Garik

Чтобы резина не плавилась её не точить надо а резать с торца узким ножом сделанным из каленного самореза на больших оборотах но очень аккуратно!! Я завтра сделаю такой резец и выложу фотки ну и само сабой эскиз как это должно делаться! Нож прижимается сверху резца стандартными болтами резцодержки параллельно оси вращения шпинделя станка так же как и расточной резец.

Третий час лазаю по всяким инетмагазам и ничего не нашел! Появились две идеи как выйти из этой ситуации: 1. Взять СБ с внутренним диаметром втулки 12мм и проточить на токарном станке внешний диаметр за одно подогнав его по длинне. 2. Вариант колхозный но не требует спез приблуд! Берем резиновый шланг(не армированный)более менее подходящий по диаметрам(внутренний меньше, внешний больше), резиновый клей и понедельник(Уменьшенный вариант кувалды) :D ! Далее на клее запихиваем резиновую трубку в рычаг и с помощью "понедельника" бережно,на клее забиваем внутреннюю втулку(с старого СБ)

Посмотрите здесь, мож что и подойдет http://www.avtobukvar.ru/servise/podbor_saylentblokov_po_razmeram.html

Монтажник радиоэлектронной аппаратуры и приборов, короче орудую паяльником и гайки кручу! С детства интересовался всем что можно разобрать, тем что жужжит и светится!!!

Главное это желание!!! А всё остальное побочный эффект!!!!

А какой диапазон измерения????

Те термометры кторые я видел в ростове ток от 12в! Но эт было пол года назад

Здесь выбор неплохой http://yetipro.ru/index.php?page=shop.browse&category_id=1&vmcchk=1&option=com_virtuemart&Itemid=1 ;)

В Ростове на радио рынке около 400 рябчиков стоит и в инет магазах тоже встречается! Измеряет только теммпературу вроде от -40 до +400 по цельсию! Но к нему вроде надо стабилизатор 12в колхозить, вот и спрашиваю мож кто ставил? Как работает, какой стаб?

Кто нибудь ставил такую приблуду на мот????

Ударные нагрузки он держит хорошо но ток хватит ли его запаса прочности?????? С фторопластом я постоянно сталкиваюсь в том числе и радиационно модифицированным но масленит не использовал т.к. моё хобби требует оч высоких оборотов, до 40000 об/мин! Эксперементировать буду когда холодно будет, но это произойдет не раньше чем через месяц! Ходить пешком разучился и терь три квартала до работы по 500м для меня просто страшное растояние!!!! Ждем морозов!!!!

Масленит это чтото вроде фторопласта только ударопрочный, не текучий и в его состав входят смазочные ингридиенты! Материал классный но не для высоких оборотов!!! Придумали его вроде в Новочеркасске и производится он там же. Так какие там узлы??? Роликовые подшипники или втулки???

А как этот узел выполнен на японцах???? Мож кто разбирал? Подскажите, а то мне все хотят масленита напихать вместо втулок,подшипников и всех резинок на маятнике!

Нет, он там и стоял! Внутренняя обоима стальная а вот наружку я не стал сильно изучать но похоже что там либо очень плотный пластик либо сталюка! Вывод такой сделал т.к. стук металичесский а люфт меньше мм!

Снял с своего мота облицовку,бак и воздушок. :blink: зазор между втулкой амартера и ушками к которым он прикручивается 2мм. Винт спокойно болтается в ушках, медленно но уверенно их разбивая! На фотке видно выработку. Поставил между ушком и втулкой шайбу 1.7мм и хорошенько затянул. Результат не очень обрадовал, разбит подшипник на амортизаторе и потихонечку тарахтит! Будем менять. Разобрал воздушок и обнаружил кучу пыли на дне. Поролоновый колпак выполняющий роль фильтра слезает с направляющих и появляются щели! Заморачиваться не стал и поставил нулевик от скутера, появился приятный звук на 2000-5000об/мин! натянул его с трыдом но обошлось без вазелина! :D

Завтра если на работе время будет все обфотаю и отпишусь более подробно что стучит и как я с этим буду бороться!

Я с мотами не так давно вожусь так что термины о всяческих деталюхах мне не оч знакомы!Переходником я обозвал рычаг который -одится между амартером и маятником!

Я осмотрел весь мот и пришёл к выводу что люфтит не маятник а переходник от маятника к амартеру!!!!Так же есть люфт верхнего крепления амартера :( ! Грохот такой что подозрения о наличии фаркопа и ведра на нём не глюки!

Спец сырьё т.к. нужна была хим стойкая резина.

Узнайте есть ли у вас мастерские в городе которые занимаются изготовлением всяких резиновых хреновен, если есть то мож они вам помогут! Я на работе сталкивался с такой ситуацией, заказали спец сырьё и всё сделали за копейки!

Спасибо за информацию!!!

За эти деньги это просто сказка!!! Каждый день еду по 200 летней брусчатке не напрягаясь! До этой техники катал на BM enduro 200, довольный как стадо бегемотов! Владельцы Обоих аппаратов подтвердят что они на равных, у каждой техники есть свои плюсы и минусы!

В первый день как купил шприцевал, чистил, смазывал, все протягивал и менял масло! Я не первый хозяин мота. Достался он мне с пробегом 300км, до этого год стоял в гараже!

:) Я пока держусь, но терпение на исходе!!! Разбило втулки на маятнике, не сильно но люфтик ощутимый. Если кто менял их подскажите какие размеры и из чего точили???