Vampir4ik

А, помню-помню) Ты в день встречи как раз купил мотоцикл. А потом куда-то отъехал и вернулся уже без зеркала) Этот день был богат на падения. Как мотоцикл? Много накатать успел?

Да вроде гуд. Бери и не парься)

Что может проявиться - хз, смотря кто мотоцикл брал и как он использовался. Если после тыщи пробега продают - скорее всего, ни обкатки, ни должного ухода не было. Брали наверняка для обучения. Посмотри внимательно слайдеры на руле и выступы на подножках пассажира (тоже как слайдеры выступают) - по ним поймешь, падал или нет. На звёзды и цепь внимание обрати. Если цепь висит - за байком не смотрели 100%, кроме того это приводит к повышенному износу наверняка не самых прочных китайских звёзд. А вообще - можешь ссылку прислать на объявление?) Готов поработать экстрасенсом и рассказать о байке по фото и описанию.

С сагитой дел не имел, но тоже кажется, что она тебе больше подойдет. Вообще, во мне 186 см. "Уши" первое время тоже расстраивали, но потом привык) По надежности замечаний пока что не было.

У официальных дилеров "Веломоторс". Салон на волоколамке - официальный дилер. Правда, по деньгам там неплохо выходит. Я забил на это дело после первого ТО, так как отдал за него 2500 руб. Мопеды у нас не настолько высокотехнологичные, чтобы самостоятельно с их обслуживанием не справиться. А на 2500 я куплю ему офигенного масла и еще останется много)

Я покупал сразу, как привезли в Москву, где-то под конец июля. На что обратить внимания - хз, так как те, кто купил байк в салоне на волоколамке, особо не жаловались. Мотоцикл и мотоцикл. Если соберешься брать - в первую очередь проверь правильность показаний спидометра (хоть примерно, у некоторых были проблемы) и крепление рулевой колонки - хорошо ли затнута. У меня из этого ничего не проявилось, зато нижняя часть заднего крыла была плохо прикручена, чуть не потерял))

Я вот тут брал, думаю, что там щас тоже есть в наличии. Телефоны на сайте есть.

А я, собственно, сам туда собираюсь с товарищем. Ну, ближе к этому времени договоримся, я думаю.

Э, брат, так не пойдёт! Что значит "не придётся на север"? Север - приоритетное направление, ради которого и собираюсь взять бОльшую часть отпуска. Это моря - по возможности. А Карелия и Мурманск - давняя мечта!

Посмотрел тут карту... Чёрт, а Ростов значительно дальше от Москвы, чем мне казалось) учитывая даже крейсерскую сотню - это ж больше 10 часов без остановок. За день, по ходу, не уложиться(

Ну я не знаю как у вас, а у нас крыло заднее вполне себе полноценное, грязь и воду собирает хорошо, пассажир не расстроится. По теме разницы классов - думаю, это не совсем к нам :) У нас мотоциклы примерно одинаковые по тягово-скоростным характеристикам. Вот если бы с нами, китайцами, полноразмерный японец поехал... Это да, ему бы с нами было не совсем комфортно) ведь между 90 и 110 не настолько большая разница как между 90 и 140, например. А такую скорость многие японоводы не всегда и крейсерской назовут :D Хотя, считаю, что у нас тут плюс. Чем спокойнее едешь, тем лучше можно окрестности осмотреть. Главное - о дороге не забывать) Кстати, а поездку на юг планируете сильно длинную? Просто если получится и на юг и на север успеть за один сезон... О, это будет лучшее время в моей жизни! :D

Из-за наших диких таможенных пошлин такая хрень и выходит. Ладно бы у нас было более-менее конкурентоспособное предприятие, тогда ладно. Эх, жалко наш ижевский мотозавод, ведь могли же... А по теме - я бы взял нового китайца, ну никак не престарелого японца за эти деньги. Тем более, что Taker почему-то внушает доверие. А лучше подкопил бы еще пару сотен и взял BMW :D

А можно ссылку на этот салон в студию? Немного задевает, что про стелс какой-то дилер несет ахинею про фейковый цилиндр. Просто еще немного удивляет тот факт, что у официального дилера, у которого я брал, в наличии такой модели нет и не предвидится, а тут оно у кого-то на складе есть, видите ли) попахивает неправдой :)

Тоже белый хотел, а в Москву их тогда тоже не привезли... Бери красный)

Андрей, Московская область, г.Руза. +7-926-З17-З4-8З У меня есть гараж с инструментом, также могу показать, где у нас хорошие места для установки палаток и городскую гостиницу (стрёмная, но есть). Сам с ночлегом не помогу (не, ну если вас устроит гараж... :)), однако едой и посильной помощью не обижу)

Вот и наша, собственная "Помощь в пути", с блэкджеком и...! Предлагаю оформить вот так, предложения и пожелания пишите. Московская область Руза Электросталь Электросталь еще раз) Нижегородская область Неклюдово Нижний Новгород Оренбургская область Новотроицк Псковская область Великие Луки Ростовская область Ейск Суходольск Шахты Свердловская область Североуральск Тульская область Тула За идею говорим спасибо edik454

Великолепная идея! Я щас запилю тему в ветке "Тусовка", это же дело не только к мотоциклам относится, а там в алфавитном порядке всё распишем. Ссылка на тему "Помощь в пути"

Я пока пытаюсь приделать задний кофр, про боковые подумаю позже. Тоже ближе к весне собираюсь обтекатель ставить. Кстати, по времени сколько у нас займёт поездка в Мурманск? Мне в две недели надо железно уложиться...

+1 про технику, но в мотоцикле уверен более-менее. Весной на выходные сгоняю куда-нибудь с палаткой, километров за 500, чтоб технику проверить, так сказать)

Почему бы и нет? Моя цель - просто посмотреть север, а если еще и на мероприятие заехать - я не против. Подробности обсуждать тут же будем?)

Давайте через Мурманск?) Хочу туда в июле поехать, одному стрёмно :)

Ну можно устроить товарищу тёплый прием, например. встретить где-нибудь. я в области живу, но доехать до москвы не составит труда.

По ссылке написано про масляное охлаждение... а я думал, что водянка будет. хм)

Я ответил "да", хотя по началу хотелось ответить "нет" - именно из-за воспоминаний о фильмах а-ля "Форсаж". Также соглашусь с Егерем. Для меня тюнинг - это именно заточка техники под себя, приведение её к тому виду, в которой эксплуатировать её было бы удобнее всего именно для меня. Остальным может показаться бредом установка ветрового стекла на мой Flame 200, так как ну не идёт оно моему мотоциклу. А я тут готов пожертвовать эстетикой в пользу практической пользы. Да, можете сказать, что стоило брать другой мотоцикл, раз приходится "допиливать" этот, но этот мотоцикл на момент покупки мне казался лучшим предложением на рынкедля моих целей за эти деньги, так что... Вообще, я сторонник технического тюнинга. Визуальный - да, хорошо, но у меня проблемы со вкусом, поэтому не рискую :) Так доставляет видеть технику облепленную наклейками, диодами, торчащими из всех щелей, и довершенную надписью "SUPER TUNING". Колхозинг, товарищи... А вообще, для китайцев объемами до 250сс включительно тюнинг с целью "выжимания всех возможностей из мота" считаю излишним. Какие бы ты киты на него не поставил, а Ямаху Р1 ты не догонишь, только ресурс потеряешь. Да, может немного прибавку и почувствуешь, но немного. И стоит подумать, стоило ли оно того?

А вот это хз... у вас в автомагазинаx пробников нет? Прикладываешь к детали и подбираешь наиболее подходящий цвет, очень удобно.