D"Adam$on

Ну, привлекают некоторых женщин длинные вещи... И, таки да, некоторым это не приносит добра?

"... Длинною в шарф дорога Айседоры..."

А если уж вообще не сдерживать полёт фантазии, то за 100+ можно купить новый бадж или б/у ёбр в хорошем состоянии. Разница в 20т.р, но уже совсем иной уровень. Но, впрочем, мы же здесь говорим преимущественно о китайской технике ?

А за 90+ вообще 200сс с балансиром

Вот золотые слова сказал уважаемый коллега Путник1 - альфа (простая, классическая) хороша именно своей ценой (плюс-минус 50т.р.) и статусом мопеда без ПСТ, СТС, ГРЗ, ТО и ОСАГО. А в случае ЗиД125 это пусть и хорошая, но всё же альфа (ну, ладно - мотоцикл с двигателем от альфы), но уже требующая регистрации в ГИБДД со всеми вытекающими и ценником под 80т.р. И это при том, что примерно за 90т.р. можно купить уже полноценный китайский мотоцикл 150:

С удовольствием читал Ваши публикации о Лифане, когда думал о его приобретении ?

По сути, та же альфа на мотоциклетной ходовой, ну, или, если хотите, мотоцикл с горизонтальным кабовским двигателем - таких выпускают довольно многоКстати, у того же вышеупомянутого Лифана 125-5, есть варианты с кабом на 97 (выпускался тоже на ЗиД) и 107 кубиков,

Вот одна из причин, почему в своё время выбрал альфу, а не Лифан 125-5, каб менее вибронагруженный и потише

Хантеры сейчас выпускают с объёмами от 125 до 250сс. Все с ПТС. Двигатели нижневальные верхнеклапанные (копия Honda CG125 1976г.), 125сс идут без балансира, 250сс уже с балансиром, электронной ЖК приборкой и, по-моему, с диодными поворотниками и стопами. А да, на старших моделях ещё и диск

Ну или китайский мотоцикл двойного назначения типа Хантера 125 - классический мотоцикл с внедорожно-грузовым обвесом и на универсальной резине. Правда, внешне он не совсем городской, а скорее сельский или походный (но до эндуро тоже как-то немного не дотягивает)

Так было в старых правилах, по новым ездить вдвоём на мопеде нельзя, если мопед не оборудован для перевозки пассажира, но если есть вторая пара подножек, двойное сиденье и ручка/ремешок для пассажира, то можно. Получается, что, например, на Хонде Дио вдвоём нельзя (да и не надо, т.к. ну очень неудобно), а на альфе/дельте при тех же 50сс можно. Страховку на мопед 50сс сделать нельзя, т.к. нет ПТС, СТС и ГРЗ. Да сейчас и на зарегистрированный мотоцикл не все страховые компании готовы заключить договор ОСАГО, к сожалению. А по теме я бы порекомендовал автору или б/у Yamaha YBR125 или новый Баджадж Боксер 125. Я понимаю, что странно на сайте, посвящённом китайской мототехнике, советовать индийский и японский (по бренду, по месту производства тоже китайский) мотоцикл, но это был бы мой выбор, если бы я покупал мотоцикл за 100т.р. А так то мой выбор - альфа, аргументы за альфу убедительно привёл уважаемый коллега Tom. Кстати, у меня сын из тех же соображений, что и мы с Tom"ом купил альфу, но сейчас всё же склоняется в сторону б/у Yamaha YBR125 года 2012-2013 в пределах 100т.р. Я ему помогу с покупкой, и у меня станет 2 альфы (моя старая и его новая), потому, что, как говорят в Украине "у справжнього байкера має бути два мотоцикла, щоб на одному їздити за запчастинами для другого" - у настоящего байкера должно быть 2 мотоцикла, чтобы на одном ездить за запчастями для второго ?

Спасибо!

