ЕвгенийБауэр

Пацаны я разобрался!!! Прежде чем менять все подряд, сначала переобожмите все минусовые соединения!!! Я руками потянул минусовую клемму и она слетела с провода и еще был наджабленный провод минуса с клеммы генератора. Остальные соединения проверил - нормальные. И все проблемы ушли. Итого 7 акб убил и одного гену и кучу времени и нескол ко выездов в горы. Но может кому то это поможет.

Я с тобой согласен, что дело в чмошных регуляторах. В них дешманские компоненты. Пока ты в харде ипешься - проблем нет. Как ты на прохвате нескольких км на 8000 оборотов - регулятор перегревается и идет перезаряд акб. В нем перегорает перемычка между 1 и 2 банкой. Выхода 2. Либо паять регулятор из хороших компонентов, я их купил, на 500₽ вышло. Но так как я не пайщих, меня эта процедура отталкивает. А вот отхерачить 3 катушки и спаять один провод - могу) Проблема решена.

Короче рассказываю как есть!!! Не тратьте время и силы! Кастрируете на генераторе 3 катушки - все!!! Генератор физически больше 15 вольт не сможет выдать, поэтому даже чмошные регуляторы не будут греться и будут долго жить. На холостом 13.8 на оборотах до 14.7, этого достаточно даже на светотехнику!!!

Привет. Решил проблему?

Заменил гену, реле заряда, и замок зажигания на всякий случай, контакт был плохой в некоторых моментах заглохнуть мог. Откатал около 10 часов. И по прямой газ в пол более 10 минут и в затыках - пока все нормально. Но комплекс теперь сильный, что снова это повторится))

Короче. Генератор у меня подох. Видимо он убивал акумы. Сейчас он постоянный ток не выдает, а с катушки переменного тока, на оборотах 5000 - выдает 760 вольт Замена гена и реле регулятор.

А если не колдовать с трех фазными, а просто заменить на новый генератор? 3 акб на полке уже лежат по 2300₽. Ваще не смешно)

Пëтр привет. Решил проблему с умирающими акб? Вчера такая же проблема напала. Уже минус 2.