Vancouver

Это конечно хорошо... Сейчас тебе приведу элементарный пример с жизни, купил скутер новенький, блестящий, на сиденьеце ещё салофанчик не обтерся. Возникла проблема неожиданная, айда в интернет искать инфу по своему новенькому скутеру, а тут на тебе какие то цифры на форуме не понятные, ведь выбирал совсем не по цифрам и от куда они?? где искать?? И такой вопрос будет возникать через одного, а если посмотреть на контингент пользующийся данной техникой - в большей части это школьники, подростки которые не догадываются какой у них двигатель и не полезут в мануал или же двигатель облазить искать где у них маркировка на двигателе с выбитым наименованием и моделью двигателя.

+ Аналогично и для квадриков.

В данной теме мы обсуждаем не Вашу технику и речь не про нее, поднимите глаза на самый верх и прочитайте название темы.

Видео и есть из за бугра... Ни для кого это не секрет.

Вот именно итальянские и др.. А с китая ты все равно не сделаешь самолет, он и так не блещет прочностью конструкций, а при нагрузках при переделке силового агрегата тем более, не мучай "жопу" если есть желание сделать что то хорошее делай своими руками с нуля, с хорошего материала.

Сильно с клетками не экспериментируйте... Практика показывает (есть множество инфы в интернете с испытаниями), что при падении с установленной клеткой на двигатель пилот получает более серьезные повреждения чем без нее. Лично мое мнение это слайдера, либо аккуратная не мешающая клетка как на первом изображении указанной выше Vityusha87.

А у меня вот такое видео вспомнилось, было это у нас не далеко от города Каменск-Шахтинский на базе отдыха "Эльдорадо" открытие сезона в июне месяце 2012 года. :D Вот так у нас народ любит веселиться))))))))))))))

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Приветик зёма, давай видюшки!!!! фотки!!!!

почему??? это и модификация другая XY400GY-3 наш гусь стелсовский идет как XY400GY-2 а появился на мой взгляд перевертыш, выхлопная по левому борту и колеса спицованные

Ну так меняйте планы :rolleyes: Нет уж, тема эндуро конечна очнь нравится, но пока хочу попробовать другой класс (спорт-тур), как накатаюсь тогда и буду приглядываться к достойной замене по теме эндоро))))

Были бы была в планах покупка эндуро присоединился, но планы на лето пока совершенно другие)))

Тогда разбирай цпг и смотри, возможно чего загнуло и проблема вся переходит на клапана. Сразу и проверишь целостность самих клапанов, может в седле плохо сидят и т.д. делов там может быть уйма....

От чего тахометр оторвал??? Он на одностволку (это важно)??? Все показания берутся с датчика холла, он подает импульс на который и реагирует тахометр. Попробуй посмотри сам тахометр может стрелка залегла??

Политика увы такова, Китайцы плохо идут на переговоры на счет запчастей, либо берешь все комплектом или ничего, остается только донор или разбирать новые ещё не проданные мотоциклы/мопеды.

На сколько я помню сам датчик поставить или сместить не получится, у него есть "своё" предназначенное место на крышке генератора, маховик который крепится на вал коленвала тоже трудно поставить не правильно, стоит риска в которую нужно попасть, если не попал то не лезет, вопрос в другом может маховик не тот?? от туда и сдвиг в моменте образования искры. Идем дальше, очень распространенная проблема это цепи грм и звезды, в каком состоянии у тебя они (если двигатель с верхним распред валом) ?? Проверяй правильно ли выставлены звезды на цепи... понятно дело если не правильно выставлены клапана будут рано (поздно) открываться (закрывать) от туда и хлопки туда куда не надо..

У нас снег с утра валил, сейчас потепление дождик капает, передают до 5ти градусов, к югу вообще до 15 :lol: в общем весна не за горами..

Цены ни где нет, поставок в Россию скорее всего не было, везде объявления весят, а цены нет.

ТТХ Тип двигателя - четырёхтактный Объем двигателя - 150 куб.см. Мощность двигателя - 10 л.с. Трансмиссия - механическая Объем топливного бака - 10 л Габаритные размеры - 1990x695x1160 мм Сухая масса - 85 кг Шины передние - 2.75-18 Шины задние - 3.00-16 Тормоз передний - дисковый Тормоз задний - барабанный

Контора не понравилась, цены не понятные, бардак!!!! GT с двумя разными ценами, Эндуро та вообще больше 160000 :blink:, докопить 1 тыс. рябчиков и покупай у них же Форсаж 450!!! :D а полтос накинь, вот и новая 600ка от бенелли

Предлагаю вашему вниманию новинки сезона 2013 года от ООО «Уральская мотоциклетная компания» ТТХ Габаритные размеры (длина, ширина, высота), мм 2000/690/1075 Колесная база, мм 1340 Полная масса транспортного средства, кг 305 Масса снаряженного транспортного средства, кг 149 Максимальная скорость км/ч 110 Тормоз (передний / задний) дисковый / дисковый Шины (передняя / задняя) 110/70-17 / 130/70-17 Двигатель 165FMM, бензиновый внутреннего сгорания, одноцилиндровый, 4-х тактный, с воздушным охлаждением, карбюраторного типа, с балансирным валом Объем двигателя, см3 223 Максимальная мощность кВт (л.с)/ об.мин. 12,0(16,32)/7500 Максимальный крутящий момент Н.м/об.мин. 18,2/5500 Тип пуска электрический и кикстартер Тип привода механический, с 5-ступенчатой коробкой передач, цепная передача Число передач 5 вперед Сцепление многодисковое, в масляной ванне Передняя подвеска телескопическая вилка с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами Задняя подвеска маятниковая вилка с одним пружинно-гидравлическим амортизатором Цвет красный, белый, черный Ориентировочная цена: 111 250 руб.

Предлагаю вашему вниманию новинки сезона 2013 года от ООО «Уральская мотоциклетная компания» ТТХ Длина, ширина, высота, мм 2090 х 830 х 1105 Колесная база, мм 1318 Сухой вес, кг 129±5 Масса снаряженного транспортного средства, кг 140±5 Разрешенная максимальная масса, кг 290 Двигатель YG157FMJ-2A Бензиновый внутреннего сгорания, 4-х тактный, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением, балансирным валом Объем двигателя (см3) 149 Степень сжатия (9.1±0.1):1 Максимальная мощность, кВт(л.с.)/об.мин. 7.8 /7000±500 Максимальный крутящий момент, Н•м/об.мин. 11.5/ 5500±500 Максимальная скорость, км/ч 90 км/ч на 5 передаче Тип переднего / заднего тормоза дисковый / барабанный Система пуска Электро и кик-стартер Тип и размер переднего / заднего колеса Из сплава 3,00-18 / 3,25-18 Передняя подвеска телескопическая вилка с двумя пружинными гидравлическими амортизаторами Задняя подвеска маятниковая вилка с двумя пружинными гидравлическими амортизаторами Цвет Хаки матовый, Темно-серый матовый. Ориентировочная цена: 52 500 руб.

Предлагаю вашему вниманию новинки сезона 2013 года от ООО «Уральская мотоциклетная компания» ТТХ Габаритные размеры (длина, ширина, высота), мм 1990/840/1120 Колесная база, мм 1246 Полная масса транспортного средства, кг 150 Масса снаряженного транспортного средства, кг 110 Максимальная скорость км/ч 85 Тормоза (передний / задний) дисковый/ барабанный Шины (передняя / задняя) 2.75-18 / 3.5-16 Двигатель 162FMJ, бензиновый внутреннего сгорания, одноцилиндровый, 4-х тактный, с воздушным охлаждением, карбюраторного типа Объем двигателя, см3 150 Максимальная мощность кВт (л.с)/ об.мин. 8.1(11,0) / 8000 Максимальный крутящий момент Н.м/об.мин. 9.1 / 7500 Тип пуска электрический и кик-стартер Тип привода механический, с 5-ступенчатой коробкой передач Число передач 5 вперед Сцепление многодисковое, в масляной ванне Передняя подвеска телескопическая вилка с пружинно- гидравлическими амортизаторами Задняя подвеска маятниковая вилка с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами Цвет темно-красный металлик, черный металлик, фиолетовый металлик Ориентировочная цена: 55 000 руб.

Предлагаю вашему вниманию новинки сезона 2013 года от ООО «Уральская мотоциклетная компания» ТТХ Габаритные размеры (длина, ширина, высота), мм 2050/827/1170 Колесная база, мм 1350 Полная масса транспортного средства, кг 150 Масса снаряженного транспортного средства, кг 132 Максимальная скорость км/ч 85 Тормоза (передний / задний) дисковый/ барабанный Шины (передняя / задняя) 2.75-21 / 4.1-18 Двигатель 167FML, бензиновый внутреннего сгорания, одноцилиндровый, 4-х тактный, с балансирным валом, с воздушным охлаждением, карбюраторного типа Объем двигателя, см3 196.4 Максимальная мощность кВт (л.с)/ об.мин. 9.7 (13,2) / 7500+500 Максимальный крутящий момент Н.м/об.мин. 13/6000+500 Тип пуска электрический и кик-стартер Тип привода механический, с 5-ступенчатой коробкой передач Число передач 5 вперед Сцепление многодисковое, в масляной ванне Передняя подвеска телескопическая вилка с двумя пружинно- гидравлическими амортизаторами Задняя подвеска маятниковая вилка с пружинно-гидравлическим моноамортизатором Цвет темно-красный металлик, черный металлик Ориентировочная цена: 65 000 руб.