Lemonor

Не подавайтесь панеке,спокойно ездите и все будет норм.Конструктивные косяки есть в любой технике,просто у нас народ забывает что это техника не предназначена для гонок.

Главное при езде по глубокому снегу не останавливаться.Остановишься,чуть буксанешь и зароешься по самый маятник.

Им незачем это знать,они его просто продают.Наливать и проверять 12 литров там или 6 некто не будет.

Ваша беда не беда.Есть же люди по ремонту пластика,спаяют покрасят будет лучше нового,я понимаю дорого зато нет проблем,те деньги которые Вы потратите подбираю нужный пластик в спешке будет не меньше.Сам таким был.

Не советую с альфы крайне плохое качество,трескаются на швах от напряжение полученного во время сварки причем просто на ходу.Даже не от падения!

У каждого свои понятия красиво и хорошо и не обязательно они совпадают с общепринятыми.

Он Вам не нужен. 10-40 жидковато нужно 15-40 или большей вязкости.

Неправильно понимаете.Это старые фото уже сезон он откатал и зимний и летний.Мне не понравилось качество бака от альфы. Чтобы уменьшить повреждение при падении за основу хочу взять вот это и переделать свой как там.Тобишь спрятать все в раму. [/url Просто катаюсь по лесу или полю.Иногда по асфальту,когда все надоело.

На все трубы поставлю заглушки для профильной трубы.

Смотря с какой стороны подойти к этому вопросу.Если взять готовую емкость то прийдется мирится с тем что что то не так не там встало мешает другому и тд и тп.Да и поиск канистры думаю займет не мало времени,плюс время на то чтобы понять как это совместить.Тогда лучше это время и силы потратить на изготовление того что хочется получить,не исключаю вариант то что я поставлю в результате ту же канистру.

Наверное я приду к тому чтобы сварить бак самому,как говорится хочешь хорошо делай сам.Буду надеяться мне хватит навыков это сделать.

PZ 30 вполне хороший карб,с ускорителем мне он больше нравится.Опять же кто к чему привык.

Полностью с Вами согласен,сам такой.У меня такая рякция на людей у которых у явы крейсерская скорость 140 возраст 50 и фиг че докажешь,я и подумал что человек тоже такой,как видите ошибся.

Если так рассуждать то взять китай мотор родной выкинуть а это изменение положения возд фильтра на раме и выхлопной трубы.Вилку тоже заменить что может потребовать переделку стакана,имеем уже колесо от китайца которое с дисковым тормозом.Переделка маятника тоже под диск,т.к сейчас все дисковое выпускать отдельно колодки именно для этой модели накладно.Объем работы огромный,чем переделывать что то лучше сделать новое. В общем от Явы или любого другого не получится сохранить этот стиль будет тот же китаец,это все инженеры делали не надо нечего переделывать.Все отлично смотрится,звучит,едет Я с этим столкнулся,с перестановкой мотора и ходовой.Сейчас думаю лучше бы раму с нуля сварил.Оставьте все на своих местах. Это я так реагирую потому что у меня 2 человека таких на работе,фанаты советских мото.

Я бы с радостью взял бы себе урал с коляской но финансы не позволяют.

Из своего опыта,резал китайскую и советскую раму лично мое мнение китай не хуже СССР. Думал фанаты явы и ижа уже вымерли,а они просто ждут своего времени в спячке.Причем разницу между жигули и иномарки они понимают что последние лучше а вот с мото нет. Сейчас на дворе уже скоро 2025 а Вы живите в 1980.

Сегодня был в магазине посмотрел крылья на велосипед,Нашел широкие,пощупал вроде нечего так.Купил,дома посмотрел хорошее качество пластика.Как резиновые даже можно винтом их закрутить.Короче свое мнение о пластике поменял.

Пластик не подойдет он хрупкий,жестяной таз или бочка насчет этого надо подумать.,Я уже думаю купить хром передние на альфу на них не так царапины видны. На свалке метал не найти раньше можно было и бочку и тазик.Покрышка мне не нравится лучше метал.Благодарю за идеи что нибудь подберу покультурнее. Для меня жирный минус что его не отцепить быстро.Если что то крупное нанять газель сейчас на любой базе они стоят.Кирпич,цемент,песок притянуть можно доску тоже,взять с собой пилу и метра по полтора.Если нужны 3- 6 метров тогда уже машину нанять.

прицеп для перевозки стройматериалов и использовать хорошие крылья мне жалко,не жалко денег а сами крылья.Да и опыт работы с жестянкой пригодится.

Опыта роботы с жестью у меня меньше всего.

бак для скутера он как бы компактный и с креплением к раме. Вот такая длинной 40 см в то время как бак скутера более предпочтительней для меня формы.

Примерно вот так крыло и багажник немного переделать и думаю влезет,багажник перестанет им быть и просто будет защищать бак от ударов.