ice i

подскажите, как грипсы (или как там называются накладки на ручке газа/сцепы...) снимаются? или они несъемные/одноразовые? люфтит сильно на ручке газа

вот оно что, а у меня подсос еще с карбовыми авто ассоциируется))) (мот первый, до этого только скутер был) кстати насчет ручки газа перед запуском, сегодня с утра испытал(еще до прочтения этого поста) и правда с полпинка завелся, на скутере такая же ерунда присутствует, правда там раз 50 надо ручку провернуть )))

я тут недавно купил омакс чоппер(новый), как я понимаю по движку(и соответственно навесному) он один в один трофейный, по омаксу ветка не особо активная, поэтому тут посижу если пустите ))) есть вопрос по рычагу подсоса, такое ощущение что мот никак не реагирует на вытянутый подсос, хотя трос шевелится ,да и на карбе вроде как привод двигается, но вот реакции никакой не наблюдаю, я как понимаю должны ведь обороты увеличиваться при повороте рычажка, а этого не происходит. ну и судя по всему из за этого на холодную(по утрам) заводится очень тяжко( хотя в магазине предупреждали что примерно пол обкаты будут проблемы с заводкой)

вопрос, трубочка-шланчик внизу карба куда-то присоединяется? У меня она просто болтается (мот омакс, но по сути двиг то один)

Еще вопрос, трубочка-шланчик внизу карба куда-то присоединяется? У меня она просто болтается

Все таки все китайцы разные))) на моем цвет проводов совсем другой, синий, оранжевый-поворотники, но плюс-минус соответствует(красный,зеленый) остальное пока не выяснил, вечером тестер с работы принесу, буду перезванивать, хотя по сути осталось только плюс от зажигания найти, автоподзавод не хочу подключать, боюсь я этого чуда китайской инженерной мысли(я про сигналу) , вдруг ей придет в голову самостоятельно мот завести когда он на передаче будет...

Всем привет! Тоже приобрел этот мот, новый. Мот первый, сезон тоже первый, до этого катался только на скутере? и то за городом. Забрал вчера из магазина, покатался один вечер, первые впечатления (и вопросы) рулится норм, вроде довольно шустрый, управляемость и устойчивость понравилась, но вот газ надо крутить чтобы тронутся(скорее всего дело привычки) сцепление капец какое тугое( разработается? или чтото предпринять?) , надо нормально так давить чтобы передачу воткнуть, нейтраль фиг поймаешь, индикатор нейтрали безбожно врет ))) (индикатор передачи уже едет с али )) ) пока что не всегда понимаю какая передача и пару раз глох, думая что стартую с первой. Обкатка..... это, конечно, тяжко ? 30-35км/ч по городу, прижавшись к бордюру... все обгоняют.... сразу вопрос, на скольки оборотах ездить при обкатке? и как его быстрее обкатать )))) теперь нужна сигналка(какую поставить? может ссыль есть у кого на инет магаз) кофры задний и боковые... ну и ТО(ДК) ОСАГО и на учет ставить.... ps с утра завелся с огромным трудом, но, как мне кажется, просто бенза было мало(мот стоял довольно сильно носом вверх, долил бенз, покрути, пошатал-завелся, показалось что подсос (его провод) вообще заслонку не закрывает, реакции никакой когда его положение меняешь еще насущные вопросы: стоит ли ехать на ТО 300км к официалам? менять ли сразу масло или до 500км доездить? что сразу подтянуть/закрутить? ибо появился некий дребезг спереди и вообще может чкакие то советы есть...