Дизель 1
-
Постов
181 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Дизель 1
-
А запчасти, пластик? Рэйсеры вроде раскручены сейчас , по ирбисам как? Ветка на форуме умерла по ирбисам смотрю.
-
Привет мотобратья! Помогите с выбором: Появился обновленный ттр250р с 172 мотором, без доп масл охлаждения цена 173т.р и есть рэйсер пантера 300 с 170 мотором и принуд. охл ввиде масл радиатора. 168 т.р Задачи,: Покатушки с супругой по окрестностям( трасса, гравийка, город.) Необходимы два полноценных места на седле. ( был рэйсер рэйнджер на водянке 5лет, очень неудобная посадка, особенно узко второму номеру).Дубовая подвеска, остальное терпимо. Решил сменить класс, т.к надо более удобный и проходимый мот. Что посоветуете, что качественнее, ремонтопригоднее и ликвидно в будущем. Спасибо.
-
да блин
-
170 опять же давно стоят на рэйсерах , тоже зп есть ,люди же ездят
-
да черт его знает, некоторые точат и пилят на сотки от мм ,чтобы увеличить мощность, а тут аж 2мм. Ветку на форуме глянул по ирбисам- мертвая походу. Скорее всего буду склоняться опять к Рэйсеру. Рэйнджер 250 не подвел в свое время.
-
Ребят ! А по моторам: У ирбиса 172 мотор ,а у пантеры 170 й. Это критично ?
-
Какой на пантере 300 движок точно стоит? Я по картинками вижу там радиатор масляный есть, а на ттр 250 вроде как нет
-
Просто есть ли смысл 10 переплачивать за бренд ?
-
С 2023 года они пошли с 172 движком, он дороже пантеры на 10 т. Как вы думаете есть смысл его брать или они с пантерой одно и тоже ?
-
Визуально оно ровнее чем у рэйнжера
-
Привет ребята! Нужна помощь ваша. История такая: Владел я 3 года рэйнджером 250 в с водянкой., проблем ноль, накатал 5000км. Вчера продал за 145 т.р 2018 г. Не устраивало меня пару вещей.: 1. дубовая подвеска, слабый хвост, 2. Самое главное : сиденье ( водителю хочется отодвинуться назад, а форма не дает. Второму номеру сидеть вообще ппц , твердо и узко. Присмотрел два варианта почти за теже деньги. Пантера 300 и Ирбис тт250 с 172 мотором оба только с магазина. У обоих седло вроде квадратное и широкое Подскажите что из них лучше, в чем вообще разница ? (подвеска, подшипники , качество сварки и рамы ?) и т.д По форме седла оба вроде одинаковые. Ищу в первую очередь для удобной посадки как на советских мотиках. Может быть есть еще какие то модели мотоциклов на которых удобно ездить вдвоем до 200 т.р.? Заранее спасибо за ответы
-
Регулировки работают как с спереди так и сзади, порутите и покатайтесь по грунтовке. Задний аморт качаю 12 атм. В вилку наливал 270 гр в каждую, если болше то перья практически не работают.
-
Я лишних разьемов не видел,проводку прокладывал полностью по новой.
-
140-150 нормально за него с рук в хорошем состоянии.
-
Если гтж ставить на 120, иглу обязательно надо будет трогать или нет ? За ответы спасибо заранее
-
Олег ! Вы точно уверены что вход в голову 30мм? Я просто не разбирал сам. Нет желания пока не разобрались нарушать герметичность впуска
-
Я то тему поднял потому ,что у всех стоит 34 ,а у меня 30, что у меня коллектор особый, может в салоне сменили когда то. Вот и спрашиваю будет ли лучше или нет в жопомерах
-
Кто мне карбик подменил ? Блин я ездил и горя не знал ,если бы не ютуб. Как думаете pz 34 добавит еще динамики или не почувствуется. В данный момент претензий нет кроме максимального резкого открытия дросселя на 4 и 5 передаче( на них рывки, но если набирать плавно то едет ). И еще хлопки в глушак если накатом отпускать на передаче или на спуске с горы.
-
я нашел в продаже новый pz34 от рэйсера за 1000р. Брать не брать? Думаете может коллектор стоять не стандартный у меня ?
-
варианты какие для меня ?
-
В ТОМ ТО И ДЕЛО, что стоит именно PZ30, (мотоцикл 2018 года RC250-Gy8a). Иногда при очень динамичном разгоне подергивает после 4ой передаче при полном открытие газа. Думаю маловато ему топлива. Вот и задумался. Какие есть у меня варианты? Покупать pz34 или можно как то модернизировать 30тку?. Нагар на свече кирпичный.
-
С наступающим всех ! Ребят подскажите, на наших водянках какой карб стоит с завода,???У меня PZ30 стоит, 2 сезона катаю вроде мозг не делает, просто недавно наткнулся на видос с ютуба . Там у человека Pz34 стоит, типа заводской. Он в него еще жиклер поставил на 120,говорит стало лучше и меньше греется на максималке. Вот теперь голова покоя не дает, может тоже жиклер сменить или карб. Чем Pz34 отличается от Pz30 .? Даст ли какой то результат или проще дальше ездить и не заморачиваться? Динамика устраивает, но вдруг будет еще лучше ? Спасибо !
-
104 оставил себе как на иже. Регулировка стоит по середине маятника
-
Привет всем ! Кто знает, как на нашу водянку купить реле регулятор и коммутатор в запас ? На сайте рэйсер нет нашего каталога, только трехсотка, а у трехсотки другой двигатель совсем.
-
Не лезь туда, там гемор при смене сальника тот еще. Пару капель в сутки херня. У меня так же делает помпа , бывает и сухо совсем. В общем не лезь в рабочий механизм.
