616
-
Постов
782 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент 616
-
Вот сижу,смотрю на картинку Всё равно не понимаю,почему ремень хлопает на резком старте? По идее,он должен быть натянутым во всём диапазоне оборотов. При этом он хлопает когда я сижу на нём,на подножке не хлопает сволочь. Буду снимать замедленное видео без крышки,чтобы понять,что происходит
-
Я правильно понимаю,что дело в пружинке под номером 9? Или клинит сам механизм перемещения,с шариками в канавках который,хз как называется? Чем его кстати смазывать? Видел какая то смазка есть,как пистолет сделана,пару кликов в канавку и всё готово. Кто чем смазывает?Есть сейчас только литол)
-
Сегодня валил 50 км по трассе,на все бабки. Думал либо ремень оборвётся,либо тепловой прихват схвачу) Но ничего из этого не произошло,уже радует. 85-90 км/ч всю дорогу жарил,с горы до 98 км/ч разогнал,впервые. Осталось 100 км/ч рубеж преодолеть. Скинул крышку. Слух меня не подвёл,если раньше не было следов на крышке,то теперь я их увидел. От чего это происходит,я так пока и не пойму. Сжал руками сцепление,но каково было моё удивление,когда оно не вернулось на место. Что-то где-то видимо надо смазать,доработать напильником) Так же не должно быть? За два месяца эксплуатации,я узнаю устройство вариатора ,с Дио так и не довелось этого сделать за 20 лет Жду ваши предположения,по поводу этих косяков
-
Завтра поеду в Звенигород,инструмент выложил там,заодно механизм лапки заводной возьму,а то как то не по феншую ездить с губкой поролоновой в крышке)
-
Гараж в 50 км от дома)
-
Где взять такого помощника? Я в гаражах всегда один)
-
Это в принципе невозможно,газовать и что то там рассмотреть) Тем более,страшный звук,при резком старте,под нагрузкой,т.е с водителем. Как это осуществить,я пока не знаю) Но для начала погазую на центральной подножке и запишу видео,в замедленной съемке,чтобы понимать,что происходит с ремнём
-
У меня вибрации при троганье. Я это заметил сразу,на новом ещё. Ну купил уже. В крайнем случае продам. А вдруг повезёт?
-
Доча купила сегодня На работе нашёлся гайковёрт,на днях разберу вариатор,посмотрю,что там да как. Ремень купил чуть длиннее,не знаю что это мне даст,но все рекомендуют,типа трогаться с места будет без рывков
-
Всё тоже самое,как и при поездке на Дельте. Дельту болтает,как шлюпку в море. Может конечно лобовое такой эффект давало,я хз. Дельту точно продам Инферно планирую покатать,минимум в этом году. Но я уже точно знаю,какой мопед будет следующим
-
Как же я вчера кайфанул на скутере. По трассе ехал легко 85-90 км/ч,без вибраций,без шатания ветром. Всё таки более длинная база,лучше сказывается на управляемости Мотор не орёт под носом,а где то бурчит под ногами. Какой же он комфортный. И худой,пробки вчера прошивал на раз,включив аварийку в междурядье. Но что заметил,80% водителей,стоя в пробках,сидят в телефонах. Печальная тенденция
-
Так к динамике нет претензий. Проверю зазоры для начала,может и зажаты.
-
Ничего не понимаю,рекомендуют на форуме Альфы,одинаковые разоры по 0.05 делать. Где правду искать?
-
Погуглил только что На моторах объемом 125сс зазор впускного клапана равен 0.06-0.08мм на выпускном 0.07-0.09мм Видимо впускной сделаю 0.06,выпускной 0.08
-
Я хз,поэтому и спрашиваю. А стучат они от чего? Когда зазор маленький или большой?
