DOCTOR

Ох и стелят китаёзы мягко,да какой стильный и мощный,да гарантия 2 года-тока берите.Я тоже на рекламу ОМАКСА 250 купился-да спорбайк,да красавёц-да только кулибничать замучился.

Да я думал подберу методом подбора втулки и сайленблоки,там на рынке их целые россыпи.Да только свои надо снять чтоб образец был.Если неподберу тогда к тебе постучусь.

А запы следующие:1)сайленблок на задний моноаморт.2)втулки на заднюю вилку.3)впускной коллектор(резиновый или аллюминевый),мой треснул у самой гайки,есть подозрения что подсасывает воздух.4)расходники(фильтр воздушный и прочее).5)зеркала хочу сменить на более информативные.6)кофр присматриваю-или чёрный матовый или красный брать-думаю ещё.7)дуги спереди поставил теперь хочу и задние поставить-выбираю подходящие.Ну как,достаточно?За зиму это надо всё сделать,чтобы весной выехать немножко обновлённым.

Привет бродяги.Сегодня был на оптовом в Ростове.Песня всё таже-запов нет и непредвидится.Зашёл в офис омакса на рынке-завёл разговор о запах-никто ничего незнает.Прям бесит это-моты уже 2 года продают,а запы всё везут,всё у них контейнеры с запами на таможне стоят.

Я в К-Уральском был где-то в 1991-1993гг,родичей полно там-посмотрел видос-вспомнил как ездил по этим улицам на машине.Город как-то неизменился с тех времён-как был серым и безликим так и остался.

Привет Седому Уралу! Veles,я тоже посмотрел мотики на моторе-прикольные.Ну чую подвох-я думаю 47 кубиков-это их заявленная и настоящая кубатура.А с другой стороны 47 куб.для такого байка-какой-то подъёб.Ну а если там 200-250кубиков и выше-менты будут в шоке.Прикольно на таком поганять без номеров,дпсников позлить.Посмотрел повнимательней на мотор и увидел значёк лифановского завода.Это лифан-200 с виду,ну а кубаж-хрень какая-то,да и работает как дырчик.Чую что там стоит обычный полтосный двигун,а пропихивают как 250.

Привет бродяги! Да и я по ходу в своей деревне закрыл мотосезон-начинается сырость и грязь.Жалко пегаса в стойло ставить,он всё ещё рвётся в бой.Сегодня сделал Тазика на 120км/час и успокоился.Оскому сбил.А масло из окошка цилиндра подтекает уже неподетски,сука,прийдётся двигун разбирать.

Чё и резиновый успокоитель на вилке целый?.Если так, :P :P :P :P :P :P то у тебя всё ещё впереди.

Дааа,болячки что у макса что у петрухи-одинаковые.Какое-то дежавю!

Привет бродяги! Ну вот и заканчивается 2 сезон обладания чудом китайского мотопрома.Давайте каждый напишет какие радости и горести испытал он на протяжении обладания этим чудом-техники.Начну с себя.Пробег 7300км.Начну с неисправностей:1)ЛЮФТЫ на задней вилке и заднем моноаморте в сайленблоке.2)ЦЕПЬ растянулась почти под замену.3)Маслянные потёки из окошка головки цилиндра.4)Спидометр брешит.5)На 1,5мм погрешность в метках натяга цепи,вымерял штангельциркулем и перебил новые метки.6)Карбюратор мозги парил.7)Успокоитель цепи на 1000км стёрся-замена на фторопласт(пробег после замены 6300км,на фторопласте видны едва различимые канавки пробега цепи).8)В замке зажигания переломился проводок-еле припаял.9)Убрал дожиг за ненадобностью.10)Замена тракторной 15 зубной звезды на скоростную 17 зубную звезду.11)Банку глушака переделал,потому что клёпки разболтались,пришлось обрезать маленько и на саморезы посадить.Подведу итог:За 90 тыр.рублей конечно хотелось бомбовский аппарат,коим он и смотрится с виду-но получился обычный моцик с кучей болячек,которые приходится лечить своими силами.Я 100 раз пожалел что его купил-надо было взять максискутер и горя незнать.Ну вот мои наблюдения,а Вы парни напишите о своих максах и подведём итоги и сравним косяки и будем вместе с ними бороться.Всем привет!!! :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

Ну тогда буду на место иглу ставить,чёто подумал да многовато.

