Alex1974

Да ничего там сложного нет. Баллон очистителя карбюратора, и струей все оттуда вымоется. Вот кстати как отмоешь, так еще раз люфт проверь, как я выше написал.

Бывает нгш немного изношена, и на сухую в ней чувствуется люфт. Нужно масла туда налить, чтобы подшипник смазался, если люфт пропал- значит все нормально, и еще походит. Я так определяю.

Это значит скоро сессию сдавать!))))))

Да боже упаси.)) Никто тебя не выгоняет никуда. Хочешь жить лучше- живи лучше. Просто от того что ты тут на форуме , или еще где нибудь будешь пылать праведным гневом типа "хачу так жи как в Европе!" жизнь твоя лучше точно не станет. ))) Среди моих знакомых есть люди разные. Например мой одноклассник имеет большой дом и дорогую машину, а он, на минутку, не топ менеджер какой нибудь, а водитель. А по основной специальности автослесарь, мы с ним вместе училище заканчивали. Живет в коттедже, бассейн у него в бане, ездит на камри годовалой. Захотел человек, и заработал на все это честным трудом. Не за год, не за два, а за двадцать лет, но заработал. А всехх этих страдальцев по европейской мечте послушаешь, дак они все хотят пойти и купить, вот прям здесь и сейчас, и свято верят что во всем "цивилизованом мире" именно так и обстоят дела.))))) Типа а вот в америке, а вот в германии.... А в германии бюргер на своей даче ночевать не имеет права, потому что закон такой. И таких приколюх за бугром вагон и маленькая телега. Одноклассница уже двадцать лет в финке живет, работает, муж работает, да что то они как ездили двадцать лет назад на бу шной тачке, так и сейчас ездят, а у нее высшее образование, и зарплата как она говорит немного выше средней. Так что я вам как дочь офицера скажу что не все так однозначно. ))))

Мне в прошлом году предлагали оду, почти не езженую, из под одного хозяина за 50 тыщ, еще и поторговаться можно было. Сьездил поглядел- реально пробега тридцать тыщ. Последние лет семь просто стояла в крытом дворе в частном доме. Не гнилая совершенно, пара мелких вмятин, полностью комплектная. Я сначала вроде загорелся, но когда посмотрел на нее живьем.... В общем это для меня уж чересчур.))))) Была бы это 24-я волга я бы взял, в ней есть какая то изюминка, она красивая, хоть и говно по сути. Но Ода- как говорится ни вида, ни содержания, один только горбатый силуэт. ))))

Вот подпишусь под каждым словом. Кроме шуток- если там где ты живешь так невыносимо тоскливо, и все вокруг плохо- ну так перезжай. Даже среди моих знакомых есть трое, кто успешно переселился в европу, и живет там вроде очень даже неплохо. На ютубе полно роликов о том кто как переехал, и сейчас живет ваабще арененно. Чувак из владивостока уехал в США, живет сейчас в майями, ездит на чарджере, чинит красивые тачки, и подрабатывает, катая красивых девок на катере. Посмотрите канал "гараж в маями". Что мешает сделать так же, вместо того чтобы ныть как тут все прогнило?

Небольшой люфт там всегда есть. Но то что на видео, на мой взгляд - это слишком большой люфт. Надо разбирать, смотреть. Или так ездить если он себя никак не проявляет. Корзины сцепления на китайцах, кстати, практически так же все люфтят, и ничего- совершенно нормально работают.

Да и хрен с ним. По мне так гораздо лучше что я этот мотор могу на коленке перебрать за вменяемые деньги, чем то что сейчас делается из переплавленых алюминиевых банок, обьемом 1.4, с турбиной и непосредственным впрыском, которое с новья долбится поршнями на холодную, и жрет масло, и все это великолепие кое как сотку выхаживает, все в соплях и и не ремонтопригодное. Зато евро-5, на что лично мне совершенно насрать, а расход горючки тот же что у этой самой Нивы-Тревел (и вчем тогда вообще преимущество?). По крайней мере именно так сейчас происходит со шкодой йети моего дядьки, и он не знает что с этим делать, потому что никто в округе не способен этот мотор качественно откапиталить, а покупать контракт вообще не вариант. Я считаю надо радоваться что у нас еще остался этот "островок олд скул- технологий", типа мотоцикла урал, жигулевских чугунных моторов, и уаза с его архаичными мостами. Пусть весь мир катится в сраное говно, в угоду Грете Тунберг, если они могут себе это позволить, но в россии своя специфика.))))

