edik454

Деталюшка эта называется - привод спидометра. Если ты " В контакте" зареген, то там есть группы, где бывают запы. Ответишь, подробнее напишу.

Поясни, как сёдла сломаны?

Александр, и не надоело тебе по всей сети одно и тоже писать, а? Скоро станешь именем нарицательным, как Валера...

Камера стоит.

По стёклам - кто где может, там и берёт, в инете много их. Идут обычно в комплекте с крепежом, но пошаманить малость приходиться, обычно не особо трудно. А звёзды при обкатке не меняй, прикатай движок на родном комплекте. Цепь пойдёт, натяжителем отрегулируешь.

Ну для защиты шеи можно и просто винд-стоппер приобрести, тоже намальная штука :) ! Я сразу два в одном брал, в гермаке вообще супер, а вот в открытом да по городу не стильно получаеться, тут стоппер более уместен. Другое дело, что я-то не городской, а загородный скорее кататель :D .

Добавлю от себя - крутить лучше медленно, шуруповёртом, и менять направление вращения реверсом. То есть минуту влево, минуту вправо, примерно так. Прижимаю клапан не сильно, секунд на 10-15, после отпускаю немного.

Опять покатался сегодня, правда, очень немного, после оттепели подморозило и снежком ночью припорошило, идёшь, ноги разъезжаются, о-о-чень скользко. Но... не выдержал, солнышко приветливо поманило из-за тучки, поставил аккум, прогрел и поехал... ноги по сторонам, вместо лыж, газ чуть тронешь, сносит в бок, разгонишься - газ убираешь - задница опять норовит обогнать. Да колеи ещё набили, не выехать. Пару кругов по посёлку нарезал, ну нафиг :) , выходной, народ ходит и ездит на авто, не разъехаться, о тормозить вообще молчу! Сбил малость напряжение, ну и ладно, не за горами теперь и весна, за дверью, можно сказать, стоит :D !!!!!!!

Ну в чём проблема, тросик заменить на более прочный, коих в любом мотомагазине пачками? Трос - это расходник, заменить пять минут и двести рублей денег! Вот проблема :) ...

Седьмая, восьмёрка не понравилась. Да ничего страшного, не заморачивайся, колёсиком не тяжело страницу прокрутить вниз, что из-за двоих человек бошку ломать :) !

Егерь, пусть жаба успокоится по поводу подшлемника у тебя :D ! Практически такой-же, только от фирмы IXS, я брал за пару тысяч, термо и с мембраной от дождя на шее. Вещь незаменимая для поездок и очень удобная. И не дует в шею при холоде, и не потеет в жару, и шлем удобно одевать-снимать( особливо с длинной шевелюрой, как моя :) ). Правильный выбор, и всем рекомендуем!

Что такое "орех"? =) Орех, или скорлупа, - внешняя оболочка шлема...

Думаю, что указано на одно перо. Не буду утверждать, сам не менял на нём, но на подобные япономоты уходит около литра на оба пера. Т.к. конструктивно и по размерам они схожи, напрашивается вывод - всё-же 330 длиже к полулитру, чем 165. Ну а точно убедиться можно, слив старое. Ведь покупать всё равно литр придётся....

Хотя колёсиком при этом и несложно прокрутить, но тоже недоволен лишним движением :( !

Не, не пойдёт! По ширине нормально, там можно и на 150 всунуть ( с умом, разумеется) , а вот высота шестнадцатой да плюс 90% профиля будет большой, да и диск-то пятнадцатый, соскочит. А старой что, совсем кирдык настал? да с 2009 на ней ездили уже как стекло ровной стала.да что то в инете даже найти не могу на пятнадцатый диск резины. А какой пробег у родной, интересно, у меня пятнадцать прошла, думаю, ещё малёха поездить (если мот не продам, конечно) . А найти новую, вроде, не проблема, я не спец по ссылкам, но когда искал, выбор точно был :) . да выбор то есть а начинаешь заказывать говорят нет в наличии)))ну инет большой,найду))))у родной пробег 112400,если спидометр не врет,я уже третий хозяин у него)) Пробег сто двенадцать тысяч? :blink: Я правильно понял? Ет сколько же времени на нём ездить нужно.... Да и не это главное, как он вообще ещё жив... Ты точно не попутал со спидометром?

