616
-
Постов
782 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент 616
-
Нет,не рвался. Я конечно надеялся,но на Дио он 30 лет стоял. Мне почему то кажется,их делали из настоящих самураев)
-
Ну скорость упадёт и всё Кстати,заехал сейчас со Смартом 3 на тюне,он меня обгоняет только тогда,когда мой вариатор достигает максимальной скорости,102 км/ч. Хотя у него 170 кубовый мотор. Арийцы молодцы,постарались на славу
-
Написано в книжке,замена каждые 24 т.км) Я его в песках видимо подпалил,сейчас редко когда больше 100 км/ч вижу на панели. Ну и хрен с ним.
-
У него не линейное ускорение. Но в этом его изюминка. Интересное инженерное решение
-
Чтобы рассуждать об оборотах,нужно изучить принцип работы вариатора. Если ваша работа отличается от работы другого вариатора,то можно обратиться в сервис по гарантии. Кстати,у меня появилась небольшая вибрация. Лишь бы ремень отъездил 24 тысячи)
-
Хз что делать. Смотреть по месту причину. На Ariic пищат колодки при торможении,бесит. Чувак говорит,поменял их местами,перестали. Надолго ли?
-
Ровно наоборот. Он сначала выстреливает,а потом идёт спад,как будто после первой передачи ,включил сразу третью . Это особенность вариатора.Инженерная вишенка ,на щеке вариатора) За счёт этой странной формы,он и выстреливает на старте,а потом уже просто идёт обычный разгон. Просто невозможно сделать на 117 кубиках и разгон и максимальную скорость. Но у китайцев получилось.РСХ отсасывает по полной. Я научился педалировать ручкой газа,чтобы не ощущать провал. Тем более ,если дозировать ручку плавно,то скутер плавно разгоняется,если газ в палас,то тоже плавно выстреливает до 50,а потом просто пропадает интенсивный разгон и всё. А вот если сначала резко стартануть и резко отпустить ручку газа,тут да,сразу после 1 передачи,попадаешь на третью)
-
Трогается сразу,как крутанул ручку газа. Двигатель работает жёстко,мне не нравится. С магазина так работает. Если бы сцепление проскальзывало,он бы не мог ехать быстрее Хонды PCX)
-
Скоро на Ютубе. Позор Хонды РСХ
-
Заменил масло. Теперь будет это Допуски те же,только есть на каждой заправке Решил глянуть воздушный фильтр,а то тут кто то страстей понаписал про масло в фильтре. Открутил нижнее крепление амортизатора и мотор сам опустился,появился удобный доступ к винтам фильтра. Фильтр как новый. Удачно воздухозаборник под сиденьем расположен
-
Ремень bando у меня и на Инферно стоит. Но в Ariic рекомендуют осмотр каждые 8т.км,а замену каждые 24.Проверим его ресурс. Пока пробег чуть более 6т.км
-
Штырек можно отпилить,если не даёт покоя) Вскрывается как любой пульт от телевизора. Саморезов нет,только защелки В Питере у Вити есть Ariic,голубого цвета. У вас какой,типа золотистый матовый?
-
Откуда территориально? Повода нет разбирать ключ,поэтому и не разбирали. Как прижмёт,обязательно разберу
-
Как то тебя из крайности в крайность бросает) Веспа 800 тыщ стоит. Попробуй Сим Симфонию ST 200. Бак не под сидением,АБС. Зимой надеюсь не больше 300 тыщ будет стоить Я по 550 км в день проезжал в дальняке,естественно на максимальной постоянно не ехал,но в целом я ехал достаточно быстро
-
Так я не понял,где течёт,снаружи? У меня всё чисто и сухо. Скутер вообще не про дальняки,любой. Мне тоже показалось,что немного масло подъедает,прям всё с хонды слизали) Так как в итоге снял фильтр? Я думал открутить амортизатор и опустить слегка мотор. У меня уже больше 5 тыщ,жара сейчас в столице,наверно 20w50 залью через неделю
-
Вчера катались с ребятами
-
Не успел доехать до Звенигорода,болты крепления выхлопной,покинули этот тонущий корабль
-
Порвался трос заднего тормоза Срочно на продажу)
-
Но валит достойно,да. До 85 км/ч,едет на равных с Инферно 170. Да и есть в нём что то такое тёплое,ламповое. Но чувствую,не в коня корм)
-
Мне почему то кажется,что надо продавать этот китайских хлам,иначе я очень вскоре, буду в совершенстве знать устройство своего китайского друга)
-
Вчера катался,заметил,перестал гореть задний фонарь. Потом подсветка спидометра потухла. Поворотники перестали моргать. Одна фара горит и всё) Сегодня погуглил тестером на клеммах аккумулятора,аккумулятор труп,1 вольт Завёл,ситуация не изменилась. Погуглил разъем реле зарядки,от 5 до 7 вольт,неплохо конечно,но хотелось бы больше) Интересно,как проверить сам генератор? Мопед то работает,значит на катушку приходит 12 вольт А может на катушку приходить,а на реле регулятор нет? Как там всё устроено?
-
Чёрный кофр хочу продать,теряется с чёрным сиденьем,коричневый хочу установить
