Дизель 1

гайки сняты сразу после покупки мота, это зло

У меня Ирбис ТТR250 R на 172 моторе. Там шашка еще злее с завода стоит. Пишу здесь т.к ветка моя мертвая на форуме вообще, а пантера почти один в один такая же, только разница в двс

Давление проверь, если там вдуто атмосферы 2, то не мудрено. Шашка это не более 1 атм на холодную, лучше меньше, иначе шина не продавливается и контакта с дорогой нет совсем. Ну и штатный янсинг та ещё пластмасса. И на асфальте плохо и на грунте. Да я по 2 качал, пробовал меньше начинает пипки наклонять. Вы как ездите ? У меня нет буксатора

Мот новый совсем, на шашках не ездил, тут пересел и чувствую ,что я как лошара в поту держусь за руль изо всех сил, что по гравию страшно,что на асфальте . Коллея или шов, все капец как швырнет в сторону резко. визуально колеса то прямо, уже не в первый раз пренастраиваю зад. Рэйсер рэйнджер был, его кидало только на простой гравийной дороге в частном секторе, а этот везде. Вот и не понятно байк такой или шины шашки

ясно

так и так минимум. Подскажи по асфальту мот сильно рыскает на родной резине, особенно если есть следы от фрезы,когда асфальт снимают или трещины продольные. По грунтовке тоже страшно ехать больше 40 км в ч. Что это резина или несоосность колес. Раньше был иж и такого не было

Я просто не люблю,когда сломано что то просто

питание до приборки есть. думал починю свой тахометр, заказал с озона всю приборку, подключу проверю когда придет. Может еще кто сталкивался с подобным? Брак это или постоянно будет ломаться

привет всем ! Перестал работать тахометр, провода до приборки прозвонил исправны, сигнал идет от катушки и есть питание. Сам тахометр пытались прозвонить. все целое, единственное саму медную катушку внтури тахометра не смогли прозвонить. Может быть кто - нибудь сталкивался спроблемой такой ?

ПРивет всем ! Сделал бардачок побольше, может кому будет полезно. https://www.drive2.ru/b/661876589058852948/

понял.

Заборник не переделывали

заборник не переделывали ?

.