Alexander_62

А если самому сделать или вообще без них? Ничего страшного не случится. А что с твоими то случилось?

это наверное резиновые вставки между ребер цилиндра или что?

и где такой можно купить, если не секрет?

какие размеры у него?

Упс, прям с языка снял , только хотел об этом сказать. Да, я тоже на Дельта ст1208 остановился: Правда полярность прямая, а у нас обратная, но длины проводов хватит.

А на рейсере рейнджере (racer-rc300-gy8 ranger) приборка по моему электронная, если передняя ось как у нас, то от него и бери: https://racer-motors.ru/zapchasti/mototsikly/racer-rc300-gy8-ranger/perednee-koleso/ насчёт диаметра оси (да и про датчик тоже) спроси у кого-нибудь на ветке рейнджера: https://www.china-moto.ru/forum/topic/5069-racer-ranger-rc300-gy8/page/191/

Посмотри из этих: http://petroshina.ru/catalog.php?id=1&size=18&sort=#catsortdi может что и присмотришь, топикстартер вроде какую-то из этих брал себе. Можешь у него спросить. Но под наш размер (18/4.60) ничего у петрошины нет . Я на заднее опять заказал (безжалостно убив в себе зелёное земноводное ) shinko e700 (послезавтра приедет), цена по сравнению с 20 годом почти в 2 раза выше, а что делать, ездить то надо .

Я покупаю на озоне (мне так удобнее), сейчас посмотрел, что маннол, что зик х 7 -- цена примерно одинаковая за 4 л. (зик даже дешевле на 50 руб. )

Я на следующий год купил ZIC X7 DIESEL 10W-40 4 литра. Посмотрим как будет. Этот сезон отъездил на Hi-Gear MOTOR OIL SAE API SL/CF 10W-50.

а я заменил не этот болт, а тот что под фарой на более длинный (миллиметров 60 или 70 длиной), эффект тот же. у моего тоже крыло через проставки на 50 мм. опущено.

Присоединяюсь к просьбе

Правильно, вот та хрень

Пожалуйста: https://aliexpress.ru/item/4000233005093.html?item_id=4000233005093&sku_id=10000000945435277&spm=a2g2w.orderdetails.0.0.7e1d4aa67nGGtu Для того стекла, что у меня -- да, нужно просверлить по два отверстия в самом стекле и в пластике фары (да там ничего сложного нет ). А вот для такого надо только в пластике фары, а в самом стекле не надо, там уже есть отверстия.

Вчера испытал удлиннитель ветровика, проехав по трассе 150 км. Что могу сказать? Всё, шума ветра в шлеме нет, только мотор слышно (даже непривычно как-то ) Вот так теперь выглядит. Это с поднятым удлиннителем: Это с убранным:

Не за что

Это не болт, это датчик скорости -- ставится на перо вилки напротив тормозного диска, подключается к разъёму приборки. Вот датчик и два магнита. Магниты ставятся на тормозной диск (ютуб в помощь).

Я свой заменил где-то на 8000, а так перед каждым сезоном снимаю, смотрю фильтрбокс на наличие пыли (вдруг где фильтр разорвался, ну или ещё что ), затем фильтр сажаю на тонкий слой герметика (для собственного спокойствия). Я тоже езжу в основном по дорогам.

Да, именно так и у моего заглушен, вот такой же вот хреновиной . И я перед амортом поставил брызговик, защищает аморт от летящей с колеса грязи.

А у меня с завода этот сосок заглушен, скорей всего тебе его наши сборщики (ну или китайские) не заглушили! Насколько я понял, этот сосок для слива воды из фильтрбокса, если вдруг черпанёшь воды, уронив в лужу, ну или по другому как вода туда попадёт, а иначе на хрен он нужен.

