Kurt932

Нене, я про то, что заезда может по оси смещаться вдоль оси. Не по направлению вращения иметь люфт, а "отходить" дальше/ближе к ступице. Ошибся, у меня ведомая - не стоковая. Тоже там зазор есть

Стоковая звезда тоже люфтит на оси. Вот хз, нормально это или нет, на что влияет и стоит ли исправлять. Я пока выбрал последний вариант, представленный Тимуром. Но так может цепь подъдать звезду с одной стороны, т.к работает по ней под углом, а не прям вдоль плоскости заезды

Фото с дешманским удлинителем крыла с Али, кстати. Одноболтовый.

Да, второй вариант: Мотоцикл упал частично на пластик бака. То есть, если бы на болтах пластика бака СНАРУЖИ ещё стоял доп свет, то ещё больше веса пришлось бы именно на этот узел. У меня же допсвет стоит ВНУТРИ как бы этих болтов, крепящих пластик к прутикам. Ещё и на мягких дистанцирующих планках, которые гнуть можно руками. То есть, даже если всё-таки именно сам допсвет упадет на торчащий камень/бордюр - всё ок. П. С. Я видимо главный краштестер нашей модели. С такой репутацией у меня его потом никто не купит!

Второй раз мот упал в лесу, со временем продавив грунт ))) Защита рук отлично отработала и первый раз на асфальте, и второй - этот раз - в лесу. Хотя она упала на какие-то ветки\бревна, и её пластиковый "лопух" так сильно выгнуло, что я подумал - его уже сломало к чертям. А оказалось нет: пластик достаточно гибкий. Хотя при езде не вибрирует, ничего: кажется, будто он прям очень жёсткий. Напомню, что брал защиту типа этой (ппц она тут стоит. Я, конечно же, брал дешевле пошуршите там по Али похожую, если понравится).

Тащемта, как я и говорил, лучше не ставьте на болты бокового пластика доп.свет. В последней поездке мот пару раз упал, стоя на подножке. Одно из этих падений - на заправке, на асфальт и бордюр. Часть удара пришлась на этот пластик, и распорочку-прутик, идущую к раме от конца пластика - повело сильно, в результате удара. Так что она - ни о чём.

А я тем временем надеюсь и жду, когда кто-нибудь потянет друг к другу параллельные спицы заднего колеса и снимет это на видео... Вся надежда, только на Тимура: кажется, он из нашего брата один, как на работу в гараж ходит..

Если брал в инете, можешь кинуться ссылкой на товар? Или более детальное описание товара / артикул. Чёт не нашел подходящее. Да, там беда со всеми винтами пультов такая.

Изловчиться можно, но кажется реально в данном случае проще что типа табуретки. Там на Али есть варианты. Есть с двумя отверстиями в удлинителе, а есть - с одним. С одним - поуже. Как верхний, думаю - точно лучше его. Впрочем у меня он и как нижний хорошо подошёл. Нужно учесть, что это - дополнительное соединение. Которое может потечь, испортится. Если не часто менять, бумага в нем может стать трухой и собственно отправиться в карбюратор. Ну и да, его ещё надо менять периодически. С другой стороны, песок, пыль, ржавчина, попавшие в бензин бака, останутся в нем. Думай. Я себе - поставил )) Всё верно. Зарядный ток при хорошем разряде должен быть 10% от ёмкости АКБ. На стоковой АКБ ёмкость - 5 А . Можно приобрести "умную" зарядку, которая корректирует ток заряда в зависимости от ёмкости.

Я обычно те, что более параллельно друг к другу, а не те, что накрест. Примерно в середине пробую прогнуть )

У меня чёт как ни крути - одинаково не звучат ) мб ещё потому что на крестах соприкасаются из-за грязи между ними, и хоть оттягиваю "лишнюю" - не всегда помогает, всё равно попадаются индивидуальности

Неа, Kenda k280 на заднем. Тимур, тоже просьба, если есть такая возможность: можешь снять видео, где Ты пальцами две спицы друг к другу тянешь? Или Ты их изначально протягиваешь так, чтобы не было возможности прогибать их таким образом? Я хоть визуально "на глаз" сравню, может я вообще "не туда воюю"))

Петрович, а насколько Ты тянешь их? Какой обод у Тебя? 18? Можешь снять видео, где Ты пальцами две спицы друг к другу тянешь? Я перед этим выездом подумав, что проблема в слишком натянутых спицах, прослабил все на заднем. Чтобы равномерно натянуты были, но при этом можно было их прогнуть пальцами. Ну а что, на переднем же легко прогибаются и не летят А сейчас подумал, что раньше с сильно натянутыми у меня потерь/натыщу было меньше...

А у Тебя с какой регулярностью со спицами проблемы? И напомни, что сзади за покрышка? Мб дело в их весе...

Да вроде нет, до 2 мм оба биения

Тимур, Ты вот жалуешься, что каждые три тысячи подкладки на шпильках меняешь, а я - не жалуюсь. Всё равно колесо снимаю каждые полторы

В общей сумме с последней протяжки спиц проехал наверное не больше 500-700 км, из них большая часть - дальняк с прохватом по трассе и немного лайт эндуро. Общий вес снаряжения во время его - около 25 кг, не считая аптечки и меня. В итоге - минус четыре спицы на заднем

Купил себе такой аккумулятор - Delta аккумуляторная батарея CT 1207.2 (YTZ7S). AGM Полярность - обратная, как у нас, остальные характеристики на скриншоте. Встал хорошо. 12.86 V спустя двое суток превращаются в 12.80 со включенной сигнализацией, что нахожу хорошим результатом. Как видно, ещё место есть, под тот же коммутатор (подоткнул пенопластом). Получше, чем наш стоковый. Его, кстати, продаю по дешёвке, до тыщи рублей - отдам. 12.6 V после полной зарядки стабильно держит, если надо кому))

Ну, да, я имею ввиду не стоковый китайский пластилин конечно ) а нормальный руль

Лучше дать двигателю поработать на нем. Час, или 50 км пробега. Весь лишний шлак заводской смоет - тогда и меняй.

Только ослабь крепление рычагов на руле. Смотрю, защита крепится да зеркало, одной точкой? А значит, при падении будет передавать удар и на зеркало -> рычаги. Про грязь резонно, сам когда на грунте падал, потом - всё в говнище. Так что да, мы тут собрались для того, чтобы пахать землю нашими защитами рычагов! Просто подмотал изолентой. Можно в твоём случае воткнуть грузики: при падении они будут брать на себя торцевой удар, а не дуга защиты. А значит, удар будет в палку руля, с торца - достаточно прочную конструкцию. Ну и при скользячке грузик больше на себя заберёт, его проще и дешевле заменить

Где стык, труба в трубу входит (рядом с правой подножкой) - просекает вроде точно. По крайней мере, у меня. Можно даже визуально наблюдать выход конденсата. Плюс в банке есть отверстие, смотрящее в суппорт тормозной.

Да, любопытная штука. Как и площадка-отлив на правой стороне. У меня в этих отверстиях хранится грязь. Кстати, Тимур, чем так колено начистил?)

Я, как обычно: Стала ли больше максимальная скорость/обороты, если да, то на сколько? Аналогично по крейсерской скорости и оборотам? Спасибо!

Из той же книги