Alexander_62

Сейчас проверил, мне приходят.

Забейте на этот треск, похоже это конструктивная особенность (недоработка) данных моторов. Виновата корзина сцепления. Я на своём вместо 7ми дисковой корзины поставил 6ти дисковую, через тыщи 3-3.5 стал опять потрескивать, так что приходиться смириться (что там происходит -- пружины ли проседают или диски подызнашиваются -- х.з., так что я забил на это )

А я сам их отключил, надоели, всё равно почти каждый день на сайт захожу, поэтому использую "Уведомление о публикации нового контента." Сейчас у себя опять включу, посмотрим, приходят или нет.

Да там металла то с гулькин нос: Это при замене масла через 2500 км.

Ну если длины троса хватает, то можно и так.

Привет. 1) На видео на 34 -- 36 сек. ты крутишь ручку, а опускается крышка карба к заслонке, без рывков и подвисаний (это косвенно говорит о том, что с самой жилой тросика в рубашке всё вроде в порядке). Ты ещё раз так попробуй, но крышку держи рукой, не давая ей опускаться (чтобы заслонка поднималась к крышке). Если заслонку клинит, то ты увидишь (почувствуешь рукой) это. 2) Подклинивает ли заслонка, можно проверить так. Возьмись за тросик, там где он вставляется в карб, только бак сними, чтобы не мешал, и потяни за него, подыми заслонку, а затем отпусти (ну так несколько раз попробуй). Увидишь, клинит заслонка или нет. 3) С закрученой крышкой карба крутани ручку газа на себя, затем верни её в исходное положние. Отодвинь рубашку тросика в сторону ручки газа. Подвигай её по тросику. Если рубашка свободно ходит, значит с жилой тросика всё в порядке (тем более, как ты пишешь, что после замены тросика ничего не поменялось). Судя по видео, заслонку клинит в верхнем положении, а уж из-за чего -- х.з., но не из-за тросика. Пружина в карбе, я бы сказал, не такая уж слабая, чтобы не вернуть ручку на место, если остальное всё исправно.

Привет. У нас на Пантере 300 сливная пробка такая: 12х1.5 мм., длина резьбы - 11мм. У вас наверное тоже должна быть такого же размера. Я себе купил вот такую:

Она же + прокладка под цилиндр: https://mototehnika-bryansk.ru/item.php?id=3822

Как сезон настанет, пожалуйста отпишись -- как прёт, сколько жрёт с ним, какой цвет свечи (смесь бедная -нормальная-богатая?), ну и вообще твоё мнение об нём? У меня карб PWK30, хочу патрубок заменить на такой (внутренний диаметр -- 50 мм.): Наш родной дубовый х.з. что.

Двигатель (полное название) -- NT300 170FMN YINXING. (степень сжатия - 9) Размеры амортизатора: общая длина - 340 мм, по центрам - 310 мм., диаметр штока - 14 мм.. D х d х H (D - диаметр внешний, d - диаметр внутренний, H - длина). Сайлентблок амортизатора верхний - 22х10х30 (D х d х Н). Размер нижней втулки амортизатора - 18x10х40 (D х d х Н). Сливная пробка: (резьба) - 12х1.5 мм., длина резьбы - 11мм.. Сальники заднего колеса: левый - 28х42х7 мм., правый - 28х47х7 мм.. Можно и такие - 27х42х7 мм, 27х47х7 мм. или такие - 27х42х10 мм, 27х47х10 мм.. Сальники переднего колеса: левый - 20x35x7 мм., правый - 40x50x5 мм.. Диаметр перьев вилки - 37 мм. Сальники перьев - 37х50х11, пыльники - 37х50х13. Демпферные втулки (сайлентблоки) в ступицу заднего колеса - 24х9х20 (D х d х H). Можно заменить на металлические втулки: Аккумулятор - 145х130х58 мм.(ширина х высота х толщина)(влезет и 65 мм.). Фильтр воздушный - 135х115 (основание фильтра). Размеры звёзд: Ведущая Ведомая Колёса: заднее: размер шины в дюймах - 4.60-18. размер шины - 110 мм./100-18. обод задний - 18х2.15, допустимый обод - 1.85-3.00. переднее: размер шины в дюймах - 3.00-21. размер шины - 90 мм./100-21. обод передний - 21х1.85, допустимый обод 1.6-2.15. Подшипники заднего колеса: 6302 2RS. Подшипники переднего колеса: 6201 2RS. Ключ для спиц ~5.5 мм. Для тех, кто захочет заменить подшипники в рулевой колонке на роликовые конические: Искать в гугле или на али вот по такой строке: 91683/22.5 91683/24 ABEC-1 Диаметр руля - 22 мм. Схема электропроводки от Рейнджера 300. Она почти как наша, кроме мелочей вроде приборки и количества лампочек поворотников (у нашего две лампочки на сторону, у Рейнджера три (одна лишняя на баке))

Я по такой схеме переделал свет (разгрузил контакты замка и переключателя дальний/ближний). На допсвет стоит отдельный выключатель, допсвет опять же включается через реле.

