Maior

Через почту многие посылки не отслеживаются по россии и теряются.Устанешь споры заводить на али.

Зачем обзывать наших братьев из дружеского китая? Там сейчас есть некоторые тонкости-доставка должна быть через Пятерочку или Валберис. Там какой то свой способ контроля. Через почту росии только в крайнем случае. Так что будем терпимей .....

Нееее,смотри я января 2022. Я с этого времени надоедал с установкой сигналки и индикатора.

Здесь у всех практически стоят индикаторы. Смотри в середине темы. Там подробно все есть.

https://aliexpress.ru/item/32977977655.html?gatewayAdapt=glo2rus брал здесь за 1 т.р. Сегодня 700 руб. Вожу в ней страховку и прочие бумажки. Площадку сделал сварщик,если надо-сделаю фото. Что мне нравится,к мотоциклу не приварено,а на 4 болтах к задней спинке сиденья.

Ну трос спидометра-это классика?. Я свой тоже в первой\второй поездке перерубил,не правильно закрепил и при поворотах влево перебил. Под сигналку разьем под сиденьем-ищи где то в середине темы,как подключать. Мне как бестолковому,ребята разъяснили по пунктам. Тебе колеса не нравятся,я к газу не привыкну. Может со временем привыкнем. А шлем с маской и темными очками смотрится фантастически. Народ оглядывается....

Все мои кофры ( 4 штуки) приехали и встали на свои места.

Понял! А никто не ставил дополнительные подножки,на долгой дороге имеющие не очень комфортны. У "старших братьев" посадка более комфортней.

Я стал откручивать по полоборота,от установленных с завода. Пытаюсь все таки добиться что б цвет был не белесый. Поднятие иглы ,лично у меня ,привело к тому,что появился сильный удар при сбросе газа. Вернул иглу на место и проблема удара исчезла. Поэтому и мудрю с винтом качества. Откручивая по полоборота.

Сейчас глянул,у меня видно 2 витка

Понял,займусь в понедельник. А еще вопрос,на сколько можно выкручивать винт качества(который снизу),что б не потерять. Цвет свечи пока между белесым и чуток коричневатым. Сам винт не хочу полностью выкручивать,чтоб не сбить вообще настройки

Сегодня обратил внимание,что на скорости 80 км ,в боковые зеркала смотреть невозможно-расплывчатая картинка. И в правом больше. До 80 и после 90,все хорошо. Что это,за дисбаланс? По трассе идет ровно,иногда только зад рыскает. Возможно из за асфальта. И не хватает 6 передачи.

Понял,спасибо!

Какой датчик ? Который сами ставим или нижний?

Спасибо!? Я тут с еще одной проблемой борюсь: датчик включенной передачи начал мудрить-сначала перестал показывать 4 передачу. Вернее покажет не покажет. Затем стала теряться и 5. Живут своей жизнью-есть\нету,есть нету. Проводку и разъем и тряс и уговаривал.....бесполезно. Не смог только открутить и посмотреть контакты,около маленькой звездочки. Там под отвертку крест. Закручено намертво.

Все понял. Сильно прижмет,буду ваять по твоей технологии.

Так там заклепка или выступающие штыри части корпус? Ты отверстия из под заклепок просверлил на сквозь или нарезал резьбу? Там одна имеет много места,а вот второе практически из корпуса выходит (это я про обратную сторону)

У меня хватило резьбы на ручке. Решил поменять кран топливный. Выписал с али, на посадочный диаметр 14.....а у нас на 15. А краник маленький,на уже на винтах,а не заклепке. Обидно...

Вернул иглу в исходное состояние ( посредине), удар исчез. что это значит? Кстати, а что дает если крутить винт качества или он для холостого хода?

Вот меня тоже что то смущает прослабленность цепи. Завтра попробую подтянуть чуток. Спасибо!

Сережа! Щелчок разовый, при резком сбросе. Если аккуратно, то проблем никаких. Может просто я еще не привык к мотоциклу. Сегодня разогнал первый раз до 80. Обороты 5000. Масло залил 15W 50 после 500км. На улице плюс 32

А какое отношение физический щелчок или удар может иметь отношение к карбюратору ? Это же вроде две независимые части мотоцикла. В какой то теме про Омакс или Велс , кто то писал о чем то подобном ( к сожалению не нашел). Товарищ старшина, как к более опытному,а натяжка цепи может провоцировать удар (щелчок)?

Если резко сбросить газ, происходит какой щелчок в низу, если газ медленно, то посторонних звуков нет. Что это, так и должно быть?

Что то я в непонятках: в мануале про натяжение цепи написано, что оно (натяжение) производится когда мотоцикл на центральной подножке. НО после натяжения на центральной подножке и опускания на заднее колесо, цепь натянута как струна. На Ютубе тоже видио, что мотоцикл на центральной подножке ( разные видео). До этого я проверял натяжение, когда мотоцикл стоял на боковой подножке.

У меня пришлось гнуть рычаг ножного тормоза. Сильно упирался и терся о глушитель. А проблема с креплением....такого не было.