Просвети меня насчёт шторок, свет отсекающих, я вроде таких и не встречал ещё, что-то новое значит пропустил. Принцип действия би-ксенона у меня иной - в торце лампы находится втягивающее реле, которое при включении дальнего света перемещает колбу назад, при этом защитный кожух лампы остаётся на месте. Но покупал я их давно уже, может что новое появилось, со шторками, вот и интересуюсь.

Ну почему-же сразу предал? Нормальное решение, всегда есть к чему стремиться. Мои поздравления! Китайская техника хороша в своём ценовом и потребительском сегменте, но когда наступаем момент потребности в чём-то большем, мы берём японию. И сам грешен, жду привоза японца, ну не могу я на Болте всю матушку - Россию обкатать, да так, чтобы и заработать время было, и на поездки оставалось. Но ВМ-ку неохота продавать, и если обстоятельства не прижмут к стенке, то оставлю. Зря что-ли нежил и лелеил друга? Да и нравиться, в любом случае лучше скута любого, и чесоткам японским старинным не намного уступает. И если не насиловать, то надеюсь, ВМ ещё долго радовать меня будет. Буду вокруг города неспешно покатываться, как истиный чопперюга... Ну а в дальняк на Хонде...

Не, не пойдёт! По ширине нормально, там можно и на 150 всунуть ( с умом, разумеется) , а вот высота шестнадцатой да плюс 90% профиля будет большой, да и диск-то пятнадцатый, соскочит. А старой что, совсем кирдык настал? да с 2009 на ней ездили уже как стекло ровной стала.да что то в инете даже найти не могу на пятнадцатый диск резины. А какой пробег у родной, интересно, у меня пятнадцать прошла, думаю, ещё малёха поездить (если мот не продам, конечно) . А найти новую, вроде, не проблема, я не спец по ссылкам, но когда искал, выбор точно был :) .

Скорее всего дело в бензине - либо качество за зиму сдало и конденсата набрал, либо в топливной системе. По любому слей бенз из поплавковой камеры, проверь подачу бензина, сняв подающий шланг и открыв крышку бака - вдруг разряжение не даёт нормально течь. Фильтр проверь воздушный, может засрался. Ну и бензин свежий залей, можно и продуть карб очистителем, когда шланг снимешь. Как состояние аккума?

Не, не пойдёт! По ширине нормально, там можно и на 150 всунуть ( с умом, разумеется) , а вот высота шестнадцатой да плюс 90% профиля будет большой, да и диск-то пятнадцатый, соскочит. А старой что, совсем кирдык настал?

160 км/ч - это из описания ТТХ, что по ссылке. Причём написано - скорость по спидометру, а не на спидометре. Ну да написать много чего можно, особенно для неискушённой катагории, для каковой сей байк и предназначен.

Приветствуем! Да, прочитать весь форум - это уже подвиг :) ! Пиши о себе и мото поподробнее - откуда, когда сел на Болта, новый брал или нет... Короче, всем всё интересно!

Масло - минеральное, обкатка - 700 км, скорость - 160 км/ч - НЮ-НЮ :) , вперёдь, товарисчи!!!

У каждого класса свои плюсы и минусы. Тут долго можно дискутировать, а если коротко, то брать нужно то, что по душе и подходит под твои планы. Ну а если дорого - то стремиться к этому, а пока нет возможности, хотя-бы просто ездить на том, что в состоянии преобрести.

Только вот на этой красоте по нашем направлениям тяжко ездить, и мот жалко. Ну не предназначен он для разбитого асфальта и грунта. Вот и ломаю бошку - чоппы для души нравятся, но не для дальняка, туристы - тоже, как правило, чистые шоссейники, вот турэндуры и остаются... Пока модель выбираю... А Болта своего для недальних и неспешных прохватов оставляю.