edik454

А не переборщил с оптикой? Не по напряжению, конечно, диоды мало берут, а по количеству и размеру :) . Как бы или люстра, или на дугах положено по стилю, мот небольшой всё-таки... Ну тут понятно про вкус фломастеров :D !!! Как дневные конечно хороши, ночью только при медленной езде как помощь стоковому свету, который слабо светит. Не задумывался ещё о замене головного освещения?

Вот кстати правильный совет! У нас многие мужики в городе по лету пересаживаются с авто на Альфы - Дельты, в целях экономии горючки. И лишённые прав в том числе :) ! Гайцы очень лояльно относятся к таким мотогражданам, только за отсутствие шлема тормозят. Ну и если видят, что винтами пьяный едет, конечно. А кубатура у них и до 125 доходит, как на Минском, только вид совсем мопедный. Ну чего ещё можно желать человеку, оказавшемуся в тяжёлой жизненной ситуации :) ? Дёшево и сердито.

Что-бы фуру обогнать, любой чесотки хватит, я и на двухсот кубах обгоняю :) . А с легковыми нечего тягаться, пусть себе прут дальше! Это удел спортов с авто в шашки играть :) . А по росту, я думаю, нормально будет, вираги, они имеют высокий силуэт, поэтому и рослым подходят.

Этот законопроект ещё с 2010 года там лежит, и в частности, в нём есть предложение о введении категории М. Со всеми вытекающими последствиями... Вот сейчас гайцы просят депутатов ускорить принятие сего документа. И правильно просят, кстати :) !

Приветствуем! И ждём более полной инфы - и о себе и об мото. Новый или нет брал, какие были проблемы... Как и куда катаешь... Короче, обо всём.

Привет и тебе! Конечно, озвучил данную информацию. Самому оченно хотца покататься, но зима, зараза, не отпускает свои тиски! А по льду не поедешь, это не БМ. Поэтому пока только гаражные работы, шлифовка-полировка; буржуй, сцука, не следил за аллюмишкой, хотя тех.часть обслужена, все оси в смазке. А БМ стоит под парами, к сезону готов полностью, только масло поменяю по теплу. Он сейчас служит у меня муз.центром в гараже. Тоже ждет сезона... Ничё, Слава, две-три недели выдержки, и попрём! озвуч название и цену за сколько взял! У меня под аватаркой-же написано :) . Ну продублирую ещё раз - Хонда NT650V Deauwille. Ну а за сколько взял... Посмотри на Авто.ру., там цены есть :) ! Так сказать, для ориентировки :) .

Привет и тебе! Конечно, озвучил данную информацию. Самому оченно хотца покататься, но зима, зараза, не отпускает свои тиски! А по льду не поедешь, это не БМ. Поэтому пока только гаражные работы, шлифовка-полировка; буржуй, сцука, не следил за аллюмишкой, хотя тех.часть обслужена, все оси в смазке. А БМ стоит под парами, к сезону готов полностью, только масло поменяю по теплу. Он сейчас служит у меня муз.центром в гараже. Тоже ждет сезона... Ничё, Слава, две-три недели выдержки, и попрём!

раз биксенон, следовательно и дальним моргать можно с кнопки? или я ошибаюсь? Тоже мечтаю о установке биксенона Да, мигать получиться, лампа горит постоянно, при включении просто смещается назад.

А каковы визуальные признаки того, что натяжитель в порядке, или же, на оборот, того что оный здох? Самое главное условие - что-бы пружина выталкивала шток, ну и шток, соответственно, двигался :) .

Удачи в модернизации :) !

Да хватает и родного охлаждения, особенно по межгороду :) ! А с таким допом как-бы масляного голодания не получилось, нужно давление и уровень масла точно знать.

Насколько я знаю, такого размера подшипника не подобрать, ребята больше брали, линк перетачивали и ось вроде тоже. Сам не делал, ездил на сайлентах.

Фурам больше 70ти низя. Ну как бы 90 можно, но только по автомагистралям.... Вот только где они у нас? Раз-два, и всё... А так в основном большинство дальнобоев 90 придерживается, а отдельные личности, таки да, и 110 порят, да посерёд дороги ишшо. Вот такого товарища попробуй обойди-ка на китайце :) !

Знаю ребят, ставили вместо сайлент блоков подшипники. У меня на Нирване такая-же система с прогрессией, когда стоят новые резинки по кругу - на прогрессии и аморте - всё нормально, чуть подразбились, что на наших дорогах довольно быстро происходит - пошла задница гулять. Вставка в линк положение не исправит особо, сама конструкция слаба - ведь и верх линка на резинках. Если только все сайленты на подшипники поменять... Но, впрочем, для спокойной "гражданской" езды хватает, если менять вовремя сайленты и не убивать подвеску излишней нагрузкой. Знаю случай, так-же, когда весь линк намертво к раме приварили - так вырвало весь узел.

Прежде, чем крышку снимать, открути и проверь сам натяжитель, на предмет нормальной работы. Так проще будет. Ну а если после проверки и установки оного стук останется - тогда ревизия под крышкой необходима. Клапана, коромысла, направляющие цепи...

А другу твоему ровных дорог на той стороне жизни...

Мои соболезнования....

Тут можно и поспорить :) ! В юности, помниться, цепляли мы боковое колесо на Мински и Восходы - именно колесо и постейшую рамку к нему! Как раз для зимних покатушек. Естественно, ни о каком приводе речь и не заходила, и ничего, катались себе в удовольствие, а мощи в тех мотах поменее было, супротив БМ-ки, да и момент другой. Конечно, по ..беням сурьёзным не поедешь, но по маршруту средней тяжести возможно - для лета, а для зимы снежики и квадры лучше, мот, хоть и с ведущей коляской, сядет моментом в снегу.

Cпасибо! Есть планы и на Урал, хочу на Байкал посмотреть! Но не в этот год точно, к сожалению...

Ну всё, тоже карту куплю :) !!! В гараж повешу, и после поездки сразу маршрут нарисую! Егерь, ты по памяти воспроизводишь, или с навигатора треки снимаешь?

Cпасибо на добром слове! Будем надеяться на лучшее, подшаманить нужно чуток, конечно, малость. И, самое главное - КАРДАН :) !!! И V-твиновский движок, звук для моих ушей - ну очень приятный...

Поздравляю! Прикольный мот! Сразу залез о нем статьи почитать... По мне всё-таки турэндуро получше. В России не так много ровного и гладкого асфальта. А сколько красивейших мест с асфальта недоступно! Cпасибо! Сначала и хотел турэндуру, именно из-за дорог. Но как-то не срослось. А мне мот для асфальта и надо, в дебри не лезу. Да и любой мощный турэндурик тоже не особо для них приспособлен, чижолые они :) ! Вот лёгонькая чекушка - это самое то, по полям да лесам... Как-то сравнил все свои запросы, и остановился на туристе :) . Да и по габаритам подошёл, а эндуры высоки для моих скромных ростовых данных ( в отличии от весовых :D !!!)

Ну вот таки и я хапнул, тоже немолодого... Для дальнобоя. Только привезли, теперь буду чистить-полировать, ну и ТО, разумеется, с заменой всех жиж!

Риски после притирки, от притирки, или сёдла были до этого покоцаны и не удалось их убрать? Поконкретнее объясни, от причины операции, до последовательности работ, как и чем подгонял?

Группы - Мотоциклы Балтмоторс, Любители мотоциклов ВМ-200, мотозапад 39. А замена звёзд практически на крейсер не влияет, просто снижаются обороты двигателя при движении с одной и той-же скоростью. Что тоже неплохо, т.к. ресурс двигателя увеличивается.