UDF

Фара треснута, и не светит нихрена толком, а Н4 галоген туда не влазиет - не хватает зазора на одном из лепестков буквально 1мм. Сегодня 60/65W синюю туда вставил - красотища. А мне нравится. Если уж на то пошло - этот мот и есть один большой китайский колхоз, который худо бедно приходится дорабатывать под себя.

Перебрал поршневую, теперь "мурчит" как с магазина) Мототоксикоз свое берет, навеяло на мысль заменить китайскую фару, которая нихрена не светит на прямоугольную от КУРЬЕРа... Вот, что получилось... Весьма не дурно)

Товарищи, собираюсь менять поршневые кольца. Подскажите на сколько трудоемкий процесс сборки-разборки. В частности интересует как выставлять механизм ГРМ (цепь, шестерни).

Народ не подскажете в чем может быть дело - если двигатель идет на пониженных оборотах, а потом резко повернуть газ - из двигателя слышен звон. (например если ехать еле-еле на второй, а потом резко добавить оборотов). Вообще если мне не изменяет слух - то немного стучат клапана, может быть из-за них?

Собственно сабж! если кто есть - предлагаю встретиться, покататься, пообщаться, попить пива!