vova32768

Вот на этой вырезке из мануала (было вставлено раньше, у меня такое же) указано что надо менять каждые 4000. Следующий путём CHINA-MOTO Спасибо, универсальные советы )) Я понял - это как с китайским шмотом - маломерит ))))

Понял. Я в этой терминологии не силен. Только ступаю на путь мотоциклиста ))

Не бьются в указанный размер? это как это? А здесь f - что значит?

Ну я так-то не собираюсь летать "двести по встречке" как народ на литровых спортах гоняет. Изначальный был вопрос сколько же коней - 25 или 29 и почему такая разница, везде указано одно - а в птс другое.

Ок, понятно. Но я чутка в другом ключе. Про то, что меняй жижи с нужным интервалом - и все будет ок. Нуууууу... я когда спросил в магазине (они с сервисом под одной крышей) у сервисмена про запчасти, он так уклончиво ответил, дескать на али все есть. Но во-первых как-то стремно на али движок заказывать )) во-вторых, я конечно не ожидаю что вообще меня настигнут проблемы что придется какие-то тяжелые узлы менять и тоже надеюсь что у дилера с поставкой (возможно под заказ) комплектующих проблем не будет. Но просто на али ничего серьезней ремешков на ключи и наклеек на руль чето найти не удалось :(. Ух долго же мне еще до весны ждать и до окончания обкатки ))

ну да да, замена масла. и инспекция других элементов. там просто табличка (ее в этой теме уже постили), там все проверки с интервалом в 4000км. Менять масло каждые полторы тыщи? А как тогда на дальняк ехать? вон выше кто-то писал что накатал за раз 1700 - это надо было по дороге гдето в сервис занырнуть или в лесу масло поменять? Просто для меня это звучит как дичь. Я конечно опираюсь на уход за машиной - масло поменял, и если ничего не стучит, и под машиной луж нет - то и лезть не нужно. Я еще понимаю что в период обкатки нужно понежнее, следить там за всем, и через тыщу масло и фильтра заменить. А дальше меняй через 4к и езди без забот. На практике с мотом это не так?

Ну до сотки мне пока далеко )) я до конца сезона только 300км успел проехать, на обкатке. Ок, метода ясна. Смог выстрелить - 29, затошнил - 25. Безусловно. Большинство рассмотренных китайцев трехсоток в ценник до 250-300 - без абс и на карбе. То есть воге - это еще и мажоры среди китайцев?))))))))))))))))) Ну надеюсь это оправдает себя. Межсервисный интервал? в книжке написано каждые 4000км проверять надо. Есть по-другому? Я думал это примерно как у машин - положено менять масло раз в 8000 и все.

Есть вопрос по запчастям. Кто-то уже покупал запчасти на али? Или все ездят к официалам и берут з/ч у них? Или еще ничего не ломалось?

Вообще, я смотрю на этом форуме поразительно низкая активность. Никому ничего не интересно? Непопулярный форум? Или просто народ занят чем-то другим и на форум заходит в среднем три раза в год? )))

Ну допустим, Но реально мне как понять сколько коней: 25 или 29? Потому что есть много мотоциклов других китайцев с мощностью 24-25л.с. но стоят они в полтора-два раза дешевле. И вот хочется понять - за что я заплатил 400к. За абс/инжектор? За бренд? Просто лошара? Или все-таки реальная мощность 29 коней? а 25 указано для соответствия каким-нибудь нормам? Или все-таки реальная 25? Видел в одном магазине продаются скутеры 150см, но продавец говорит что на часть техники в птс указано 110см, а на часть 50см, т.е. они вообще мопеды по документам. Немного точит жаба мою душу по этому поводу.... Конечно менять его я не поеду в любом случае, и возмущаться в магазине тоже не буду - нет никакого смысла - видели глазки когда покупали. Просто я тогда внимания не обратил, а потом вот заморочился. Так... потом в сервисе задам вопрос

Всем привет! Тоже стал обладателем сего чуда. Пока все нравится. Есть пара вопросов. Первый вопрос конечно по охлаждению, понравилось решение со сдвигом сигнала в сторону. Ну конечно пробовать уже буду в следующем сезоне. Второй вопрос по мощности мотора. Везде (в проспектах, на сайте и т.п.) написано что мощность мотора 29лс. ОК. Но в птс написано 19кВт. А это 1,35*19 = 25,65 - где же 29? конечно 4 лошади не критично... но 13%? налог чтоли списали? ))