wtd

Из бензина испаряются летучие фракции (легковоспламенющиеся) и остаётся лигроин или как он там называется, в общем который ближе к соляре (бензин - это смесь углеводородов). Так что это не баг, а фича

Да скорее всего это всё же ведомая звезда, точнее, её демпфер (он же там есть?)

Либо тепловые зазоры клапанов...

Про "законность" я знаю, но Максы - это уже 146% категория, а до неё ещё полгода, а то и год, а совсем без транспорта - грустно. Поэтому вот такой компромисс. 13-14 - тоже нет, на них зимние шины не найти, на 10 и 12 - ну, дорого, но они есть.

Нет, это не так. Ну и сгорел этот светодиод, и?.. Там непонятная блок-фара, то что он ярко слепит - это совсем не значит, что он светит. показать смогут, свет головной в щитке отключается, да и не особо там светло, стеллажами всё перегорожено. В общем со светодиодами вопрос весьма открытый, для меня это минус (при хорошей галогеновой лампе с хорошей оптикой и отражателем), в крайнем случае от Оки фару поставлю, есть 2 новых

В общем пошарахался я по магазинам сегодня, чтобы так сказать вживую оценить что есть в мой бюджет (90-120к), ну и под кат. М, недокубатурники в общем. Мопедки по вполне понятной (размер) причине отпали, ближайший подходящий стоит 125к, в общем нафиг надо когда скутер при такой же цене будет а) удобней, б) комфортней, с)быстрей. Поэтому остался достаточно тяжелый выбор... Реплики (разнообразные) всяких ямах, хонд и прочих сузук, в общем совсем-совсем китай (universalmotors), или же VMC которая Venta. Всё ещё сомневаюсь - взять какую-нибудь реплику, или же Венту. Из критичных условий для выбора - это свет (это прям в магазине буду просить показать), и размер бака. Светодиодики и прочая павлинья петушня - это минус, старый добрый галоген - это плюс. Скутер Honda Click 150 (50) replica - Скутер Honda Elite 150 (50) replica - зимние шины? колёса 10 Скутер Yamaha BWS-2 replica 150cc - колёса 12, двойные фары Скутер Yamaha BWS-2 replica 150cc - шикарные 2-ные фары, колёса 12 Скутер Honda MLN - kelly replica 150(50) - разные колёса (12-10), вопрос к свету, непонятность с маркировкой двигателя, зеркала никакие. Скутер Honda Dio RX (Реплика) 150 (50) - большое пространство для ног, никакой свет? колёса 10 Скутер Honda Ninja II 150(50) replica - зимняя резина? свет? Скутер VENTO (VMC) SMART 150(50) - колёса 12, ксенон?? Скутер VENTO (VMC) SMART 2 150(49) - двойные фары, колёса 12, багажник сзади для кофра Скутер VENTO (VMC) NAKED 150(50) - ну, какие-то неочевидные навороты (но они есть), колёса 12 Скутер VENTO (VMC) CITY 150(50) - нужно смотреть свет, большие сомнения, колёса 10 Скутер VENTO (VMC) CORSA RS 150(50) - свет, колёса 10, очень лёгкий вес (а значит никакая прочность) Может уже есть владельца повозок, и смогут сказать минусы эксплуатации...

Всё достаточно плохо, больше всего пощупать удалось в Универсалмоторс, там да - целая грядка скутеров, целая грядка мопедов. Мопедки - Альфаподобные - сразу точно нет, во-первых кикстартером чуть что - ногу сломает, а учитывая что у меня бак оказывается на 2/3 выше щиколотки, то это конечно вообще п-ц... Нашёлся какой-то чуть более похожий на лёгкий мот кинг-сайз, но та же проблема с кикстартером и цена в 125к поставила крест на них. На любых. И рам трубчатых не было, colt тоже пощупать не удалось, но даже если он чуть повыше - тоже мало, нужно НАМНОГО выше.

Да в том и дело что не знаю, почему и нужно пощщупать живьём. В субботу собираюсь устроить глобальный (бэд) трип по магазинам, щщупать, а моча в голову ударит - так и покупать.

Мне бы мопедку-скутер безПТС-ный, а у них ни того, ни другого.

Да как бы посмотрел, дня три уже штудирую. Нашлась пара "виртуальных" магазинов, явные мошенники, ну Universalmotors из масштабных, но там отзывы что-то около плинтуса, Купискутер - там б/у в основном, ну и сейчас поисковики - это вещь в себе (не то, что было раньше) и без продвижения платного вообще может не показывать в выдаче. Остальные - или далеко (Питер, Кострома, Рязань), или чисто склад по предоплате, что ссыкатно.

Подскажите, или сейчас всё в онлайн ушло? Хотелось бы сначала пощупать. А может ввиду окончания сезона где-нибудь начались аттракционы невиданной щедрости??

посмотрел, действительно, в принципе то что надо, учитывая достаточно грамотную багажную систему и большой бак. Но надо смотреть живьём, мне на мотошкольных Стелс Флейм 200 вообще никак!, тормоз задний нужно опускать или переделывать. И кпп у них оказалась мёртвая (собственно почему сдать и не смог на А, сейчас ждать полгода).

Здравствуйте! Ввиду некоторых обстоятельств, вынужден вместо мотоцикла ограничиться мопедкой, итак - в чью сторону смотреть? 110-125, о возможных проблемах с гаи - знаю, в общем - у кого соотношение цена-надёжность с уклоном в надёжность лучшие? Racer, Regulmoto и т.д., Минск вот выпустил свой, из обязательного - передний дисковый? Ну и свет - не нужно никаких светодиодов, хочется классическую фару, у всех этих светодиодников никакой свет, а у меня уже ночное зрение не очень. ну и цепь... есть с 428, есть 520, 520 видимо лучше? Ездить планирую и далеко, и долго. На года полтора минимум.

Нет, занимался только клёпкой, специальными. Клей, да ещё в тормозах - ну, это дело такое... Или делать по заводской технологии, не отходя даже в мельчайших моментах. Их вроде как температурой и под давлением пекут.

Ну почему, вполне реально... несильный попутный ветерок в 10 м/с добавит к скорости больше чем 30 км/ч... Так что для получения правильных данных по скорости с учётом ветра и наклона - то нужно проводить два заезда в противоположные стороны и вычисление средне-арифметического, вот тогда будет правильная реальная максимальная скорость - километров 110-115 ч. Ну а погрешность спидометра легко вычисляется по километровым столбам и секундомеру.