Для меня, как для его тренера, результат ожидаемый, т.к. на тренировках он свободно выполняет норматив мастера спорта, но всё равно через ступеньку не перепрыгнешь - какой бы вес не взял, сначала получишь КМС, а МС только на следующих соревнованиях. Но в целом, да, для первого раза не плохо - я опасался за чистоту техники выполнения упражнения, всё-таки дебют, отсутствие соревновательной практики, плюс к тому он перед самым турниром перерос свою прежнюю весовую категорию: тренировался в категории до 56кг имея вес 55кг, а тут стал весить 57кг и перешёл в категорию до 60кг. А там соответственно другие нормативы. Но я не сторонник сгонять вес перед соревнованиями - падают силовые показатели. Да и что там сгонять - см. фото ?

А-а, понятно! ? Нет, Урала у нас нет, не знаю, к сожалению или к счастью. Когда-то давно предлагали Урал за вот эту почти новую Дельту от Лифана, но я что-то не решился (да мне и не надо было мотоцикл с коляской) и взял деньгами

Почему Урал? ?Нет, чёрная матовая альфа (опять же как у меня)?

Сын впервые поучаствовал в соревнованиях по армлифтингу (подъём штанги на бицепс). Дебют оказался успешным - занял 1 место, выполнив норматив КМС Благо есть в кого, гены:

Уважаемые коллеги, с НГ! Всем в НГ желаю удачи, здоровья, ровных и безопасных дорог! Не важно, кто и на чём ездит - главное доехать, куда хотел, доехать вовремя и без происшествий!

креативно, конечно, главное, чтобы плюсом к ГИБДД ещё и ГИМС (государственная инспекция маломерных судов) не стала интересоваться мопедом... ?

А мысли поискать второй ласт (на владельце первого) не возникло? ?

Навеяно предыдущим фото? ? Кстати, хотите верьте, хотите нет, но эта красота на моём бывшем мопеде - это не мой колхоз, эти брызговики шли в комплекте с мопедом! ?

Вот примерно такой же у меня был. Отличия: спицованные колёса, отсутствие защитного кожуха цепи и раздельное седло - легкосъёмная пассажирская часть позволяет увеличить размер заднего багажника. Проездил на нём 1,5 сезона, поломок не было, но стало мало 50сс, особенно при езде вдвоём. Продал коллеге, он тоже без особых проблем проездил на нём 7 лет, а в этом году продал другому нашему коллеге. Короче, мопед жив до сих пор, хотя некоторые его узлы, например, АКБ и карбюратор поменяны. Пробег не знаю

В настоящее время ОСАГО от ТО отвязано, то есть наличие диагностической карты больше не является необходимым условием заключения договора обязательного страхования

Уважаемые коллеги, прошу вас учесть, что термин "презумпция невиновности" является атрибутом сугубо уголовного права и переносить его в гражданские правоотношения не есть правильно

И разметка получиться, скорее всего, не линейной, равномерной, как обычная разметка спидометра или циферблата часов, а как бы логарифмическая - чем больше показания, тем больше интервал между цифрами. Это связано с тем, что большинство китайских спидометров до скорости 50-60км/ч показывает более-менее точно, а вот с ростом скорости привирает в большую сторону. Например, при реальной скорости 75-80км/ч спидометр может показывать 90-100км/ч. Отсюда легенды об альфах, "валящих под сотню" ? Я у себя на альфе поменял стоковый спидометр с разметкой до 120км/ч на спидометр с разметкой до 60км/ч. Во-первых, до 120 альфа не едет, тогда зачем такие большие цифры - тешить самолюбие и вызывать лишние вопросы у сотрудников ГИБДД (типа, а это точно пятидесятикубовый мопед)? ? Во-вторых, новый спидометр оказался точнее старого, что вполне логично - у старого использовалась только половина шкалы (рабочего хода стрелки), а у нового - 2/3 или 3/4 шкалы, и соответственно получается точнее А ещё на нём подсветка красивее - зелёненькая такая ?

Там точно что-нибудь дельное присоветуют, т.к. форум большой и участников толковых очень много! Сам на этом форуме очень много времени провел, прочёл большинство тем, некоторые по 2 раза. Там почти всё на русском, но я и украинским владею ?