edik454

Спасибо за отзыв! Останется установка, прикидывал по месту, как раз сзади на спинке становиться, завтра, наверное, поставлю. Потом сфотаю на улице, если погода позволит, конечно. Вчера снег сутки валил, сегодня с утра месиво. Командировку переношу на понедельник, напарник "на отходняке", мож очухается за выходные :) .

Во народ разошёлся :D ! Ну а я пока суд да дело, свой кофрик добил-таки, вот итог ( кроме болтиков, их не менял пока).

Какое ХХ на слух? Есть тахометр, вот по нему и ставь, 1500-1600 оборотов. И как другой человек под тебя зеркала настроит?

Гарантия хороша, но при условии, что у дилера есть грамотный механик, как описано выше! Иначе могут напортачить, типа, мот оставь, вечером заберёшь, а кто и как делать будет, неведомо. И потом, гарантийнре обслуживание отнюдь не дёшево, все работы и материалы оплачиваются из нашего кармана! Потому тем, у кого есть опыт и возможность, предпочтительние самому всё сделать. Ну ничего страшного, найдёшь ещё себе защиту от ветра :) ! Как говориться - не один Гаврила в Полоцке!

Видно, нет никого из тех краёв, да и не каждый захочет заморачиваться с пересылкой. А что хозяин, не может сам отправить, что-ли? Ну, накинь ему бабосов ещё чуть, раз так загорелся именно таким, может, согласится.

А что, нормально оформить так сложно, тем более права есть? И потом спокойно кататься? А поедут за тобой, если ты им сильно "приглянёшся", догонят, оно тебе надо?

Постановления как такогого нет, есть рекомендация сверху, чтоб не гонялись за нежелающими останавливаться мотоциклистами, так как часто такие погони заканчиваются трагически. А мотобата, кроме столиц, в Рассее пока нема, что не очень хорошо, был бы везде, глядишь, поосторожнее катались бы.

Во блин, у меня такой стоит, оказывается, зря ставил, он очень страшен :(. Ну да ладно, в моей деревне потянет, я думаю. А вот что получилось у меня к вечеру с "батончиком", ещё не доделал, надо боковые вставки вшить, крышку по краям прошить, и закрепить кожу по краям, пока крепёж на болтиках маленьких М4, потом что побольше и подекаративнее поставлю, надо по магазинан проехать. А крепить буду на спинку, на верх или вниз, на стопак, ещё не решил. Доделаю, виднее будет!

Что говорить, это бесспорно. А я занялся изготовлением маленького багажного "батончика" для ключей, сзади на спинку повесить хочу. За основу взял алюминиевую колбу от старого термоса, отрезал горловину, сделал на её месте заглушку из жестянки, выпилил в корпусе лючок, делаю крышку сейчас. После вся конструкция обтягивается кожей. Но так как послезавтра в командировку умотаюсь, сделать "под ключ" не успею, только по приезду. Вечером скину фото, что получается.

Только на кубатуру не хочет переходить, всё мопедки делает. Предложил и ему ВМ-ку купить, вдвоём ездить - не захотел, типа не мотоцикл это, если уж брать, то минимум чесотку. Я не спорю с людьми по этому поводу, дело его.

Ты думаешь, человек за эти месяцы искру не нашёл? Смотри на дату поста, прежде чем отвечать :) .

Смотря что понимать под понятием "колхозить" :) .Я сюда отношу все работы, выполненые своими руками, установку доп.оборудования, переделки, усовершенствования и т.д. и т.п. Просто у всех разный подход к работе и видение красоты, да и возможности различаются. Кто-то будет вылизывать каждую деталь днями, снимать, смотреть по 20 раз, а кто-то просто воткнёт не особо задумываясь о красоте, ему удобно и ладно. Я наверное где-то посередине -ожусь, люблю аккуратно, красиво и функцианально, но без фанатизма. На вылизывание тупо времени нет. Хотя фанатов понимаю и тесно общаюсь, один из них наш общий знакомый Андрей Петров :) .

Если что отвалится внутри мота - тогда ещё по гарантии сделают, а всё, что снаружи, практически под гарантийный ремонт не попадает, в положении о гарантии о "нестраховых" случаях пол страницы написано :) . Они же не дураки, зачем им лишние хлопоты? И пока ты не купил, тебе наобещают горы золотые, а потом остаёшься наедине с проблемами. В большинстве известных мне случаях так и происходило, может у вас что-то особенное. Я на гарантию забил сразу, двиг надёжный, а остальное заколхозим!

