Чих-Пых

Попробовал так сделать - не помогло, скачет как пустой, хотя воздуха я там минимум оставил. Единственное - собрал на старых резинках, так как времени не было искать их ездить. Буфер сделал новый силиконовый. Особо экспериментировать с этим амортом не хочется уже - может там уже и шайбы криво поставлены... Занялся поиском аналогов, и голова уже кругом идёт. В родном размере (260) выбора нет нихрена... Уже подумываю крепления переваривать под более длинный размер.. А может есть какой-то сравнительный каталог с размерами? Чтобы можно было прикинуть подходят вот такие или нет: https://www.avito.ru/moskovskaya_oblast_krasnogorsk/zapchasti_i_aksessuary/amortizator_dlya_suzuki_gsx-r_250_2361391398?slocation=657600 https://www.avito.ru/ufa/zapchasti_i_aksessuary/zadniy_amortizator_honda_vfr_800_3261468309 И если ставить "алишные" с шириной проушины 20мм при наших 30мм - внутренняя втулка не деформируется?

Еще до снятия кольца уже было резиновое месиво... (добавлено: я понял про какую резинку разговор, поищу) Или это с буфера "мясо" провалилось вовнутрь?...

Я так и подумал ) Пока нет возможности модернизировать аморт. Если просто залью побольше масла и поставлю так - работать будет? to all: может у кого завалялся снятый / неисправный аморт от форестера/десны - я б взял на "опыты"

Большое спасибо опытным участника темы за информацию! Был приобретен мотоцикл в довольно неплохом состоянии, кроме пустого заднего амортизатора, который еще и стоял штоком вверх. Разобрал я его вчера, а там мелкие резиновые ошметки непонятно от чего и ... отсутствует разделительный поршень! Да и масло непонятно какое... Напрягает, что поршень (обведен зеленым) при работе уходит вниз. Это из-за износа резинки на нем?