Alex1974
-
Постов
1 327 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
22
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Alex1974
-
Не хочу поднимать градус полемики, но я щитаю что Саботер как то слишком предвзято относится к жителям наших южных регионов)))) у меня два есть прошлогодних примера , так сказать из первых рук. Один знакомый на Голде проехал от нас через Калмыкию, Ставрополье, Чечню, Дагестан. В общей сложности месяц в одиночку. Ничего плохого ни о ком не сказал. Второй пример в тот же период семья с четырьмя детьми на машине. Примерно тот же маршрут, на обратном пути в Крыму на две недели вставали- то же самое. Так что думаю не стоит сгущать краски. А на дебила реально везде нарваться можно. Ну так что теперь- из дома не выходить?
-
Разобрался немного с текущими делами, отправил заказчику мопед, в гараже стало просторнее, и тут бог послал )))))) мне нимношка нержавейки! И начал я моделировать предварительно выхлоп. Получается именно то что я себе представлял! Труба нержавейка 50,8 стенка 1,5.
-
Там паронит на металлической основе. Я их две вырезал, и обе поставил, получается толщина примерно 3 миллиметра. Вырезал грубо болгаркой, а потом на наждаке подогнал аккуратно, так чтобы они в гнездо плотно вставлялись и не выпадали.
-
Я когда свой собирал, у меня это кольцо было сильно продавлено. Как временную меру я сделал так: взял плотную алюминиевую фольгу, сказал из нее типа " толстостенную трубку"))) диаметром примерно 4 мм. Загнул из нее кольцо по размеру так чтобы концы были с небольшим нахлестом . Загнулось с заломами, но и бох с ним. Сунул это кольцо на место, и прижал трубой. Затянул, прогрел, и ещё подтянул. В общем как обычно- "нет ничего более постоянного, чем "временное"))))) Я с этим уплотнением проездил прошлый сезон. А сейчас у меня стоит опять же самодельное уплотнение, но уже типа более культурное. Была куплена прокладка выхлопного коллектора от жигулей, из нее вырезаны два кольца которые обрамляют выхлопные каналы. И эти кольца установлены вместо штатного кольца. Тоже все работает и не пропускает.
-
К сожалению не нашел я его в гараже. Судя по всему он в металлолом отправился.
-
Тот цилиндр что мне с ним достался был сильно задран. Я не помню точно, возможно я его сдал в металлолом. Если нет, то я померяю и выложу размеры. Поршня родного не было вообще, но скорее всего подойдёт от Дио полтинника.
-
Тема закончится вполне ожидаемым разочарованием)))) Автор поставил перед собой амбициозную цель, но явно не понимает каким образом ее можно воплотить в жизнь. Во всем этом есть для автора большой плюс- опыт. Опыт даже негативный- это неплохо, потому что его нельзя купить, и нельзя приобрести в обсуждениях на форуме. ))))
- 40 ответов
-
- 4
-
-
- балтмоторс 200
- baltmotors 200
- (и ещё 5 )
-
Выкатил сегодня зеленого. ))))) Покатался, понастраивал. Поршневая и ремень видимо прикатываются потихоньку, появился хороший такой подрыв с места. В общем задорный аппарат получился. )))
-
Вот как получишь, так пили тему, рассказывай, показывай. Что свап, куда зачем свап, как свап, ну и так далее. А пока ты только в каждой теме "ценные" советы даешь.)))))) И больше ничего. Вон уже даже Акимыч в твоем совершеннолетии засомневался)))))
-
Ну я так примерно и думал- одни понты сопливые))))
-
Вот ты бы занялся да сделал. А мы бы поглядели и оценили насколько она будет надежная и не тяжелая. А то ты пока только языком чесать горазд, да ценные советы советовать.)))))
-
Ну соберём - посмотрим. Как будет что показать - запилю отдельную тему.
-
Восход уехал к владельцу. Вместо него приехал Юпитер -2, 1965 года выпуска. Номер рамы 5068. Короче можно сказать один из первых))))))
-
Да подойдет конечно.
