Egor_Slavnov
-
Постов
157 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные Egor_Slavnov
-
-
4 минуты назад, Летучий Голландец сказал:
Ладно, давай сделаем откат назад. Ты завел двигатель, он прогрелся, устойчиво работает на холостых (порядка 1500 оборотов) и вдруг обороты взлетают? Я правильно понимаю?
Если да, то что происходит после подъема оборотов? На сколько поднимаются? Падают или нет?
Все было норм, потом съехал с горки и обратно уже заталкивал, затолкал и обороты стали огромные, снял дроссель, разобрал, собрал и вообще не завелся . А и ещё до этого обороты сами не много набирались, но как заглушишь и завелешь все норм
-
2 минуты назад, Летучий Голландец сказал:
Егор, извини, но видео гавно! Что можно понять за 5 секунд? Ты должен отснять не то, как глохнет движок, мы тебе на слово верим. А то ,как работает заслонка! Опять же, ты пробовал манипулировать газом? У меня ,например (особенно в холодное время года) после завода приходится добавлять газа и держать секунд 15-30, после этого движок начинает работать устойчиво. Может это и не нормально, но я к такому алгоритму запуска привык и не испытываю неудобств.
До такого как это случилось так и делал
-
8 минут назад, Madklyaksa сказал:
Так о чем и речь! Мало того что переливает, так и воздуха до чуть выше пояса подает!!! Погоди, пока, не мучай чувака полной разборкой, пусть он для начала положение заслонки и винта
количествакачества выставить попытаетсяУровень настроил до отметки
-
1
-
-
6 минут назад, Madklyaksa сказал:
Егор, а заглох двигатель сам или заглушил? Если сам, то что делал при этом?
Сам заглушил
-
2 минуты назад, Serega_80 сказал:
Ты его уже разбирал(карб)?
Нет, только вчера, что бы почистить
-
1 минуту назад, Serega_80 сказал:
Заслонка правильно!!!!
А вот зазор большой?
-
1 минуту назад, Serega_80 сказал:
Ты опять не понял, смотрим со стороны воздухана, в "жопу" карбу, заслонка должна стоять как на втором рисунке. Если карб снят, смотрим со стороны впускного коллектора, должно быть как на первом фото.
-
1 минуту назад, Serega_80 сказал:
Стоит так как снизу
-
Только что, Serega_80 сказал:
Что то мне кажется, что дроссельная заслонка не той стороной стоит.
Ровной стороной к двигателю, со срезанной к воздухану.
А разве там не вырезоной стороной к левой части а половинчатой к правой? Если я поставлю так как вы сказали то отверстие будет в бок
-
17 минут назад, Serega_80 сказал:
Свободный ход тросика есть?
Когда запускаю заслонка не двигается, но обороты большие все равно. Видео есть но сюда нельзя отправить
-
14 минут назад, Serega_80 сказал:
Свободный ход тросика есть?
Без подсоса не заводиться, а потом его убираю и сразу газ в палас
-
1
-
-
1 минуту назад, Serega_80 сказал:
Свободный ход тросика есть?
Да
-
Только что, Летучий Голландец сказал:
Откуда в цилиндре взяться подсосу? Впрочем диагностика двигателя начинается с замера компрессии. Главное иметь переходник с М14х1.5 на М12х1.5.. Но это врядли твой случай, у тебя на 99% трабл сидит в карбе!
Кст, заметил что подсос как то не очень плотно закрывается
-
Только что, Летучий Голландец сказал:
Егор, и что, на винт регулировки ХХ не реагирует? У меня раз было - при сборке и установке карба недосмотрел, заслонка не стала на место и после завода обороты взлетели до 10 000... Я аж присел от неожиданности! Понятно, что это не твой случай, но тем не менее. Нужно либо колдовать с карбом, либо его тупо поменять... Выбирай, что тебе ближе!
На болт холостых не реагирует, но может ли это быть из-за подсоса в цилиндре?
-
В 05.01.2022 в 16:55, Serega_80 сказал:
Может уровень великоват
Все почистил, обороты так же большие, заслонка стоит в нижнем положении тоесть как и должна на холостых
-
Только что, Serega_80 сказал:
Понял какой, это без диафрагмы, на подобии PZ. Тогда разборка/продувка/сборка и регулировка. Тросик не закусывает?
Там как то не понятно было, питбайк если не много наклонял, то обороты тоже росли,глушил и потом норм
-
1
-
-
5 минут назад, Serega_80 сказал:
Снять и прочистить/продуть весь карб, со снятием жиклеров, эмульсионных трубок и т.д.
Потом собрать, отрегулирывать уровень, иглу в среднее положение, болт качества выкрутить 1,5-2,5 оборота и "тренероваться" в настройке.
1.5 оборотов это от полностью зажатого?
-
Только что, Serega_80 сказал:
Это который с диафрагмой?
Может тогда сказаться холодная погода и задеревенелость мембраны.
Я не знаю что такое мембрана, но вчера обороты начали расти на полностью прогретом
-
Только что, Serega_80 сказал:
Карбюратор какой стоит?
Микуни 22
-
1 минуту назад, Serega_80 сказал:
Снять и прочистить/продуть весь карб, со снятием жиклеров, эмульсионных трубок и т.д.
Потом собрать, отрегулирывать уровень, иглу в среднее положение, болт качества выкрутить 1,5-2,5 оборота и "тренероваться" в настройке.
1.5 оборота это от полностью зажатого?
-
37 минут назад, тюменец сказал:
поздравляю( без сарказма) в попадание числа меняльщиков карбюраторов.. по крайней мере после победы над ним будешь чувствовать себя знающим человеком .. терпения и удачи! побольше читайте соответствующую литературу.. зима длинная - победа будет за вами!
А из-за чего это может быть?
-
Сами растут обороты, игла стоит на одно деление ниже, вчера катался и обороты сами начали расти, разобрал, собрал заслонку, вообще не завелся. Сегодня, разобрал, поставил иглу по середине, не завелся, пришел ещё - заводился но почти сразу глох, поставил иглу на одну ниже середины, завел и обороты опять начали рости до огромных, на заглохшем подёргал газом и вообще опять не заводиться. На болт холостых не реагирует
Питбайк Кайо 125
-
1
-
-
Питбайк 125, менял проводку 3 раза, все разы кнопка выключения работала в положении off как включено, а on как выключено. Поставил замок зажигания и он точно так же работает. Пробовал в фишке менять местами провода, все равно так же. Как это решить?
-
Питбайк kayo crf 801-7l, питбайк старый. При поиске на сайтах есть пластик на crf 70 и просто crf. Подойдёт ли он?
Сами растут обороты
в Общие вопросы
Опубликовано
Двигатель не прогретый