Lemonor
-
Постов
337 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Lemonor
-
Главное на обкатке его не перегреть,следи как мотор нагревается.После того как обкатка будет пройдена он перестанет усиленно греться и постепенно придет в норму,а обкатка на низких оборотах это плохо при них большая нагрузка на двигатель особенно на последней передаче.Обкатаешь ты его на низких оборотах потом газанешь и поймаешь клина,так как для низкой температуры мотор обкатан а до рабочей ты не дошел.
-
выгорела перемычка на аккумуляторе,ему конец. бедная смесь настройте карбюратор.
-
-
Сильно ли сальниковая цепь жрем мощность ощутимо ли? В сезон накатаете 3-4 тыс это если каждый день ездить на мото пробег меньше чем на авто. Цепь тоже надо чистить,раз в месяц хотя бы.Единственное с вариатором руки почище,масло менять рас в 1000 где то,фильтр возд мыть рас в 2-3 месяца.В общем берите японца с китайцами придется возится. -
У меня уже 11 лет цокают,и нечего не менялось весь механизм родной так что не волнуйся это нормально.
-
значит неправильно натянута.слабо.не когда не сталкивался с таким.
-
тут мало эндуристов у меня стоит пластиковая.
-
у вас 2 пути либо в магазин за регулятором либо к шаману,но там больше заплатите лучше в магазин.Само не починится .
-
Клапана отрегулированы,карб перенастраивал несколько раз у меня не Racer Ranger RC250-GY8A просто здесь обсуждали глушители я и спросил зажигание новое там же датчик прикручивается его не сместить я так понимаю бензин инерционный чем воздух он перекрывается первым а пока бензин перестанет идти он уже в выхлопной и там догорает.Выстрелы очень громкие аж народ пугается.
-
а если без него перегревается?
-
у меня хлопки когда разгоняешься а потом резко сбрасываешь сначала обороты падают а потом хлопки и не то чтобы пук и все а как выстрел и пламя из трубы см на 20.У меня карб с ускорителем как от этого избавиться?жиклер 108 200сс карб пз 30 с ускорителем.
-
Это огромный жиклер у меня на 200 стоит 108 и у меня раздушенный мотор а у вас 270 и 154 попробуйте купить набор жиклеров я думаю на китай карбы они одинаковы и поставить примерно 120 или попробовать подобрать опытным путем,если не получится будем думать дальше.
-
вам подойдет 30-32 ваш 34 подходит мало неудивительно что вы с ним мучаетесь.
-
Попробуйте откинуть трубку которая идет из поплавочной камеры в диффузор.
-
У вас цвета проводов могут быть другие снимите крышку генератора,там 1 высоковольтная обмотка и низковольтная на низковольтной 40 вольт примерно на выс 150 около того,то что идет на регулятор напруги и далее на свет нам не нужен берите ту которая идет на модуль зажигания и туда же идет датчик смысл в том что датчик дает напругу на модуль зажигания как бы команду открыть путь напряжению с высоков катушки эта напр приходит на катушку зажигания и преобразуется в напругу где то 12-15тыс вольт.Если на катушку приходят 1.2 в то это скорей всего либа катушка либо коммутатор.Мерьте напругу с катушки там должно выходить вольт 160 примерно.
-
ищите проблему в зажигании.Начните с замены свечи.
-
Если бы я был у вас и вживую посмотрел а так помог чем мог.Разбирайте и разбирайтесь что куда и как работает содя по этой записи сборка была косо криво лишь бы живо,не надо торопится.
-
бедная смесь,гайки на голове 1 раз протягивал?их надо 2-3 раза подтягивать,нет подсоса воздуха после карбюратора через впускной коллектор?карбюратор правильно настроен?зазор на клапанах правильный ?уверены что клапан закрывается полностью?если уверены что все норм поднимите иглу на карб,еще может свеча это все устроить. это норм карб без ускорительного насоса так и должно быть.
-
попробуйте налить немного бензина в цилиндр где то 1 пробку от бутылки полторашки.Открутите сливной винт и слейте старый бензин с карбюратора нужен свежий.
-
не когда не задумывался насчет этого но думаю что по часовой стрелки,померяйте как компрессию и еще откиньте колпачок и посмотрите сколько пробивает искра если меньше сантиметра то нужно заменить катушку зажигания.Сильно не увлекайтесь это убивает катушку.
-
у мены рычаг у вас подсос смысл не меняется не повлияет не как.
-
клапана держат и нет выброса смеси из карбюратора?распредвал выставлен?если да тогда нажми на рычаг обогатителя на карбюраторе 2 раза не более где то на половину но не дожимай до конца и после этого переведи рычаг обогатителя до упора и пробуй заводить.
-
Я не говорю что мой лучше вашего,или я там спец и буду рвать там всех нет,но честно говоря не впечатлило.Я сравниваю свою самоделку и заводские только и всего.
-
Я вас удивлю,посмотрел интернет и про этот мотор понял конструкцию и принцип работы,а родных нет в продаже? если на мой древний мотор все есть то на ваш тем более можно найти)
