Дизель 1

гайки сняты сразу после покупки мота, это зло

У меня Ирбис ТТR250 R на 172 моторе. Там шашка еще злее с завода стоит. Пишу здесь т.к ветка моя мертвая на форуме вообще, а пантера почти один в один такая же, только разница в двс

Давление проверь, если там вдуто атмосферы 2, то не мудрено. Шашка это не более 1 атм на холодную, лучше меньше, иначе шина не продавливается и контакта с дорогой нет совсем. Ну и штатный янсинг та ещё пластмасса. И на асфальте плохо и на грунте. Да я по 2 качал, пробовал меньше начинает пипки наклонять. Вы как ездите ? У меня нет буксатора

Мот новый совсем, на шашках не ездил, тут пересел и чувствую ,что я как лошара в поту держусь за руль изо всех сил, что по гравию страшно,что на асфальте . Коллея или шов, все капец как швырнет в сторону резко. визуально колеса то прямо, уже не в первый раз пренастраиваю зад. Рэйсер рэйнджер был, его кидало только на простой гравийной дороге в частном секторе, а этот везде. Вот и не понятно байк такой или шины шашки

ясно

так и так минимум. Подскажи по асфальту мот сильно рыскает на родной резине, особенно если есть следы от фрезы,когда асфальт снимают или трещины продольные. По грунтовке тоже страшно ехать больше 40 км в ч. Что это резина или несоосность колес. Раньше был иж и такого не было

Я просто не люблю,когда сломано что то просто

питание до приборки есть. думал починю свой тахометр, заказал с озона всю приборку, подключу проверю когда придет. Может еще кто сталкивался с подобным? Брак это или постоянно будет ломаться

привет всем ! Перестал работать тахометр, провода до приборки прозвонил исправны, сигнал идет от катушки и есть питание. Сам тахометр пытались прозвонить. все целое, единственное саму медную катушку внтури тахометра не смогли прозвонить. Может быть кто - нибудь сталкивался спроблемой такой ?

ПРивет всем ! Сделал бардачок побольше, может кому будет полезно. https://www.drive2.ru/b/661876589058852948/

понял.

Заборник не переделывали

заборник не переделывали ?

.

Здравствуйте ! Кто если сталкивался подскажите по воздушному фильтру!? Я так понял надо делать брызговик на все крыло внутреннее, чтобы вода не летела в заборник. Может кто еще какие фишки знает.???

Понял, спасибо. Сейчас у меня стоит 12/38 520. Потом возможно поставлю 13 или 14 на перед. Пока все разобрал опять, ставлю подогрев руля, ходовые огни, подпилил защиту вилки,чтоб не билась о крыло при клевках. Буду допиливать весь , зима длинная, потом обкатывать бережно. Убивать не собираюсь ,мне больше для души и покатушек с сыном или женой по бездорожью нашему.

Здравствуй Александр! Говорят на 172 м центрифуга может открутиться -правда нет ? Что мне надо сделать еще пока он без пробега? Все смазал ,затянул. Тормозуха только осталась родная. По мотору не знаю, что на опережение делать.(масло слил родное через 6 км)

Привет ! Получается я здесь один живой со всей Руси и модератор? Еще загядывают ребята с других веток для ответов на мои вопросы.(печалька ) Вычитал, что накладки на передних перьях задевают крыло при работе вилки, глянул у себя , уже есть след касания на крыле. Пути решения ? Снимать накладки пока не хочу, отпиливать ? То сколько? Попроробовать их сместить провернув ? Будут криво смотреться наверное.

С тарелкой цепь прямо стоит, с прямой наверное диагональ будет.!? Отверстие заглушу. Еще нюансы знаете ?

Амортизатор может модернизировали, т.к вдвоем идёт вообще отлично по пересеченке, а на рэйсере с прогрессией легался, и болт об болт у прогрессии бился, там косяк у них . Звезда почему то тарелкой сделана, смещение значит от 172 получилось. Колеса ведь задние одинаковые у всех китайцев на 4 болта если звезда?