Почитал тему, стало интересно, зашел на сайт оф дилера, в котором покупал весту св в 2020 году. Тогда также зашел, поглядел веста св стоила "от 732 т.р." Реально когда покупал цена в салоне была именно такая, но без допов продать отказались. Ну я добавил коврики-брызговики-защиту, и получилось 751 тысяча. Причем они как то не особо настаивали на допах, типа хоть на тыщщу купи , и забирай. Сейчас в этом же салоне цена стоит "от 1 328 тыщ. Руб.")))))) Блин, в два раза за два года. Я еще когда свою брал, цены уже ползли вверх, мне все думалось, типа дорого взял.)))))))

Начинает приобретать очертания))))

Па этаму поводу у миня есть тост! Адин пастух пас в гарах баранов. И вдрук налитель арёль, схватил барана и панесь. Пастух вскинул ружье, прицелилься, и вистрелиль! И арёль упал, а баран палитель дальше. Так випием жи за то чтобы арлы ни падали, а бараны- не литали! )))))

Я делаю так. Беру ключ небольшой или отвертку, и начинаю простукивать спицы. Нахожу те которые звучат выше всех, запоминаю и остальные натягиваю чтобы они зазвучали так же. По усилию затяжки ориентироваться сложно, потому что может резьба в ниппеле чуть подкиснуть и усилие будет одно, а натяг недостаточный. Спицы часто рвет именно от перетяжки. Просто прикинь- резьба на спице например 4 шаг 0.8, то есть за полный оборот ты натягиваешь обод на 0.8 мм. А это очень большое усилие. То есть буквально пол- оборота уже может привести к сильной перетяжке. А если звучат одинаково все, не болтаются, нет восьмерок, то лучше не трогай оставь как есть.

Ну я бы на нем выкатился на открытие сезона, но вряд ли успею до мая его сделать.

))) Не. Обычный мотоцикл Урал. С документами, комплектный, достался можно сказать нахаляву. Надо из него какой нибудь симпатичный бобер сделать как мотоцикл выходного дня. Я уже колеса на него заказал.

Дак хром на перьях весь слез. Клиент не хочет искать перья в хорошем состоянии, поэтому я перья и руль затянул в термоусадку. Короче это наверное будет последний восход. Ничего на него нет нормального, а то что сохранилось продается по конским ценам. Да и поднадоели уже эти восходы.))))) Этот бы собрать скорее, да заняться своим "долгостроем". Четыре года уже стоит урал, надо его двигать.

Извини, что то я не понял вопрос.

Начал собирать колеса Решил попробовать сделать с белыми спицами. Вроде интересно получается.)))

Не, для меня это слишком сложно.))) Заварю половинки обратно, и зашлифую.

У мня друзья позапрошлым летом путешествовали по чечне на машине- были в восторге. Никакого негатива в свою сторону не видели. Саня Мазут на Голде месяц где то в тех краях катался- тоже приехал в полном восторге. Мне кажется все там давно поменялось со времен последней чеченской.

А сколько градусов в "холодном помещении"? Восходы в холода не очень заводятся. Но в 0, -5 градусов должен вроде запускаться. Попробуй свечу выкрути, нагрей как следует и запускай. Мы пацанами так делали.

Железки на восход еще не покрасили, занимался сегодня китайцем. Вкорячил двигатель на место. Ну и раз уж я распиливал каналы в голове, решил и выхлоп типа "раздушить". Как известно выхлопное колено у нас двойное "труба в трубе". Причем диаметр внутренней трубы ощутимо меньше наружного, вот и решил я ее извлечь ))) Дальше все на фото. Внутренняя труба мало того что прилично меньше наружной, дак еще и загнута с совершенно безобразными складками. Честно- не понимаю зачем так сделано. В общем план такой- сварить наружную трубу обратно, зачистить и покрасить термостойкой краской. Внутренний диаметр этой вложенной трубки 25 мм. Внутренний диаметр наружной трубы 31 мм

Мы как раз недавно зайца гонять выезжали с двумя ночевками на ма-а-аленьком домике))))

Мне уже интересно посмотреть что получится))))

Я тоже смотрю этот канал. У Виктора реально золотые руки. Мегалодон- аццкий сотона. Там у него еще мот есть Т-40 называется, тоже зверюга.

Посмотри как сделано на прицепе Скиф. Там по низу палатки идет юбка, которая при раскладывании выправляется наружу по контуру, и все стекает по ней.