-
Да любой какой тебе понравится. Купи сколько нужно, промой систему проточной водой, и заливай. Тут критерий должен быть такой- не "тосол", и не какую нибудь откровенную бодягу. Что нибудь типа "Синтек", средний ценовой диапазон. ПыСы Просто удивительно, как люди себе придумывают проблему на ровном месте. )))
-
Сегодня вечером еще покатался, заехал к парням в мастерскую, они там очередной брик ваяют. Прикинул колеса от него на Форестер. Думаю прикольные колеса! Надо брать!)))))
-
Открыл я сегодня сезон. В общем - что дала расточка головки. Дала она именно то на что я в общем и рассчитывал- явно вырос крутящий момент причем во всем диапазоне оборотов. Максимальные обороты не поднялись, сейчас просто мотор позже теряет мощность, можно его чуть дольше крутить перед переключением. Но интереснее всего стало внизу- откручиваешь газ на первой, и он пытается задрать колесо. Раньше такого не было. Прямо просится звезда вперед побольше, при том что у меня уже стоит на два зуба больше родной. Это бы увеличило крейсер примерно до 90-95. Возможно летом я попробую так сделать. Расточка и устранение ступенек на впуске-выпуске явно улучшили наполнение цилиндра, но полноценно реализовать это все без замены распредвала на более широкофазный не получится. Вот если распред еще более "верховой" и к нему карбюратор побольше- приход был бы реальный. Но меня и так все устраивает.))))
-
Да ладно. Все таки я сегодня открыл сезон. Уторм было прохладно, пока в гараже ковырялся сначала со скутером, потом машину свою внутри в порядок приводил, пылесосил мыл, солнышко поднялось, и начало прямо жарить! Ну я и поехал покататься. Давно так рано сезон не открывал.))) Щас в теме про рейсер опишу ощущения от расточки головки.
-
Отважные вы парни.))) У нас вроде и снег сошел, и даже подсохло, а я дальше гаражей еще никуда не ездил))) Холодно)))
-
Может в эти мануалы случайно попали материалы цру о том кто убил Кеннеди? Ну и вообще все тайны мироздания там раскрыты. Вот админ и осторожничает, а то откроешь такой "ящик Пандоры", и земля налетит на небесную ось... В общем явно там что то нечисто!))))))
-
Еще такой нюанс-я его похоже немного перекрутил, поэтому прогревочные обороты стали ощутимо меньше, и время прогрева уменьшилось, то есть он закрывается быстрее (что в общем логично) но в остальном нормально. Запуск при температуре около +3 градусов увереный. Летом вообще хорошо будет.
-
Я сейчас доделываю очередной скутер. Китаец полтинник четырехтактный. Так вот там была пробема с обогатителем. Он не закрывал канал, то есть после прогрева начинались проблемы с переливом, и пропадающие холостые. Ну я его снял, проверил от аккумулятора- работает, игла выдвигается. Проверил напряжение при заведенном двигателе- все нормально. В итоге что выяснилось. Я замерил расстояние на которое выдвигается игла из обогатителя, а потом замерил глубину седла в колодце на карбюраторе куда обогатитель вставляется. Вышло что клапан обогатителя не дотягивался до седла на полном выходе примерно миллиметр-два. Удалось аккуратно сорвать клей на резьбе корпуса обогатителя, и этой резьбой отрегулировать выход иглы. Сейчас все работает как надо.
-
Давай еще больше таких же гениальных идей!)))))
-
Помнится пацанами, если с кика не заводится- первое что всегда в голову приходило это с токача его потолкать)))) Реально бывало так что постоит мот несколько дней, и не хочет заводиться, толкнешь его, он заведется нехотя, поработает, и все нормально, запускается как ни в чем не бывало. Понятно что толкать трехсотку- так себе занятие, но может как вариант?))))))
-
На самом деле это не совсем так. Смещение оси пальца относительно центра делается для облегчения перекладки поршня при прохождении мертвых точек, и уменьшает шум. От этотго поршень как бы немного расклинивается в цилиндре. Это не особенность данного двигателя, такая тема практически на каждом моторе. И с направлением вращения колена она не связана.
- 13 500 ответов
-
- 2
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