Так штатная у нас только боковая, центральная отсутствует-то! При парковке боковая удобна, откинул её и всё, мот стоит. А вот ситуация в дороге, проколол колесо, надо бортировать, колесо как на боковой подножке будешь снимать? Хорошо, если найдёшь кирпичи или чурку какую, а если нет? Да и ставить одному мот на чурку неудобно, проверено на собственном опыте. Можно, конечно и на бок положить мот, и ползать потом на пузе, откручивая гайки. Но, знаешь, мне это как-то не улыбается, а с подставки я прекрасно всё сделаю без особых проблем. И даже такой момент, как мойка заднего колеса, смазка цепи, на подставке гораздо удобнее. Так что тут вопрос не в устойчивости, а в ремонтопригодности, а устойчивость достаточная для ремонта, для чего я это и замутил :) . Ночь мот отстоял, не сломалась :D ! Вот фото "усиленной" рогатулины!

Джой-Эрка четырёхтактный, следовательно, заливаешь чистый бензин в бак. У Джой-Эс два такта, там есть отдельная ёмкость под масло. Так что лей бензин и не забывай менять масло в двигателе, полезно после зимы, да и неизвестно, когда прежний хозяин менял.

А что тут думать, за эти деньги лучше не найдёшь! И зачем что-то переделывать, или у вас гайцы такие продвинутые, китайские скуты по моделям кубатуру различают? Катайся пока так, меня ни разу за три года не тормозили, правда, у меня всё с доками в порядке, но у нас таких правильных :) почти и нет, школота на 150-кубовых рассекает вообще без всего, и ничего!

Погода сегодня не лётная, решил с мотом позаниматься в гараже, а конкретно установить центральную подножку, т.к. и поездки предстоят дальние, и в гараже надоело чурбаки при обслуживании подставлять. Была у меня подножка от скутера, широкая и чуть короче по высоте, чем для мота необходимо. Пришлось вырезать лишний кусок и усиливать трубой большего диаметра, к подрамнику приварил пластину, к ней крепёжную трубку, через которую ось подножки проходит. К ножкам приварил гайки для большей высоты. Ось поеду завтра покупать, не нашлось в закромах подходящей, пока просто трубку воткнул. Попробывал поставить, всё прекрасно получилось, заднее колесо на три сантима поднимается, и мот стоит устойчиво. Пока не решил окончательно, ставить ли подножку на пружины и ездить с ней на месте, или катать в кофре, и ставить при необходимости. Перед сварочными работами снял аккум, бак, слил бензин из карба, отсоеденил проводку генератора. Двигатель изолировал листами асбеста, не забыл про пожарную безопасность, воду и огнетушитель приготовил. Теперь доработать чуть узел осталось в плане зачистки и покраски. На ночь оставил на подножке, для проверки работаспособности и прочности. Вот несколько фото, только нет с усиленной трубой, есть просто примерочный снимок, усиливал после, потом выложу отдельно. Мне это улучшение понравилось, теперь можно не бояться в пути шиномонтажа :) .

Счастливые вы там, на югах... А наш е..учий северо-запад снегом опять заносит и то мороз, то оттепель. И такую хрень ещё на пару недель синоптики обещают :( . Какие уж тут покатушки, вон в Питере парень на спорте разбился намедни насмерть.Весна...

Тут разве угадаешь? Доверяй, но проверяй!

Так вывесь колёса и попробуй как крутяться :) . Тормоза отрегулируй, и давление проверь.

Нет наката на передаче или на нейтрале? Могут подтормаживать колодки, перетянута цепь, мало давление в ши-.Это основное.

А зачем ещё тему открыл? Пиши в существующую!

А мы на таких и собираемся :) ! Если не насиловать двигатель и ехать в спокойном режиме, то и этой кубатуры хватит! У нас же не Париж-Даккар, не гонки на скорость и выживание, а пробег (неспешный) философски настроееных товарищей-романтиков и чуть-чуть (а может и не очень чуть) экстремалов-мазохистов :D !

Точно, а сзади ещё три китайца толкали :) ! А если серьёзно, то все производители пишут расход, который может быть достигнут в идеальных условиях - движение равномерно без ускорений и торможений, на определённых(небольших) оборотах, без подъёмов и встречного ветра. А реально это значение умножаем как минимум на 1,5 - это уже ближе к реальности.

Вот толькот расход что-то через чур занижен, 2 литра на сотню - это и на скутере-полтиннике практически неосуществимо :) ! Хорошо хоть про скорость не пишут 130км/ч, как нередко бывает :D . А так вполне достойный дорожник!