mr.Withe

Всем привет!!! Парни у кого есть схема проводки м2?

Слишком тяжелые фото я сначала тож не мог загрузить чутка сжал и фото залились

Да!! Кто нибудь что то про сцепление скажет, говорят дохнет быстро!?

От приборки хочу избавиться, нотак чтобы ее можно было бы в любой момент не хитро поставить,чот напрягает провод спидометра как-то он слишком наружу

ДА согласен люфт не по подшипнику а по оси, купил в автомагазине жигулевский болт 10мм длинна помоему 75мм шаг 1.25 поставил люфт исчез, ну есть чутка я думаю 1-1,5 сотка да и ладно почти не чувствуется.

Пока могу сказать ,что собранный мот брал с магаза и пожалел единственное,что греет купил за день до подорожания.Брал мот с птс тоже нахрен не надо было но на тот момет в москве больше BSE M2 не было ни каких. Кстати защиту заказал и успел купить по старой цене на следующий день были уже другие цены! С магазина собранный мот лучше не брать один фиг все надо переделывать.На вид мот всетаки хорош,купил резину DUNLOP зад будет 120Х90Х18 перед стандарт.

Всем привет!!! Ну тоже хреново запускается в мороз, можно сказать почти совсем не запускается. Чуть теплеет и с пол пинка.Я на нем еще не выезжал сейчас в Москве морозы мот стоит разобранный под переделку проводки буду сразу ставить защиты Арма, заказал сейчас жду!!! Буду сразу пружину декомпрессора натягивать,резать не стану!!!! Ну и все такое, все жижи махну,цепь. Чуть теплее станет чтобы в гаражике неоколеть. Буду фотать, видосить,

Я сейчас почти полностью с разобранной задней подвеской тоже фото чуть позже скину. Про карбюратор что скажете?

Кто нибудь побеждал люфт верхнего крепления заднего аморта?

Всем привет!!! Недавно а точнее 2.02.20 доставили мой ВСЕ м2 Y. Успел до подорожания! Брал за 256к брал собранный. Ребята совет,ни вкоем случае не берите технику в собранном состоянии!!! Сеичас пока разобрал подвеску зад промыл подшипники смазал пока не собирал. Сразу минус это крепеж, такое гавно, менять однозначно!!! Люфт в верхнем креплении заднего аморта присутствует не значительный,как побороть пока не придумал. Все резьбы в раме перед сборкой лучше прогнать потому как создается впечатление, что они, резьбы, нарезаны именно теми болтами которые в них и вкручены. При приеме мот завели, но после я чот не смог его завести акум сдох. К минусам сразу отнесу наклейки маятника демонтировал сразу. пока все что успел понять и увидеть и сделать. Да, подножки водителя предал напиллингу и натфилингу. Снял все утяжелители(подноги пассажира,повороты,стопы и.т.д) Плюсы есть тоже красивый всетаки он очень нравится по з/ч не кусается по сравнению с японами. а так в принципе я думаю что любой мот надо донастраивать.За сим говорю досвидания!!! Фото на следующей неделе попробую выложить