго всем! Мелкая доработка. Сам бы наверно не обратил внимание, но Дизель 1 указал на небольшой косяк - передние опорные пластинки на раме не совпадают с резиновыми демферами на сидушке. Поскольку переваривать эти пластинки не с руки пока, решил приклеить дополнительные резиновые демпферы.
-
28 всплыло в подсознании, ... но это не точно...
-
У меня вот так, диаметр по внешним граням резьбы 9мм
-
Точно не в патрубок. Как раз в гараж сейчас пойду, гляну точнее.
-
У меня такой стоит, достался от предыдущего владельца.
-
Я сделал 1 вариант. (когда проверял 3 из 4 клапанов и были в этих настройках, один впускной был чуть больше 0,1).
-
Я встречал два мнения: 1. Впуск 0,1 выпуск 0,15 2. Впуск 0,08, выпуск 0,1
-
Поддерживаю, плюс еще надо найти (подобрать) втулки не из говнометалла.
-
Добре! Жду с интересом и надеждой.
-
Спасибо! В Барнауле рейсеровские тоже стоили около 3000, плюс доставка по РФ, так что получается тож-на-тож. Соответственно не понятен вопрос по отличиям в качестве и совпадения по размерам. И наверно это можно понять только после покупки.
-
Алексей, приветствую! А вот приблизительно сколько бы это стоило напр. в москве? типа решить вопрос и не мучится (если это действительно качественная вещь, внешнее литье тоже как-то корявенько выглядит).
-
Исходя из такой возможности, не стал заказывать целиком прогрессию, купил отдельно втулки на замену, а сальники тоже при необходимости можно найти отдельно. Кстати, кажется в "мотобрянске" тоже была прогрессия на продажу, но они честно предупреждали, что сальники частично битые.
-
Штатные ступичные подшипники не справляются со свободным вращением колеса? (тоже думаю себе сделать такую штуку)
-
Поздравляю! Теперь правильно разобрать-собрать и катаЦЦа!
-
Всем привет! Попросили меня тут рассказать подробнее про переделку воздушного фильтра, запилил видос, выкладываю и здесь, мож кому пригодится. https://youtu.be/URDmOkMWoEM
-
ну да, или я неправильно понял по запчастям то я понял, где ты брал.
-
Что-то не увидел у них раздела с помпами? А насчет капролона, тоже уже думал у них купить в прогрессию.
-
О как, новый ценник в новом году - https://auto.ru/motorcycle/new/sale/racer/ranger/3682400-db6a6e06/?utm_source=email_newoffers&utm_medium=email&utm_campaign=new_offers&utm_content=group-click-offer
-
Гаражи у нас на юге г.москвы, ждем в гости! Твоя попытка разобраться весьма интересна, не исключено, что ход рычага на валу может иметь отношение и к рывкам-визгу, которые наблюдаются у каждой второй водянки. ждем результатов!
-
Вот тут я бы сильно задумался, в надежде что так и есть.
-
Я конечно тут сам "схохмил", прекрасно понимая, что 500ткм может быть доступно япам 80-90-х годов выпуска, а не россо-китайским рейсерам, но... оградить себя от ускоренного разбития вала болтающейся звездой, разве это не правильное решение?
-
Ты вот серьёзно про 500тык написал или типа схохмил? учитывая великое китайское кащиство?
-
Если я не ошибаюсь, речь про другое - раньше обсуждалось про два разных люфта звезды на валу - 1. это о котором ты говоришь, т.е. плоскость звезды не перпендикулярна валу, а отклоняется на углы, 2. люфт звезды на валу в направлении вращения, т.е. внутренние зубцы звезды сильно меньше чем пазы на валу и звезда болтается взад-вперед. Дизель 1 говорит о п.2
-
Не забудь, когда окончательно доведешь до ума, показать-рассказать, тоже на будущее себе в план поставил задачу.