https://www.china-moto.ru/forum/topic/36353-faq-racer-panther-rs300-gy8x/

И что? Можно читать не всё подряд, а "по диагонали", я так иногда делаю, когда много "воды льют". Есть ещё в правом верхнем углу страницы поиск. Вбиваешь интересуемое слово (словосочетание) и вуаля. Попробуйте . Я, например, несколько соседних веток прочитал (рейнджер, барс, s2 dakar), чего нет в нашей, может быть в других (сейчас ведь зима, ладно лето б было, срочно надо, читать некогда -- тут всё понятно ). Мне интересно и вопросы, в основном, сами собой отпадают. Тут вот Doki4 про колодки спрашивал, чем отличаются? Эти то скорее всего только цветом и отличаются, судя по цене, ну а у продавана всегда, что дороже, то и лучше (хотя это не всегда так).

Скорее не хочет, или не любит, этож читать надо, напрягать себя, время своё драгоценное тратить, легче спросить. И это печально на самом деле.

Невнимательно вы ветку нашу читаете (или не читаете, а стОит, много полезного для себя найдёте), уже не раз спрашивали и отвечали, что цепь наша - 104 звена, звёзды с завода - 13/38. "Опубликовано 16 декабря, 2021 (изменено) Привет. Родная 520 цепь имеет 104 звена. Изменено 16 декабря, 2021 пользователем Alexander_62"

Хозяин -- барин

Семь раз отмерь, один раз отрежь, и всё получится .

Зубилом я бы не стал, может резьбовая часть отколотся и остаться в головке. Может лучше движок снять, чтобы доступ к крышке был со всех сторон, а тогда и мудрить? Вот тебе кольца да и прочие запы:

Накидной на 24, сам таким пользуюсь. Проверяю клапана раз в год в конце мая примерно (когда на улице +18 - 20). Да, крышки имеют свойство прикипать (скорее всего резиновое кольцо прикипает к крышке и головке), но с помощью накидного проблема решается, ключ не слетает (ключ кстати с прямой ручкой, без изгиба у головки, если ключ не прямой, то слетает, его выворачивает при усилии из-за изгиба). Зубилом ты только срубишь часть металла на крышке, этож типа люминия или силумина. Найди лучше ключ нормальный. Сильно крышки не закручивай, сочится масло скорее всего из-за хренового резинового кольца-уплотнителя.

Не всякого дальнобоя обгонишь (если он не захочет ), идут 90 - 95 - 100, иногда и за 100. Нужна длинная прямая, и то не факт, что обгонишь! Только в подъём длинный и достаточно крутой, там у них скорость падает, и то если встречки нет. Вообще заметил одну вещь. Некоторые водители легковых авто (есть такие, которые едут с такой же скоростью как и мотоциклист в районе 95-100) наверное боятся, когда перед ними едет мотоцикл (вдруг чё с мотоциклом или водителем не так и он перед тобой разложится.). Почему я так думаю, потому что много раз было, что авто тебя обгоняет и дальше едет с такой же скоростью как и ты (так ему спокойнее, лучше обогнать от греха подальше)! Прими как должное -- не для скорости и обгонов наш мот (болел наверное в детстве ).

Правильно говоришь, правильно ©

У меня сейчас стоит14/37 ( передаточное - 2.64), ставил и 14/38 (передаточное - 2.71). Особой разницы нет (прикол был в том, что в 21 году хотел поставить 14/37, чё-то запиз....ся с соседом по гаражу и поставил 38 звезду(они у меня с 37 звездой одной фирмы). Заметил чере год, случайно (отмывал цепь и звезду от смазки )). Там разница в скорости ~ 2км/ч. Звёзды 14/38. 5000 об./мин -- 75 км/ч, 6000 об./мин -- 90 км/ч. Звёзды 14/37. 5000 об./мин -- 77 км/ч, 6000 об./мин -- 92 км/ч. На 14/36 скорость на 5 км/ч больше, чем на 14/38. Ставил и 36, но на ней уже слабовато, динамика падает, и против ветра и в гору, чаще переключаться приходиться. с 13й и 36й и меньше звездами есть шанс, что цепь будет тереться об маятник и раму! Так что лучше купи 14 звезду, а 38 оставь. С ними 100 -105 едет, максимум разогнался до 111км/ч. без ветра и на ровной (без уклона и подъёма) дороге (во мне 85 кг. без одежды ) Как докатаю 37ю, то поставлю 38ю и менять кол-во зубьев больше не буду! Расход ~ 4.1- 4.3 л/100 км. по трассе, да и х... с ним звезды JTF287.14 или 520-14Т d-20 SMPARTS купить можно здесь (не реклама, сам там брал):

можно и так: 0,954/1.15 = 0.829.... 38/0.829 = 45.838... = 46 зубьев

"Буду использовать 2.92" - и это правильно, у нас же такая (а при звёздах 13/37 как раз 2.85). а вот передаточные коробки х.з., где-то на нашей ветке или на ветке рейнджера 300 встречал информацию, что существует два вида коробок с разными передаточными числами(типа на тягу или на скорость).

Привет, держи, считай: