Vancouver

Какую я видюшку нашел :) Кто то интересовался прямотоком. Только вот режиссёр не удачный, особо не понятно что двигатель шепчит. http://www.youtube.com/watch?v=eQkxCwIAQ-c

Вот видюшка, снималась ещё летом ;) Брат комментирует, я всё делаю.

Заряд слабый идёт на акум, хотя этого вполне хватает на работу всех приборов. Все писали что акум при езде с включенным светом разряжается. Я пробовал без акума заводить байк, стоит только прокрутить на 5 передаче заднее колесо как он уже работает, свет включаешь и сигналишь. ему всё равно :) И ЭТО ВСЁ БЕЗ АКУМА!!

А я больше не за ночные гонки переживаю, днём буду более заметен на дороге, некоторые так шарахаются на обочину когда обгоняешь :D Такая вот беда, не виден байк из за той "свечки" что у нас в фаре стоит, а так знатно будет о себе давать знать :)

Бери конечно, на алмаз я очень редко попадаю и возможности что то прикупить по дешевле не будет. Сейчас везде цены ломят, а к сезону тем более. Я вот думаю ещё фарой заняться :rolleyes: знаю где в Шахтах би-ксеон продают под наш цоколь, но покупать не решился. В комплекте идёт всего одна лампа за 1500 руб.

Что и требовалось доказать!!! :) Сделаю и себе обязательно по весне. Если будет возможность и ведомую звезду попытаемся поменять ;)

Это понятно :) программа рассчитана была не только выявлять изменения при замене ведущей (ведомой) звезды, но и при замене шага цепи. Так же и указывалась максималка.

Нет это не она...

С какого то сайта скачивал програмку, найти тоже не могу :( Выбираешь звёздочку, шаг цепи и длину, далее что хочешь поставить, и получаешь результат сравнения до и после.

Судя по таблице которую я -одил на форуме ещё летом, перестановка 15 ведущей звезды на 17 прибавляет 20 км/ч :)

Прокомментировать ничего не могу, так как ещё нет возможности испытать звёздочку. Двигателю однозначно не хватает скорости. пусть даже и упадет динамика, это не страшно. Уш быстро доходишь до 5 скорости при разгоне, а по городу можно ехать вообще не переключаясь, при 40 км/ч это 2000 об/м двигатель всё равно начинает не плохо разгоняться, а максималку разогнать сложно - обороты на пределе :( а набирает он их мигом. Может конечно в скорости и ошибся (у меня спидометр после 2000 пробега начал показывать погоду на Гаваях), но тяговитость двигателя на лицо. После Явы это кажется сказкой, и как как он набирает скорость на бугорок, где Ява просто тухнет.

Спасибо конечно :) лучше уж купить нашу отечественную :D и самому приспособить за такие деньги, а цепь и у нас можно купить и не хуже чем где угодно.

гуд :lol:

Ок :) , когда к нам?? может и на меня возьмешь раз брать будешь??? ;) Скидочку за комплект выпросишь :D

Про то что цепь 428 я знаю, а вот звеньев сколько не считал :huh: писали что с явы цепь на 2-3 звена меньше, жаль проверить не могу.

Поддерживаю :D :D владельцу сего девайса поработать над ним в любом случае придется :blink:

Приветствую, с первой страницы пишут про эту модельку, прочитая ты найдешь любой ответ на заинтересовавший тебя вопрос. Разве мало инфы? Про запчасти могу одно сказать, в России их ни где нет, все ссылаются что это новая модель которая появилась в 2010 году.

Док а какой длины у нас цепь??? С Явы кажется будет коротковатая :mellow: Буду менять на следующий сезон, эта надоела, её клинит постоянно и начинает гудеть. Так напрягает. Звезду конечно первым делом замучу :D

Я себе тоже взял на 17 после твоего первого сообщения, только делать не спешу, на улице снег лежит :wacko: и с двиг проблемы Как я жду конец зимы :lol:

Я его видел в живую. Низок будет и мал, не думал что на столько игрушичен выглядит. Может просто к своему привык, а так смотрится нормально, ну и звук конечно доработать можно, по скорости могу одно сказать около 100 км/ч, больше не ожидай от этого двигателя.

Ждём :lol: :lol: :lol: :lol: :ph34r:

может пробка воздушная создаётся ??? радиатор то выше двигателя -одится :blink:

Ещё заметил различия в раме, у нас с правой стороны разрез под снятия двигателя, откручиваешь 4 болта и двигатель падает на правую сторону, очень удобно и просто. Не нужно ничего снимать кроме пластика, ну и всяких мелочей вроде тросиков, проводов.

Движка такая же 169 и по маркировке видно что с масленым охлаждением. Я заметил сразу с первого взгляда, что на Geon RoadWind с цилиндра возле свечи просто заглушка стоит, у нас же идет трубка на какой то дополнительный клапан под баком (не знаю как называется, но это смысла не меняет) Остальное вроде идентично. С радиатором тоже много сложностей замечал, но летом нагревался прилично. :huh: При маленьком пробеге холодный.

Кто юзал в поиске давно видели этот вариант, да похож.. Только движка с изменениями, на фотках видно и на видео.