Teo Damask

Вопрос для московской братии: Признавайтесь, кто это?.. И это?.. Взято отсюда: http://amc-archive.narod.ru/0609/0609-293.html http://amc-archive.narod.ru/0809/0809-124.html http://amc-archive.narod.ru/0709/0709-289.html

Не, я такой хренью не занимаюсь... Нафига мне здоровое, неповоротливое, жрущее как слон жуй пойми что?..

У меня не лопались ни разу... Только болт раза три выпадал... Как я ездил - я сам в ах...е... Хрена я щас такое повторять буду... А по поводу ВМа есть пара занятных идей... Нет тут ни у кого Классика с запоротым двигателем?..

Пусть тот, кто скажет что я ездил не "по-настоящему" первым бросит в меня камень... Ничего с ними не случалось... И вещи не промокали, если их в пакет завернуть... Обычные самые дешевые чумаданы с люиса... Зато приходится бояться, что они поцарапаются или расколятся от любого соприкосновения с чем то твердым... Машина в пробке или асфальт при падении... И - оно надо?.. С чумаданами он хоть выглядит более-менее... Это мой... До того ка я начал им заниматься всерьез...

Можно снять и выкинуть... Нет бачков- нет проблем... И повесить кожаные за 2000р.. И вид лучше... Дядька АниСкин не даст соврать... Это так, лирическое отступление...

А теперь прикинь ситуацию... Ты купил новый японский карб, воткнул - ничего не изменилось... С чего ты взял, что проблема именно в нем?.. Моя хонда в холодное время тоже тупит и глохнет... Настоящая... Японская... Помогает снятие свеч, прочиска продувка... Летом такого не бывает...

Дурью не майся... Почисть свой карб, залей топливо качественное и присадку Кастрол... Будет летать...

Не, с херни какой то... Очень быстро пожелтела... Я делал так(и на Хонде щас так делаю) - Врубаеш подсос, делаеш 4-5 оборотов стартером, вырубаеш подсос, придерживеш газ, заводиш (обычно сватывает и глохнет) пока не заведется, плавно врубаеш подсос... Как то так... Мне всегда помогало...

И йа тута!..

Это нам на область 500... А им на Россию 1/3 от стоимости покупки... Короче смотри лучше москву ( moto.auto.ru ). Там цены реальнее...

Как на самолёте....

Уважаемые собратья Кёнигсбержцы! А никто не желает отдать , поменять или продать штатный глушитель на Класик? Дед, бедолага, не может с моим прямотоком....

Сфотаю. Я сегодня с ним поговорил. Завтра переезжаю к нему в гараж. Так что теперь будем видеться еще чаще... Он модернизировал глушак, теперь мот работает совсем как настоящий чопер....

Ага. Он самый. Только черный... Кстати дед, которому я продал ВМ-чика, доволен капец... С него не слезает вообще... Каждый день его вижу...

Вот как и обещал... Сегодня ночью привезли мне мою мечту Honda Shadow 750 Aero 2004 года... Одним словом мечта....

Еще не определился окончательно. Как возьму, обязательно скажу.

Итак, уважаемые товарищи сообщники, в наших рядах еще один, как говорится "минус один". Сегодня мой мотоциклет ушел к новому хозяину. Служил он мне испрано и никогда не подводил. Даже зимой, когда мне в голову било "А, б...я, больше не могу, хочу кататься", заводился и ехал. Стал мне почти другом... Радует в этой грустной истории три факта. 1. Я его очень удачно продал. 2. Купил его 70-летний дед, обьяснив это тем, что у него душа мотоциклетная... 3. Видеть я его буду часто, ибо ставится он в моём гаражном обществе. Так что как то так.

Всем... Еще чуть чуть полезной информации. Сегодня заходил в салон. Ради интереса подергал заднюю на новом Классике (ветринном). Та же самая история. Тот же люфт один в один. Я расстроен... Так нельзя...

Купил сёдня новые подшипники, пальцы и пыльники. Начал ставить и понял что эту конструкцию перемелит месяца за 4... Решил пойти длинным путем... Отмыл старые подшипники, почистил, смазал, и воткнул на место. Потом в к ним воткнул новые подшипники, так чтоб на каждой стороне был старый и новый (Я уже писал, что места там дофига) . Дальше пошел геморой... Пришлось врубить интелект на полную, что оказалось весьма трудно, после рабочей недели с весьма насыщеной пятницей. Конструкция получилась значительно шире, чем была ранее и соответственно встать на место не пожелала. Пришлось слегка уменьшить пыльник в размерах (кот. со стороны двигателя) и переточить вот эту хреновину Уж не знаю как она правильно называется. Точил на токарном станке, вспоминая на ходу уроки трудов за 10 класс, и сильно жалея, что вместо них предпочитал попить пива в парке... И, О ЧУДО! Я все таки смог подогнать по размеру. Кстате правый и левый получились разного размера... Но сели на место идеально. Итог: Болтанка мотоцикла вправо влево прекратилась совсем. На дороге стоит как вкопаный. Подкопаться не к чему. Вывод: Конструкция хреновая. Т.к. подшипник, палец и "та хреновина" абсолютно не соответствуют друг другу. Лучше смазать сразу!

Узнал. Палец - 90р Подшипник - 90р. Пыльник - 20р. Флянец - вроде 450р. Не уверен... Цепь со звездами - 1200р. Масл. фильтр - 200р. В наличии всё кроме флянца. Следующий завоз в сентябре (ох...енно просто...) (актуально для Кёнига)

Уважаемые товарищи, сейчас будет многа букаф и фотаф... Ну начнем рассказ о топ, какая же всё таки расчудестная техника БалтМоторс... Я уже упоминал о том, что у меня есть люфт на ведомой звезды. А еще у меня заднее колесо рулит само по себе. Наехал на колею, потянуло влево... Выехал, потянуло вправо. Газу поддал, опять влево... Так вот. Разобрал я вчера мотоцикл и даже не удивился. Я ох...ел от полета китайской инженерной мысли... Первое, что мне попалось на глаза - это резиновый флянец между креплением звезды и колесом. Мало того, что он весьма глупой конструкции, так он еще и из мягкой резины... Соответственно за 5 т.к.м. его пожрало. Отсюда и люфт... Едем дальше. Открутил амортизаторы, покачал маятник впарво-влево. Как я и думал, люфт в креплении к раме. Снял его совсем, и ох...ел еще разок. Система там простая до тупости. Палец, 2 пыльника и игольчатый подшипник. Так вот. ТАМ НИ ГРАММА СМАЗКИ! ВООБЩЕ! Подшипник сожрало -.. На пальце выработка... Пыльники задубели... Полный подшипник пыли с ржавчиной... Мало того, еще и подшипник короче втулки в которой стоит и соответственно свободно гуляет вней вправо влево. Так что, дорогие товарищи, все в гараж мазать подшипники, иначе пи...дец... Как у меня. Завтра пойду узнавать как дела с зап. частями. Спасибо за внимание...

Это значит, что фото у людей, которые в данный момент (по разным причинам) не досягаемы...

Я уже третий. Иногда бывает на габаритах на всю ночь оставляю. Ни разу не снимал его с мотоцикла. Ни разу не подзаряжал....

Есть, но поймать их не могу...

Ай молодца! Всю правду-матку, как она е... Зачот! Просто забей. У тя апарат гораздо лучше. Копи... А с зап.частями напряг даже в Калининграде, где их собирают...