-
Планировал 0.06 выставить. Так какой зазор надо выставлять на самом деле? Товарищ оба 0.05 выставлял
-
Всё,как я люблю.Ну наконец-то ,я так страдал без чернителя резины в дороге) Резина Кенда отличная,износостойкая,мне кажется,за последние 4200 км,она не изменилась . У товарища заметно стиралась,ещё по пути туда Мотор отмыл щёткой,а вот рёбра цилиндра не очень,кисточки не было под рукой.Ну в следующий раз возьму её с собой на мойку Заменил масло в моторе,но что-то подстукивает,надо видимо клапана регулировать. Я видел,как это делал товарищ,ничего сложного,только щупы надо купить Подшаманю его и через пару недель на продажу. Свою миссию он выполнил на отлично
-
Кстати,может кому то будет интересно,на 100 км/ч по GPS,8600 оборотов на тахометре. Не знаю,много это или мало) 17-я звезда
-
В первый день 550,второй день 450 км,третий до Архипо-Осиповки 550 км. Далее 400 км до Старого Крыма. А там по 200 км в день,до Севастополя и обратно до Старого Крыма,по ЮБК.А потом 750 км до Каменска,самый сложный перегон,ночью,в дождь. Последние 30 км,адом показались.Хотя изначально планировал в кемпинге остановиться,но ливень на Крымском мосту,изменил мои планы. Потом пару дней у бабушки побыл,окна/балкон ей намыл,кухню отдраил,далее на чиле до Воронежа,450 км,на следующий день в столицу 550 км.
-
Ну что господа,поездка вышла очень бюджетной. В том числе благодаря тому,что тёща у меня в Воронеже живёт,бабушка в Каменске и знакомые в Старом Крыму. Но это скорей всего даже минус,палаткой пользовался всего четыре раза. При том,в затратах учтены подарки,коньяки и вино. А так же масло дорогое,инструмент и смазка цепи. Всё это мне пришлось покупать,когда мы расстались с попутчиком в Новороссийске.Я специально не брал инструмент с собой,смысла тащить два комплекта,не видел смысла.Ну да ладно. Везде платил картой,чтобы легко было посмотреть расходы. И так,затраты на поездку,составили 15т.р,из них 4284 р,затраты на топливо. 1 км пути= 1 рубль.Простите,но дешевле-только даром. Путешествуйте и будьте счастливы
-
Эта тема не про фотографии,а про то,что Альфа способна проехать много и почти бесплатно. Я и по обочинам ехал,объезжая пробки ,по выделанным полосам в Воронеже,между фишек ремонтников на трассе,между шлагбаумов на платных участках трассы. Позже посчитаю бюджет поездки и напишу результаты. Но скажу сразу,бюджет на расход топлива закладывался больше. Денег вернулось не мало домой
-
Кемпинг енот Ялта Воронеж .На обратном пути заехал в тёще. Вид из окна
-
Вчера вернулся. Цепь выдержала испытания,китайского производства. Выезжал,с пробегом По приезду стало так Почти 4200 км за 10 дней. Звезду надо на 16 зубов купить,в горку чахнет. Но по прямой,по спидометру 100 держал в последние 200 км пути. Если ехать за фурой,то и в гору отлично залетает на 90 км/ч . Но при этом,мотор нехило нагревается,ибо нет встречного охлаждения.В какой то момент подогрел мотор до 185 градусов,отлепился от фуры и сразу пришло всё в норму,около 168 градусов. Сегодня собирался в Звенигород,но пока лежу на диване с кошками,не очень то и хочется куда либо ехать) Жопа болит. До Севастополя доехал,ничего не болело. Масло надо поменять в Дельте и Инферно. Менял каждую 1000 км. Масло чистое сливается,без стружки. Мотор стал работать шумнее,надо наверное проверить зазоры в клапанах,купить щупы нужно. Подтягивал вчера с утра цепь в Воронеже,слизалась резьба на натяжителе. Привет китайцам. Вчера под Серпуховом ещё раз подтянул,стала бренчать об подножку. А в 50-ти км от МКАДа,стала пищать,видимо смазка высохла,нанёс смазку на заправке,чтобы доехать без приключений. Еноты борзые на побережье Чёрного моря,украли доширак из кофра. Я потом пол ночи,отгонял их от мотоцикла
-
Покурил вчера ютуб,нашёл,как мне кажется причину. Всё дело во втулке,на которой сидит звезда. Менять звёзды и цепи нет смысла,но я и не собирался этого делать изначально. Но цепь надо ослабить,пусть лучше болтается слегка,чем будет перетянута. ,
-
А,ну это и так понятно. Лишь бы доехала. Дома буду разбираться. Мне ещё не нравится,несоосность передней и задней звездочек. Передняя смещена к одному краю цепи
