Alex1974

Все деревенские мамкины гонщики тебя бы за такое сразу анафеме предали))))))))) Такую красоту- и отклеить!))))

Вот эти которые на Альфе той что слева, смотрятся хорошо. Это единственные колеса на альфу, которые не вызывают у меня рвотных позывов)))))). Но чтоб было совсем зашибись должны быть спицы. На спицованых колесах она совсем по другому смотрится.

Ну в общем, да. Хорошо что не в чешуе))))))

Ящитаю чехол сиденья надо перешивать. Клиент со мной не согласен, ему и так нравится, но на мой взгляд с ромбиками тут явный перебор. Этот "дизайн" если что не я придумал))))). Я предлагал гладкое седло в два цвета- верх бежевый, боковина черная.

Оспади спаси... Ну все вроде с ней нормально, даже эта халабуда, которая багажником называется, еще как то терпимо выглядит, если долго не смотреть, и даже эти "дуги безопасности", мечта любого школьника))))), но колеса.... У меня кровь из глаз идет каждый раз как я их вижу )))))))

Я прошлой осенью перебирал двигло на патрон спорт 200, дак вот когда выехал на нем проверить как что работает, тоже при трогании был иногда как скрежет негромкий, потом все нормализовалось. Я тоже склоняюсь к тому что у тебя диски пробуксовывают. Разбери сцепление, да глянь что там и как. Несложно же.

Ну в общем почти собрал. Осталось покрасить корпуса поворотников и глушаки, и все поставить на место.

И напевать при этом "Карусэль карусель- кто успель, тот присель....!"))))))

Ага, типа того))) Только у Коли Спринтера никогда не было, а была Бэха-семерка-классная тачка! Это тоже веселая история!)))

Мы как то на одном мотослете вообще Коляна продали кому то. Есть у нас такой друган. Панк-сыроед))))) Пьянствовали до утра, все вроде о палаткам расползлись, а он уснул на поляне, на поддоне деревянном (их туда в качестве дров привозили организаторы) Ну утром все проснулись, вылезли, сидим пивом поправляемся, оно кончается, Мазут куда то ушел, возвращается, с какими то чуваками, и паком пива. Чуваки этот поддон вместе с Колей взяли, и унесли. Му Мазута спрашиваем типа что это было, а тот говорит, дак продал я Колю, пейте пиво. Ну продал и продал.))))) Кому, зачем, история умалчивает. ))))) Колян вечером вернулся бухущщий, и опять спал не в палатке)))) щас как вспомнишь все эти тусовки, и путешествия на Уралах.....

Что то у тебя где то заедает. Может трос где то идет на излом. На крышке карбюратора упор троса заверни еще внутрь, если есть куда.

Сфтографируй карбюратор со стороны регулировочных винтов

Заворачивая упор, ты как бы укорачиваешь рубашку троса. Вот что я имел в виду. Многие особенно без опыта, регулируя трос, не оставляют свободный ход.

Дак у тебя просто трос отрегулировать надо)))) Упор троса на ручке газа, ослабь контргайку, и заверни упор, то есть укороти рубашку. У рубашки троса в районе упора должен быть небольшой свободный ход 1-1,5 мм. Потом отрегулируешь обороты винтом на карбюраторе.

Я когда свой купил, тоже люфт маленький был, разобрал, смазал(там вообще сухо было), собрал люфт перестал рукой ощущаться. То есть он конечно никуда не делся, но смазка его практически устранила до конца сезона. Осенью он снова есть, ибо смазку все равно выбивает. Сейчас жалею что не врезал масленки, была такая мысль, да чот поленился. Такая система- железо по железу, долго может работать только если ее регулярно мазать. Попробуй, смазки набей, если люфт уйдет, то и перетачивать ничего не надо.

Переверни, и оставь на несколько часов, потом попробуй прокачать зад. Вполне может быть что заработает. Там возможно масло сейчас все утекло в компенсационную камеру, вот он и не работает.

Дак он вытек? Если не вытек, переверни его, там масло затечет куда надо, и он заработает.

Ну начни с 25-и. А там в процессе езды будет понятно куда его двигать. Или не двигать, возможно просто иглу туда сюда переставишь, и все будет нормально. В любом случае с этим карбюратором ты идеальной смеси не добьешься, задача-максимум сделать чтобы стабильно ехало, и хорошо запускалось.

После таких сообщений тему надо переименовывать в "Клуб белых халатов имени доктора Борменталя" )))))

Там в характеристиках указано "3 свечи на цилиндр". Это реально так? Кто в курсе? Ну и собственно, зачем? Пс. Посмотрел- реально три свечи в цилиндре. Ну две это еще куда ни шло, но три, это уже явно перебор. Получается что и катушек три, или одна но с тремя выводами. Странное решение для мотора, который ничем выдающимся не выделяется. Пс2 Стало интересно, поискал как там все устроено. Оказывается катушки две, одна на две боковые свечи, и отдельная на центральную свечу.

Заскочил в гараж после работы на часок, завёз кое какие запчасти, и не удржался-собрал крышки бардачков. Металлические шильдик все таки смотрятся гораздо круче чем более поздние из оргстекла. Завтра -послезавтра уже практически закончу с ним.)))

В общем я его завел! Поключил проводку всю, шприцом залил в карбюратор бензин, и запустил. На удивление с пятого пинка завелся, чуть поработал заглох, я еще бенза, он опять завелся. Короче нормально работает. С нижних пробок карбюратора подтекает бенз, надо колечки алюминиевые поменять. Поработал пару минут, я чуть не задохнулся и почти оглох. Сбежал домой, потом надо остальное дособирать, поставить бак, и нормально его прогреть и отрегулировать.

У меня дядька, в 1980-м купил Иж-юпитер 4 с коляской. Ездил на нем до конца девяностых годов, потом купил машину, а юпак отдал сыну, моему брату двоюродному. Он его подшаманил, без всякого колхоза, перебрал движок, отцепил коляску, и катался еще лет шесть пока в институте учился. Продал он его в вроде в 2005 году, какой был пробег не знаю, но мот был весь в родной краске, и неплохо выглядел. При всей моей нелюбви к Юпитерам, я все же признаю, что на них можно долго и довольно много ездить, при соответствующем уходе)))

Сегодня поставил цепь, гофры на нее, отрегулировал, собрал окончательно задние тормоза. Решил попробовать поставить родной генератор. Идея была заменить на бесконтактный, но думаю дай попробую, вдруг этот оживет. В общем собрал, выставил зазор, потом момент зажигания. Вкорячил катушку, кинул провод- все работает! Искра хорошая, думаю буду на нем заводить, и если нормально заработает, то так и оставлю. Типа оригинальное ретро)))) ну и дальше, раскинул проводку, поставил бардачки, фонарь, фару, резинки новые натянул на кик и переключалку. Завтра думаю полностью соберу проводку.