Vancouver

Сегодня попалось немного свободного времени. Решил поменять масло, пробег 5370 км ПОЛЁТ НОРМАЛЬНЫЙ B) . Ничего не беспокоит и не стучит. Только вот клапана при нагрузке(на 5 скорости, газульку сильно крутанёшь) буквально до 3500/об постукивают, туда бы залезть только вот как их настраивать дуб дубом :huh: , необходимых замерных зазоров тем более нет.. Вот фото где видно два фильтра МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ!! (не бумажные!!) это позволяет не менять их при каждой смене масла, а всего лишь прочистить. Впервые открыв фильтр с правой стороны весьма удивился увидев, что стружки то практически нет, разок тряпочкой хватило провести что бы убрать эту гадость :lol:

ну да.. может было задумано место под инструмент и расходники которые могут понадобиться на дороге?

А ты не приглядывался что там есть кроме аккумулятора? Под сиденьем пассажира есть что то похожее на "бордачёк", там же и электроника, только до него добраться целая мука!! Пластмассовую вставку тяжело поставить обратно.

Имеется такая проблема, но не в таком трагическом масштабе как у тебя. У меня только от кочек немного смещается и тоже левое.

Не говори... У меня бак примерно на 14 литров может чуть больше, уже проверено! хватает на 400 км, то есть 3,5 литров на 100 км

Если честно до фильтра который справа я руками не притрагивался, масло всегда было чистое, без стружки, только весьма потемневшее. С левой стороны стоит обычная сеточка, не вижу ничего разумного что бы её менять, в противном случае прочистишь и вперёд!

всё ты верно говоришь :) кто не знал выкладываю достоверный факт -ождения второго фильтра на правой стороне движка <_<

Кто нибудь менял ведущую звезду?? Как себя будет чувствовать звезда на 17 зубьев? На 16 я уже нашел стоит 100руб у нас в Шахтах, а вот на 17 не было, думаю на "Алмазе" этот вопрос быстро решится. На заказ с Китая ломят цену под 650 р. многовато... Пока не буду полностью уверен что она станет легко покупать не стану.

Ну тогда пусть себе берёт мопэд)) Где ты видел байки легче нашего? 125сс вообще как игрушка выглядет, он на много ниже и меньше.

Всё же советую 250 ;) он особо не впечатляет огромной динамикой, а 125 уж подавно. 125сс мал по размерам, да и не так симпатичен на мой взгляд, если конечно это так важно? Ты склоняешь больше к спорт посадке?? Научилась бы на классике :rolleyes: Спорт посадка утомляет на долгие расстояния, у меня и то порой руки затикают, с конца мая накатал уже 5000 км :blink:

Посоветовал конечно же тебе лучше xy250-5a 250cc, 125сс уж больно слабовато. 250 кубов вполне хватает почувствовать под собой что то стремящееся вперёд по городским дорогам. Хороший тренажер по скользкой дороге, по дождю. Чуть перестараешься и мот идёт юзом от пробуксовки.

ну вот........ сегодня оборвался успокоитель((вырезал аналогичную резинку из камеры, по толщине идентична. посмотрю о последствиях.. на долго ли её хватит

Мда.. у меня слава богу тьфу.. тьфу.. тьфу.. пока ничего не отваливается и не ломается, только заливаю бензин. Но всё же кто нибудь был к примеру на Доватора или на Алмазе после покупки мото?? Не попрёшся же зря туда знаючи что там шиш с запчастями....

Знающие люди советовали сразу же менять эту стандартную "деревянную" резину, в Ростове на "Алмазе" можно найти даже японскую б/у резину в отличном состоянии и более широкую, места там хватает.

А на алмаз никто не заезжал?? может там и выбор побольше на китайцем?

Я вытащил внутренности, теперь чуваков на работе пугаю когда завожу, пугаются от резкого набора оборота и свойственного звука от этого.

на счет звездочки думаю нужно на алмаз ехать там подскажут и прямоток прикупить

А я заклепал его аналогично как и было изначально,звук тоже поменялся, стал более грубым, при оборотах ~5к пробивается рычание приятное, начинает просыпаться настоящий байк, думаю заново расклепать и вытащить с корнями все внутренности, посмотрим что получится :blink: Док, а можешь выложить видео, хоть посмотрим что получилось ;)

мне полтора месяца хватило накрутить 2700

Пробег 2700 полёт нормальный!!!! Цепь давно не беспокоит, незнаю кто как делает, но я цепь только три раза подтягивал, после натяжки цепи и закручивания оси ещё раз протягивал две натяжные шпильки, так как там стоят гравера, которые не возможно стянуть пока не зафиксируешь ось. Если этого не делать, при первом же хорошем старте ось смещается и цепь начинает провисать. Может кто из-за этого и тянет цепь постоянно???

Я себе настроил, всё отлично видно на дальнем. Только с пасажиром получается такая же ситуация, дальний еле освещает проезжую часть и бьёт в частности по деревьям.

Ведущая на 15 зубьев.

Вот держи ;)

и эта вполне сойдёт, когда уже видео будет?

Думаю больше подходит 12, обычно 10 литров заправляешь когда до красной доходит и получается полный бак. На 400 км хватает B)