Maior

Такой вопрос: аккумулятор 2013 года выпуска, залит в ноябре 2021, считается новым или ? К чему этот вопрос: к тому, что если не заводить неделю, то стартер не срабатывает. Но как только подкинуть зарядное, то без проблем. Вчера зарядил полностью-13.74 v, сегодня напряжение уже 12.71v. Должно так падать? На заведенном без нагрузки: 14.10-14.12 v. Под нагрузкой ( включены фары, аварийка): 12.19-12-32 v. Из выше написанного: работает ли генератор или проблема в самом аккумуляторе. Прощу помощи! p.s. Питание, когда мотоцикл не используется, отключаю массой (лягушкой)

Нашел (удалено) багажник от Ирбиса, и смотрю по фото, что точки крепления не подходят или я не прав?

А такой вопрос: точки крепления багажников для задних кофров у Велса и Омакса одинаковые и по какому принципу они выбираются (точки) ?

Вернемся опять к всеми любимой теме о маслах. Залил 1 литр ( см. фото 1 и текст: 4 -stroke ),и согласно рекомендациям , хочу долить еще пол литра. Но в продаже только вот такой Мотюль ( см. фото 2 и текст: HC-tech) Вопрос: почему разные картинки и что значит выделенный мною текст? И можно ли их смешивать ?

Павел! Расшифруйте фразу МАЛЫЙ + РАЗМЕР, что то я туплю.... Сижу выбираю, ищу кто доставляет через 5 Post

А как длинна тросиков, менять надо?

Интересно, а по какому курсу доллара оно сейчас продается?? Я тоже такое хочууууууууууу!

А вот руль я что то сильно и не регулировал, поставил что б был в верхней точке и все. Надо покрутить значит.

Что то я не могу найти удобное положение на водительском сиденье. Если съехать вниз до упора ( т.е. упираться в бак) сильно близко, "подняться на самый верх сиденья не комфортно рулить. Не могу расположиться посредине сиденья, какая то яма. Я один такой зануда?Или можно что то с сиденьем сделать, как бы поднять передок....

Сегодня решил попробовать перевести такого пассажира. Товарищ терпел, хотя думаю ему было страшно, но гуляние на природе в частном секторе того стоило, чем сидеть в запертой квартире.

Меня просто смутил "стаж" залитого масла-аж 5 лет. Это только водка со временем не портится......

Заметил, что после того как слил заводское масло и залил свежее( не дожидаясь требуемого пробега), то мотоцикл стал легче заводится и устойчивей работать на холодном двигателе. Обороты не рыскают и не требуется подгазовка. Может еще и свечу поменять? p.s. А пластик трескается, хоть мотоцикл и новый. Внизу у накладки бензобака, аж три трещины. Пришлось залить эбоксидкой с тканью.

Я не заводил, но качал несколько раз. Хорошо, сделаю по Вашему совету .Но это не я так ставил, это с завода как я понимаю. Потеплеет, буду все рекомендации выполнять. Спасибо?

+1

Сегодня ставил: требуют сразу страховку и диагностическую карту, договор купли продажи.......а вот с ПТСкой началось смешное: в моей данные двух коммерсантов, которые продавали друг другу без постановки на учет. Года и 2018 и 1921 . На осмотре все прошло быстро, табличка на месте-вин видно четко. так же вин продублирован на раме. А вот на оформлении ( другой сотрудник) возникла проблема, инспектор стал с меня требовать договор купли продажи (в оригинале ), который совершили два эти коммерсанта между собой.....т.е. я еще должен был найти то, что эти два человека делали в 2018 ГОДУ. В общем мне пришлось давить " на жалость" и мое милицейское прошлое. Инспектор минут пять что то бубнил, потом подошел к начальнику, который случайно подошел. И тот не сильно вникая в суть проблемы, сказал что оформлять можно и без второго договора. Это хорошо, что начальник случайно зашел, а иначе......в общем была бы большая жоп....

Ездил сегодня получать номера в соседнюю станицу и по возвращению решил поменять масло. Слил-а оно черноееееее, а на сеточке всякая бяка размером с 1 мм ( при пробеге 60 км). И главное: залил 1 литр , уровень по щупу полный, а в окошке по самый верх и не видно края. Стоит ли доливать или довериться умной книжке? вот в чем вопрос! Куда там еще пол литра поместится? И еще вопрос: получил номера, но крепить сразу не получилось в виду несоответствия отверстий и странной конструкции с катофотами прикрученной к крылу ( см.фото) У всех такая? Номер между катофотами не вмещается.

И где эти моцики " бродили" столько лет....у кого с 2016, у кого с 2017 годов выпуска. А на спидометрах по 1-3 км.

После всего выше написанного, сегодня через Озон, закал еще литр матюля 10W-40 по 1380 руб. Полтора так полтора, решил не дожидаться 300-500 км, а просто заменить масло 2017 года. Кто его знает, что там за 5 лет с ним стало.

А почему тогда в умной книжке написано про 1 литр?. Вот сиди теперь и думай сколько залить: 1л, 1.5 л или бабахнуть аж 2 литра......

Спасибо ребята, а то масло надо поменять было.

Упсссссс. а что тогда за гайка снизу под мотором? Я думал слив снизу, а он сбоку. Еще и хотел спросить...а где фильтр то!

Несколько наивных вопросов через фото: -что находится за сией крышкой? -что за гайка ( находится около рычага переключателя передач) ? -что за окошечко ( если для уровня масла, то зачем тогда щуп) ?

В марте было с моими параметрами 2740, а сейчас за 5..... И как пишут, цена поднялась на 17 %.

Вчера посветил сему делу полдня: СОГаз согласились сначала. Но когда дошли до поиска модели ОМАКС- извините, у нас нет такой. Гелиос-отказали сразу. ВСК- сказали. что запишут на осмотр на .......28 апреля. На вопрос а как я должен предоставить мотоцикл, если мне запрещено передвигаться -девочки вошли в ступор Альфа страхование-отказались. Это были все головные офисы. В точке страхования, нашел на "улице", попытались сделать, отправили на два каких то адреса и ....молчат до сих пор, т.е. не перезвонили. Ценник на вчерашний день 5750 плюс услуги до 1500 руб В процессе беседы объяснили, что мотоциклы страховать стало не выгодно и многие просто отказывают в такой услуге.

И как победили проблему или ..... Я из за этого не могу поставить мотоцикл на учет. Ехать надо по трассе мимо поста, а в самом ГИБДД сразу предупредили ( звонил по телефону как поставить на учет) что бы не вздумал ехать своим ходом.