edik454

Надо смотреть подшипники рулевой колонки, могли за зиму заржаветь, если не смазаны были. По любому придётся облицовку морды снимать, даже если не разбирать, а просто смазать.

А для них регионы - это районы Московской области, а всё остальное - заграница :D !!! Солнце с утра светит, потеплело, всё, сил больше нет сидеть дома, поехал я кататся, выходной сегодня :D !!!

Я б не закрывал всё-же наглухо, проще промыть рёбра из шланга, так, хоть и грязный, но охлаждается. Похоже, у тебя балансирный вал там стоит.

Мои поздравления по поводу открытия сезона! Вчера из командировки возвратился, и отмывал мот после последних покатух, т.к. ситуация похожа на твою, до асфальта 500 метров, и всё грязюка! Только я всё с ходу пролетаю! .Вот вроде сейчас начало подсыхать, к вечеру попробую ещё прохватить.

Защита вещь нужная, только зря варил дуги прямо к раме, там ведь болты есть рядом, сделал бы кронштейны на дуги и прикрутил, помоему, так ремонтопригоднее. А дюральку прикручивай с учётом охлаждения двигателя, сильно не прижимай к нему и спереди не заслоняй.

А дуга подбородочная как, просто снимаеться и убирается в сумку или вверх поднимается? Знаю по опыту, что ездить с поднятым забралом неудобно, сильно ветром мотает шлем, сейчас начали модуляры делать, где дуга вообще назад за шлем откидыается, правда, ценник на них нехилый. А вообще модуль вещь хорошая, особливо для курящих, не надо котёл всякий раз снимать :) . Хотя сам интеграл больше уважаю, надёжнее он в плане безопасности, по трассе стекло всё равно опущено, а на заправке колпак снимаю так и так, надо-же голове проветриться. Да и заправляешься не так часто, бака на 400км хватает, останавливаюсь только по нужде.

Надеюсь, ты в шортах пешком ходишь, а не на моте? :D . Иначе опасаюсь за твои ноги. :)

Скоро соберусь до тебя прокатиться, пусть немного потеплеет, пока по окрестностям города катаюсь. Так что готовь мот к совместным покатухам!

В офис всегда ездил в простых джинсах, защиту коленей и голени надевал сверху. В мотоджинсе отсидеть целый день в душном помещении тяжело. В поездки лучше одевать джинсу с кевларом, а лучше кожу. А по ценнику смотри сам, простые мотоджинсы без кевлара от 5 тысяч стоят, защиту можно и на них нацепить.

Дружище, ну если ты нашёл денег на мот, ну найди немного на микроавтобус, не рискуй без надобности!

Готов вполне, мот обслужен, снаряжение в порядке! Теперь дай Бог здоровья, погоды и надёжных спутников!

Дом свой - это замечательно! Одно но - это очень затратно, а если самому ставить, то отнимает все силы и средства в течении ряда лет, я как раз являюсь таким "счастливым" домохозяином, уже лет с десяток неспешно всё строю и строю. Ну, дай Бог сил и здоровья, еще года три уйдёт на доделки. Эту тему мы ещё поднимем при встрече, теперь скоро, вроде весна наступает! А по кофру что скажу, исполнение на пять, но не совсем он органично вписался, высоко и велик вылет назад. Кожанные конечно лучше и стильнее смотрятся, но опять-же ценник на них велик, и пластик практичнее всё-же. Но тут хозяину виднее, как говорится - на вкус и цвет... А за целеустремлённость - респект!

Вчера вернулся из командировки, с утра дела решил по работе, и после решил открыть сезон, т.к. дороги подсохли, +5 и солнце светило весь день. Договорились с товарищем вечером прохватить до соседнего городка, кофе попить, он на Рояле, я на своём Классике. Подкачал с зимнего хранения колёса до 2.25, напялил весь экип и тронулись потихоньку. Байкеров сегодня повылазило тьма, спорты только визжат мимо, скутеристы стайками катаються, для водил был сегодня день гнева :) А мы потихоньку, ничего не нарушая, за город выбрались и там душу отвели. Мот со всеми переделками не разочаровал, всё прекрасно держиться, не гремит, ветровик работает на 5 с плюсом, шли против ветра около ста км/ч, дорога извилистая, ветер порывами, не гнали очень. По приезде попили кофейку и обратно по другой дороге, Москва-Балтия ломанулись, дорога прямая, ветер в спину, скорость за 120 держали. За полтора часа 80 км накатали с перекусом, в этом году первый мой выезд, доволен, как бегемот! Сидеть с перевёрнутыми подножками реально удобнее, и вдобавок на спинку кофра откидываешся, тоже неплохо. Так что мой сезон открыт!

Хорошо сделано, молодец!!! Только бы сделал ты фото общего вида мота, как оно целиком смотрится.

Чесотка понравилась, уж и взаправду, чем ушатанного японца брать за ту-же сумму, лучше новьё купить и радоваться :) !

"Было заявлено электронное зажигание, но стоял карбюратор :unsure: . Может, ты имел в виду инжектор?

Я сторонник технологии сделал один раз и забыл, а времени по зиме море было. Тут же не в деньгах дело, что 10 рублей, что 110 :) . Тем более, герметик у меня всегда под рукой. Я по своей технологии делаю для себя, рассказываю, а остальние сами решают, что и как!

У меня в мануале сказано, что в редуктор лить надо то-же масло, что и в двигатель. Но думаю, и трансмиссионка пойдёт, условия работы редукторов и там и там схожие.

Почисти карб, скорей всего в нём дело.

Добавка по гремящим кофрам - описанная выше операция по проклейки спасает ненадолго, через несколько сот км. уплотнитель сминается и крышка опять гремит. Я перед проклейкой уплотнителем залил паз силиконовым герметиком, после проклеил. Результат - откатал сезон без "скрипа". И родные резинки оставил под силиконом.

При движении будут сильные вибрации, кофр трястись будет, в местах крепления трубок к спинке может лопнуть метал, на это место приходится большая нагрузка, а распоров не предусмотрено! Не критикую, имею подобный печальный опыт, чуть чумадан не утерял :) Как минимум, установи раскосы. А лучше ставить под кофр цельносварной каркас.

Ну вот, поставил кофр на место. Сначала изготовил из нержавейки уголки, их прикрутил к спинке, ну а к уголкам уже кофр. По вместимости - как раз влез чехол от мота и дождевая куртка. Вот фото, опять в гараже, не выгнать мот на улицу, снова мокрый снег с дождём :( . Все друзья-байкеры в печали :) ! Вот, удалось момент поймать без осадков, снял на улице.

Это по сравнению с полтиником он тебе "здоровым" кажется, а что бы ты сказал про настоящий макси-скутер, кубов так на 500-800 :) !

Дело в том, что у нас просто места не хватает спереди . Под фарой до крыла можно разве что сантимов 5-6 диаметром батончик пришпилить, надо-же ход вилки учитывать! Я давно уж думал об этом, мобыть и сварганю на досуге малявку такую :) .