Kurt932

Вот, если что, ещё более дешманский вариант Лучше с одним болтом не брать - я так потерял подкрылок Никак руки не дойдут сделать топик по нашему мотоциклу, что-то типа "необходимый или полезный тюнинг" ))

Я про 273ю переднюю...)

Скинь, где покупал?

Хз, мне так не кажется. В следующий раз обращу внимание Но одно точно: фаберже к баку лучше не прижимать - не комфортно)) Благо, сидушка на него немного наползла, что удобно)

А к слову, есть методы выявления раннего или позднего на наших движках? Предлагаю, что стрельба в глушитель может быть симптомом некорректного зажигания

Я Тебе больше скажу, у меня на оборотах Тимура (6500) едет 80 от силы. Тут очень много зависит от настройки карбюратора и прочего. Плюс, лучше смотреть на крутящий момент, чем на кубатуру

Признавайтесь, кто на оранжевом в Краснодаре катает? Сегодня видел кого-то с двойкой на дороге

На оборотах 7000? Jt 273, передняя - под 428 Цепь же?

Интересно: нормально ли там наши шпильки будут стоять? В плане, упираться своими юбками

Делися ссылкой, где и какой брал ))

Слишком многое я уже решил на этом мотоцикле Напильником... С выбранного пути уже не сойти...

Пластик предохранителей был целый... Так массы провод может на разъем просто сделать?

У нас 230 Хонда это Хонда )) у нас меньше лошадей на том же объеме. Звёзды да, можно +10 к скорости ими сделать (14×36) вроде как.

А ещё, нравятся мне наши болты: их постоянно слизывает, но если промахнулся мимо штатного отверстия в траверсе, ими вполне можно нарезать новое

Фару пришлось буквально доработать напильником: спилил пару сантиметров пластика с её левого уха, заднего. Только так она перестала упираться в паука и ее действительно можно опустить ниже. Ну и по совету Тимура подкинул пару гаек снизу, между верхним крылом и траверсой. Даже с пассажиром теперь нормально подсвечивает дорогу. Видимо у меня какая-то косячная смена на китайском заводе делала: резерв на кранике я тоже изначально не мог включить - упирался во что-то на раме. Напильник - мой властелин - спас меня и тогда. Вот вам ещё фотки нашего коня с круглой фарой, на случай, если кто-то захочет закастомить. В целом, красиво, только вырез ветровика доработать... Наверное, тоже напильником

С пассажиром нормально. Мот на 6000-6500 об идёт 76-83 км / ч примерно. Но говорят, если звёзды поменять, то +10 км / ч можно получить. Пассажиру на нем удобно. Я просто купил другой ролик на Али и с ним все хорошо, не переставлял ничего. Амортизатор в стандартном преднатяге.

По данному калькулятору при таком раскладе надо ставить цепь на 104 звена. Других способов расчета я не встречал, пока руководствуюсь им, хз насчёт достоверности https://www.life4t.ru/programmu/raschet_razmera_dlinu_cepi/

Если у тебя не будет ролика-успокоителя, у тебя не могут возникнуть проблемы с ним!

До этого мыл дождями и иногда щеткой с водой. В этот раз, наверное, попробую керхером на автомойке, да.

Вот по таким говнам и глине ехал до фанагорийской пещеры. Сори, нагуглил фото дороги до неё: сам не фоткал ничего в пути, наслаждался гряземесным процессом. Но глину на 61P 4PR Kenda K280 4.60 (задняя) месить уже не прям огонь, конечно: начинает буксовать. Зато на каменистом дне реки - держит нормалды)) Ну и экшн-фото с доп светом выручил кстати на обратном пути по лесу П.С. Петрович, жарко было, поэтому опять - стриптиз в одном экипе

Главный вопрос, кстати: 90 по жпс или спидометру?

Я не серьезно же это отсылка к заявленному китайцами ресурсу в 40+40 тыс км Странно, у меня никаких проблем с роликом... До сих пор на одном езжу, люблю говны и катать пассажира - на ролике только борозды небольшие.

А 90 на каких оборотах идёт? Ты вроде ведущую поставил 14 и все, да? Свечу сфоткай )) я тут местный фетишист по свечам и качеству смеси

Да, такой же крейсер держу. Так просто едешь в своей крайней правой полосе, кайфуешь, думаешь о былом чи грядущем. Куда спешить?)) Ну обгоняют и обгоняют. Когда ветер сильный и рядом автобус или фура идут - да, "тянет" ветром сильно. Но в целом мот едет как вкопанный: меня однажды при обгоне ударил ветер так, что мот ещё больше накренило в сторону поворота - я думал всё, сейчас положит. Но нет, нормально. Но резина, конечно, не стоковая. Думаю, поставить звёзды 14/36, чтобы крейсер 90 был, на 6000-6500 об и вообще отлично будет ) Мот как вкопанный едет и на бездорожье: сегодня штурмовал свой первый брод, горная река с каменистым дном )) а потом проселочная дорога с выбоинами размером с маленький пруд: ехал по подножки в воде, по глинистому дну. Мот нормально по прямой держит в обоих случаях: хотя на камнях руль колбасит иногда (на том же крупном щебне, обильно насыпанном по дороге, толстым слоем), но не критично. Думаю наш вынос вилки спасает. Ну и широкая передняя резина.

Не знаю, как это звучит. Но случайно не как типа пластик дребезжит, мелкой дрожью, с высокой частотой? Да, похоже! Это может быть то, про что Тимур где-то выше писал? В блоке фары гайка что ли дребезжала у него...