guitmann

Как ощущения от езды на этой резине? Нет проблем с abs? А то я думаю может у меня из-за резины перестал абс работать. Еще не удобно, что зад повыше стал, а перед даже немного ниже, на сиденье вперед съезжаю. Переднюю шину бы повыше.

Наверное туда еще никто не лазил)

В вк есть группа по вогам, там один человек рассказывал, тоже на 300ds, приклеил на двухсторонний скотч толстый кусок резины, типа как на брызговиках (между тем маленьким подкрылком что стоит и верхней частью мотоцикла), вроде норм, грязь на амморт лететь перестала.

Кстати, сейчас только понял, что после последнего разбора, который выше описывал, дребезжание на 6тыс пропало. У меня оно тоже было, проверь приборка стоит плотно или как у меня имела свободный ход? Про промывку вопрос религии, как и какое масло заливать) мне как то брат, когда он был автомехаником сказал, что промывать нельзя, это вредно для мотора, и больше я не промываю, много лет уже на машинах и мотоциклах не промываю. Да и то что читал на oil club это подтверждало.

Боковые рамки такие же как у меня, их однозначно рекомендую, я себе на рамки заказал гермосумки, в Краснодаре человек делает, сам мотоциклист. https://www.avito.ru/krasnodar/zapchasti_i_aksessuary/bokovye_kofry_iz_tezy_dlya_mototsikla_germa_850xl_2032364032 Вообщем то у меня по цене сумки с рамками примерно столько же вышли, как на озоне это объявление. Я себе пластиковые кофры не хотел, т.к. при падении боюсь могут сломаться, хотя на нем еще не падал)

Поставил боковые рамки для сумок/кофров, они универсальные заказывал из Китая, стоковые, которые идут на adventure найти не смог. За эти скажу, что очень понравилось качество, метал толстый, получилось поставить достаточно крепко.

Можно универсальный, у меня раньше был fireguard 250 на него удлинитель заказывал с алиэкспресс встал как родной, щас пока лень было заморачиваться.

Я думаю потому что rally типа эндуро (на эндуро льют погуще, тк считается что они температурно более нагруженные), хотя по факту на раллике система охлаждения лучше и греется меньше чем DS На летний сезон можно смело и 10-50 лить, может для нашего горячего мотоцикла оно самое и то.

АБС должна гаснуть при достижении скорости 5-10 кмч, все правильно, если не гаснет, то это неисправность. Чек двигателя должен гаснуть как только заводится мотоцикл, если продолжает гореть, то тоже неисправность.

Узнал, что BASF g40 - это g12++, если официалы не врут, так что доливать стоит его. А масло зик, вроде норм, но кажется шумновато работает мотор.

У меня тоже антифриз был на минимуме, я долил Лукойл красный. На ТО не ездил, тк покупал и эксплуатировал в разных городах. Заливаю масло зик 10-40 синтетику 1.5 литра. Летом наверно можно 10-50 залить будет тише работать.

Поздравляю с покупкой, антифриз g12, я масло менял на 500 км, а так лучше никуда не лезть, если сборщики в магазине не накосячили то всё норм должно быть

Завоздушивание нет, тк это у многих, радиатор маленький это да, плюс много пластика и неудачная форма переднего крыла, которое отсекает воздух вверх от радиатора, сигнал который стоит прямо в самом обдуваемом месте, пластиковая решётка тоже поток воздуха гасит, думаю всё вместе даёт такой эффект.

Как таковых перегревов ни у кого не было, но вентилятор работает много да, даже на трассе. Прочитайте пост выше, если перенести звуковой сигнал с радиатора, то будет заметно лучше.

