мужики, скоро сезон и вот я решил пересесть со старой японской чесотки (сил больше нету воевать) на новую китайскую чекушку, почему понижаю кубатуру, да потому что она нафик не нужна в моей местности что на 400 едешь 60 - 80 что на 250 я тоже самое исполню. итак ближе к делу рынок мне предлагает омакс - 250 и 200, а также мотоленд вольф на 30 косых дороже в чем отличие этих мотоциклов (внешне обсалютно одинаковы). 30 рублей за багажник и кофры платить не готов но все же не могут так отличаться в цене из за багажной системы в чем подвох? и вообще стоит ли брать подобную технику если сезонный пробег свыше 5000 км?, на старых японцев даже смотреть больше не могу хватит нахлебался, за последние 5 лет на запчастях купил бы уже три трофейного, так что не рассматриваю нужен именно пусть и недо круизер но новый. также омакс 200 круизер очень нравиться, но говорят он размерам меньше я крупный и высокий трофейный то мне маловат (терпимо) а если омакс меньше то жаль, кто то может видел визуально меньше он или нет, также двухсотка превликает бескамеркой стоит ли бояться спиц? у меня их не было уже очень много лет уже забыл что это такое.