А на севере Ростовской области всё ещё сезон +16+18 на градуснике,хотя ветерок уже и прохладный но всё ещё бабье лето.Сегодня гонял в райцентр,заправился и обнаружил что у моего макса появился аппетит,порядка 5 литров на сотню.Вот те на-стоило на одну рисочку приподнять иглу и всё-мы стали обжоры.Ну и ладно,зато немного порезьвей стал максимка.Ну а так вроде всё нормально,удачи всем!!!

Нееет.Ничё небуду делать,губкой залепил и ладушки.Проехал уже 150км-полёт нормальный-сухинько.Что-то общение на форуме затихло,неужели ничего интерессного непроисходит в мотожизни?

Спасибо борт-успокоил.Поверю тебе! Папсикол-это что за чудо?

Привет погонщики китайских мулов.Сегодня сижу и думаю,как победить течь из окошка и додумал-отрезал небольшой кусок губки хозяйственной да и заткнул это проклятое окно.По мере заполнения губки маслом можно сменить на новую подкладушку.Ну больше ничего не придумаешь в этой беде,а за разбор движка чтобы решить эту проблему -нихочу даже думать.Проехался этак 30км-сухинько!Одно мучает-а не повысится температура в этом окошке и нескажится это на поршне и кольцах? ведь обдув ухудшился этого окошка,незадиру я поршенёк?Жду комментов!

Даааа,хорош аппарат Хьюсонг 250.Ни чета нашему,всё-таки я поспешил с китайцем,надо было ещё подкопить 50-70тыр.да и купить корейца,и с запами проблем небыло бы да и технически он более более совершенен.Но уже всё,поезд ушёл.Продолжаем сезон!!!

Ох и грузонул ты меня бродяга насчёт красоты.Как там Ебург стоит?неголодует? Будешь в Верх-Исетском районе на улице Анри Барбюса 2-это общежитие мединститута поклонись от меня-10 лет с 1990 по 2000гг там мною прожито.Золотые годы!!!Рано я порадовался что в окошко маслицо небежит-бежит и ещё как,даже кросовки маленько забрызгивает.Вот зараза.Может чем заткнуть это окошко?Не ну правда раздражает!Обратил внимание что на поднятой на одно деление игле мот стал резвиться неподетски. Послежу за уровнем топлива-какой у карба аппетит стал.Хотя за прибавку резвости можно и по 5 литров на сотню платить,нежалко.Цепь всё-равно потихоньку расстягивается,добью её за этот сезон-поставлю явовскую,посмотрю как она себя будет вести.Хочу поставить прямоток-по пылище неезжу,поэтому рискну,поставлю.Обратите внимание на один момент-от карба к фильтру воздушному идёт резиновая труба и где она входит в пластик(где фильтр),то там оказалась щель нехилая и воздух сосало напрямую,без захода в фильтр.Пипец! Я когда карб снимал,увидел,ну конечно замазал герметиком.Вот такой косяк.

Привет погонщики максимок.Я победил наконец своего макса.Купил в райцентре свечу,поменял-проблема осталась-дёргается.Отсоеденил топливный фильтр-непомогло.Психанул-снял карб-разобрал-продул-собрал-иглу на одну рисочку поднял-и о чудо-проблема решилась.Вот зараза!!! А на кой хрен фильтр топливный я поставил-для красоты?Ну да ладно.Когда на 2-3 передачи газ на всю-даже пытается на дыбки встать-да духу нехватает,а вот на 5 передачи набирает 7-7500 оборотов и всё-предел.Надо наверное винт качества покрутить-а то я на глаз закрутил,может бензы мало? Сегодня видел парня на каве ниньзя 250куб.С виду добротно сделан,всё подогнанно.Купил новый за 250тыр.Спрашиваю-делал чё-нить,он смеётся-только бензу лью и масло менял,но почему мы трахаемся? Обидно блин.А ещё забыл сказать-поменял масло и перестало течь из окошка.Чудо!!!