Я как купил сразу полный бачек доливал, а то там на дне было, обычный красный антифриз Лукойл доливал. Недавно первый раз разобрал свой мопед, хотел перенести сигнал с радиатора и поставить доп свет. Снимается 2 боковых платика без проблем, много болтов, все для шестигранника. Перенес сигнал слево от бака (по направлению движения), там даже есть штатное место для болта свободное (справа там же расширительный бачек стоит), единственное он встает впритирку с пластиком и рамой, я обмотал его вспененным скотчем. Так же снял решетку с радиатора для улучшения обдувал. Еще заметил свободный ход приборной панели, оказалось, что при закрученных болтах приборка упирается резинками и их толщина не достаточна, чтобы плотно посадить, добавил по одной шайбе большего размера, чтобы болт упирался напрямую в резинку, стало все хорошо. Поставил доп свет, покупал на озоне (больше его в наличии нет) за 1300 руб. Три режима работы: дальний, ближний, мигание. В комплекте 2 фонаря и включатель на руль. Кинул для этого провода с аккума, плюсовой через предохранитель идет сразу на фары, минус идет через включатель на руле. Итог: фары пока в темноте не тестил, не могу сказать, по охлаждению стало прям заметно лучше, кайф когда едешь 80 кмч и температура меньше 90 градусов. По жаре еще не пробовал, но в обычный теплый летний день похоже по трассе включаться вентилятор не будет, на скорости около 100кмч держалось 85-86 градусов пока ехал до дачи. Появилась проблема, перестал работать АБС, то ли это из-за моего вмешательства и я где то штекер отсоединил не заметив, то ли с последней дальней поездки (в промежутке не ездил на мотоцикле). Причем после того как собрал и поехал вначале Абс, то работал, то не работал после включения зажигания, сейчас вообще не включается. В некоторые моменты мигала лампочка АБС, не приятно, буду разбираться.

Зачетная штука, не видел раньше в продаже, давай ссылку сюда сразу выкладывай, когда такие штуки постишь

А что за защита рук фирменная какаято?)

Обороты на 110 кмч - примерно 6300-6400, на 120 кмч - 7000, масло не проверял, надо поглядеть) По сидушке неудобной, заказал себе надувную накладку на сиденье, как придет проверю сфоткаю. По ветрозащите у меня спойлер на ветровике очень помогает, если изначально мне в шею дуло, то сейчас в верхушку шлема.

Продолжу рассказы про эксплуатацию мопеда. Ездил в первый серьезный дальняк на нем - в Крым на первомайские выходные, общий пробег вышел примерно 1700 км. Во время поездки 1 раз подтянул цепь. По трассе ехал 110-120, в таком режиме расход был примерно 4.2 литра. Резина на мокрой глине забивалась довольно быстро, но вообще по сухой глине, гравию и траве вполне сойдет, для меня и для этого мотика (имхо) резина самое то. Из неприятного сиденье водителя очень узкое, оно таким не кажется, но по факту сидишь на треугольнике и задница в конце уже просила отдыха, сильно:). Зато плюсов больше: - по плохой дороге ехать вполне комфортно, Motoland enduro даже от меня отставал, тк у него дубовая подвеска, - на трассе не чувствуешь себя ущербным (конечно чувствуется что малокубатурный, но с машинами в потоке ехать и даже многих обгонять можно), - бака хватает с моим расходом ~ 350 км (правда показания уровня топлива не равномерно уменьшаются, к этому нужно быть готовым, один раз чуть не высох, заправок в Крыму мало) Решил теперь перетягивать сиденье, делать его ровнее и шире, и немного поднять, должно получиться и мягче и шире. И еще хочу поставить боковые рамки для кофров, родные (которые идут в помплектации adventure) найти нигде не могу, даже на алике, наверно придется самому делать, и на них для таких поездок ставить боковые текстильные сумки побольше. Стоит написать подробней о поездке в отдельной теме?

Едем в Крым на первомайские праздники, выезжаю 28 апреля (пятница) из Ставрополя с заездом в Краснодар, 1 мая обратно. Может кто захочет присоединиться?

Привет, ты хотел за зиму проапгрейдить охлаждающую систему, что нибудь получилось?

По абс никаких изменений не заметил после замены резины

Для одностволки вибрации умеренные, меня вообще не беспокоят, в основном ближе к 7000 появляются.

Привет, по асфальту хуже родной, но не критично, но по гравийке и грязи намного лучше.

Давно ничего не постил. Находясь в Туапсе, не закрываю сезон, местность знаю плохо, пробовал делать вылазки на природу, пытался проехать на гору Семашхо, что возле горы Индюк (по хребту их связывает горная дорога). Но на пол пути дорога была размыта ручьем. Все таки местность тут больше подходит для конкретных эндуро, тк на моем тяжело, по пути проезжал речку вброд, доставало до глушителя (понял по изменяющемуся звуку:)), на подъемах пару раз приходилось слазить, т.к. на мокрой глине не хватало зацепа, особенно под листьями, а их очень много в осеннем лесу. Придется искать маршруты по легче. На этих фотках в последние выходные катался, учился снимать на новую экшен камеру, пока получилось не очень) потом буду видео еще выкладывать. На фото река Паук в Туапсе, ездил посмотреть тропу