Если бы был повыше (высотой сантиметров 50), то вообще бы шума от ветра не было бы(у меня рост 180, ну и шлем с плохой звукоизоляцией HJC CS-15). Если бы знал, то взял бы вот такой, он как раз 50 см. высотой и регулируется (правда стОит на 1к дороже). Пришлось докупать вот это: Так что не жалею, что купил ветровик. Как-то так вот

https://aliexpress.ru/item/4000233005093.html?item_id=4000233005093&sku_id=10000000945435277&spm=a2g2w.orderdetails.0.0.7e1d4aa67nGGtu

А я себе ветровик поставил: Кстати с ним скорость подросла на 5 км/ч.(сопротивление воздуха после 85 - 90 даёт о себе знать!) Есть у нас подъёмчик градусов 25 и длиной метров 300. Езжу там почти каждый день. Без стекла вначале подъёма скорость 60, наверху 90, со стеклом 95. До 100 стал набирать заметно шустрее (на ровных, естественно, участках), но потом конечно сдувается А так 90 - 95 идёт как нех делать, подъём ни подъём -- пофигу (а в нашей местности одни подъёмы и спуски, протяжённое ровное место надо постараться поискать ), причём не кратковременно, а почти всю дорогу (покатушки у меня километров 60 минимум). Да и в грудь не дует, тоже плюс, и шум от ветра меньше и битых насекомых на визоре нет. Ну и смотрится со стеклом, кмк, лучше. И чехол на сиденье: https://aliexpress.ru/item/33004610050.html?sku_id=10000000200252699&spm=2114.13010708.0.0.569733edNX8ay8 Размер XL. 5я точка вентилируется, да и сиденье защищает от повреждений и смотрится отлично. Как то так.

приборка: https://aliexpress.ru/item/33053622686.html?spm=a2g2w.detail.pers_rcmd.8.4735439aXwE2dy&mixer_rcmd_bucket_id=aerabtestalgoRecommendAbV18_controlRu1&pdp_trigger_item_id=0_1005006589148101&ru_algo_pv_id=cc991c-476f2e-27ad4e-9950c5-1709485200&scenario=pcDetailBottomMoreOtherSeller&sku_id=67511868144&traffic_source=recommendation&type_rcmd=affiliate В ней есть особенность -- она запоминает макс. скорость и обороты, может кому и пригодится . зарядки: https://aliexpress.ru/item/32952079104.html?item_id=32952079104&sku_id=66266342780&spm=2114.13010708.0.0.569733edUfgt0j правда термометр в ней показывает температуру внутри зарядки https://aliexpress.ru/item/1005003568057619.html?sku_id=12000026318504608 датчик скорости идёт с приборкой, приборку калибровал по GPS. магниты идут с датчиком - 2 шт., а я поставил 3 (поставил бы 4, но на тормозном диске не нашёл место под 4, поставил 3) для более плавных показаний спидометра, поэтому купил ещё один датчик (датчик про запас будет, металл, где резьба, как фольга. чуть перетянул и оторвал ). датчик: https://aliexpress.ru/item/4001297135535.html?sku_id=12000018150133332&spm=2114.13010708.0.0.569733edj0HTon

Подтверждаю! У меня приборка электронная, в ней есть часы, которые показывают время и при выключенном зажигании. Так вот после недельного простоя мот заводится прекрасно, напруга 12.4 V по китайскому вольтметру после недельного простоя (не забываем, что часы-то в приборке кушают аккум потихоньку!) Аккуму четыре сезона. Если аккум не держит напругу, то скорее всего его надо в утиль.

Тоже поставил, но датчик стоит сзади цилиндра, между головкой и цилиндром, там он вообще не обдувается встречным потоком! Там как раз нашлось место под размер датчика (у меня датчик такой же, как и у тебя, но я этот болт с резьбой срезал). Датчик через термопасту зафиксировал. При скорости ~ 75 - 80 км/ч. Т= +- 128 - 130, при 90 - 97 км/ч. Т= +- 138 - 139 китайских градусов (это при постоянном движении, а не кратковременно!) . При 40 - 50 км/ч. температура падает до 116 - 118 (зависит от температуры за бортом) Я поставил термометр, чтобы не точные градусы знать (они нах не нужны ), а отслеживать тенденцию нагрева цилиндра (если резко возрастёт температура, значит что-то не то (писец приходит ))