Понял.Свечку вообще 1 раз выкручивал и всё.Я тоже подумал насчёт пробоя свечи,но блин в запасе нет нихрена,когда выберусь в город незнаю,в общем прийдётся ползать по асфальту на средних оборотах,пока свечу недостану.

Привет парни.У меня проблемка нарисовалась-катался без проблем всё это время,а сегодня решил поддать газку до полной открутки ручки газа-и когда до средних оборотов держишь газ-всё хорошо ,но даёшь до полной ручку газа-то мот начинает дёргаться и терять обороты,возвращаешься до среднего положения ручки газа-всё хорошо.Чё может быть? Нехватка топлива? Иглу поднять? Почему раньше этого небыло? В общем я в панике! Ваши мнения!!!

Нет до распредвала я нелазил. У меня ничего несочилось из движка,но когда я снял клапанную крышку,решил протянуть головку перед тем как клапана регульнуть.Помня о том как ты оборвал шпильку я стал слегонца затягивать гайки-на 3 шпильках гайки нетянулись а на передней левой шпильке я сделал почти оборот гайки,сначала испугался что оборвал но нет-затянулась.И подтянул болтик что внутри цилиндра с левой стороны(да в принцыпе он один там) и тоже почти оборот сделал-я думаю раз там резинка стоит то я её этим протягиванием раздавил и началось сочения масла.Бороться с этим явлением небуду,легче протереть тряпкой чем снимать головку.Как буду в будушем менять поршневую тогда и посажу на герметик или ещё что придумаю.

Сегодня в 8 утра я начал регулировать клапана и окончил в 2 часа дня,а всё дело вот в чём.Клапана я быстро регульнул,а потом решил(помня что писал Ванкувер о дожиге) убрать дожиг,как элемент классовой ненависти.Убрал,открутил все трубочки и попробовал проехаться.Что удивительно но мощи не добавилось,и при перегазовке нестало выстрелов в глушителе,что значительно уменьшит количество зрителей при передвижении по посёлку.Но и фиг с ними,зато двиг как-то мягче стал работать или мне показалось.Дальше-стало мокреть в цилиндре в районе окна возле выхлопной,чуть сочится масло-делать ничего небуду,просто тряпочкой почаще буду протирать-ВОТ ЗАРАЗА!!! Ну а так всё пучком-сезон продолжается!!! :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub:

Спасибо борт-помог с зазорами.А что ты думаешь об этом масле.Я решил соскочить с LM 10w-40 и дорогое и трудно найти,а сегодня был в Украине и купил eLF 10w-40 за 280руб.Попробую на нём поездить.

Блин! А я клапана регулировал 3000км назад(сейчас 6000 км)-чую стучат и уже давно,тем более я выставил 0,07мм,а надо 0,05мм по моему и масло я менял на 1800км-в общем побежал я масло покупать и клапана регулировать! Хотел сезон доездить и в зиму всё сделать -да видать пора,насмотрелся я разобранных движков,а то и до беды недалеко.

Борт-ну как это понимать=услышал звук непонятный надо лезть?=новый мотор и надо в него лезть?Нахрен они тогда нужны эти мороки-отдать сотню денег и на 5-7тысячах км. колоть двигун.Зонгшен-это мот который выпускается много лет,и если есть проблемы с движком,то очень с большим пробегом,а наши сыпятся на обкатке,я в панике.Тут звонили недавно насчёт продажи-я уже подумываю,пока всё ладит уж непродать мне максимку-хрен его знает что с ним дальше будет?Я уж лучше скут 150-200куб.возьму и небуду волноваться,а если что-запов полно.