Alexsasa

Всё разобрал, шумит подшипник торка( сцепления), роликовый в два ряда который, я так понял он запрессовываетмя во втулку и меняется вместе с ней. По редуктор замечаний нет, валы ровные, сальники не текут, масло светлое. Присутствует ход ведомого вала( колеса) вдоль оси 1 мм и при вращении радикальный, думаю это зазоры самих шестерен. Шум не большой, его увеличивает алюминиевая крышка вариатора, но все равно не приятно. Буду менять торк драйвер. Если кто подскажет где и какой буду благодарен.

Парни, у меня после дальняка в 200 км, отдых после 100, при скорость была 90, пробег 1800, начинаю катить по парковке, гул в редуктор, остывший. Еду гула не слышу, но 60 км в час есть вибрация. Снял колокол и торк, люфта вала нет, ровный, колесо вращается ровно. Может промежуточная шестерня или подшипника капец?

А вот ещё загадка со звездочкой, напоминаю мотор 1Р57MJ, не 157QMJ,так вот что за датчик в районе головы, со стороны вариатора, прям под кожухом охлаждения? Кто знает, какие идеи есть? Может кто мануал по этому движку где видел?

Проблем не было, пока что, славно богу. Инжектор это такая штука, что там может быть всё что угодно, электроника мать её))) встречный вопрос, как комплектация на воде? Ещё проблемы есть? Перегревается?

Вот я тонкого же мнения, при этом, по теории газы быстрее проходят при прогрев... Нужна практика!)) Сделаю, покатаюсь, расскажу)

А ещё говорят, что это плохо для выпускного клапана.... Опять же это теория, а вот как практика...?

Пока что от трубы и банки греется весь пластик))) но пока банка новая думаю пару сезонов ей хватит, а прогорит, будет выхлоп басистый))) мощность хрен с ней, главное чтоб не было ожогов и пластик не плавится. А то на улице +35 да ещё выхлоп, адская смесь!)))

Вопрос знатокам, жду ответы или ссылки где можно найти ответы на вопрос: хочу замотать трубу термолента ой, задолбался обжигатся, когда накрывают и фиксирую тентом от дождя. Как по вашему скажется на работе двигателя? Да и думаю жар не так будет идти от трубы на пластиковый кожух обдув. Что скажите???

Мотор инжектор. Проверено, топливо подаёт, давление стабильное. Блокирует блоком именно зажигание. Первый оборот есть искра, дальше ноль!

Всем спасибо. Причину нашёл. Залип контакт подножки))) вот откуда блокировка запуска!

Народ привет. Нужна помощь. Пробег 1400, перестал заводится. Топливо подаёт, искра при первых оборотах есть, но дальше проподает, как бы становится в блокировку запуска, что может быть?

На сколько мм регулировались клапана? ( свои регилировки я писал в начале форума)

Я на вайлберисе видел)))

Может подскажите, какое масло для него лучше лить, фирма, вязкость??